[185] Лифт подвески Сюрф

[Серый Кит]

Идеальный лифт, когда все точки крепления подвески приопущены на величину лифта.При этом появляются критические углы карданов.

Изменено 22 июля 2011 пользователем Серый Кит

[Серый Кит]

И вообще! задняя подвеска нормально лифтуемая. Передняя лифтуемая только способом опускания всей IFS(типа Procomp)Другое дрочи....во - пустые хлопоты. Исключение составляет Total Chaos.(chaosfab.com)

[Altay-Mitishi]

Добрый день!

Отлифтовался данным способом (передок проставки 30мм, зад пружины от 80-ки бензиновой версии 95-го года).

Раньше стояла подвеска от араба прадо (на них я прошел всего 10 тык), при эксплуатации по городу и без загрузок вполне себя отлично чувствовал, но при загрузке было не комфортно и машина (задняя часть) сильно опускалась.

решил изменить и перед и зад, тем более что установил бампера и лебедь.

Назад поставил KYB аммортизаторы тоже от 80-ки, двухтрубные.

Все мне очень понравилось, особенно при загрузке, ведет себя все адекватно, НО....

У авто появились раскачки из стороны в сторону , не мешает конечно, но не приятно.

Если кто будет еще ставить, согласно советам Вовки берите стойки от 130 тока родые Toyota, так как я послушал жабу и купил RST (по EXIST)не берите их не коем случае, во время последних путешествий по Пермскому краю они отлетели как хрустальные башмаки... по сварному шву.

Мне вот кажется что заднюю часть можно еще чуток поболее лифтануть так как пружины от бензиновой 80-ки достаточно мягкие и здорово проседают под тяжестью груза, так же ребята сказали что от бензиновой версии пружины быстро устают, буду смотреть и думать если что, или подскажите у кого есть опыт.

так же меня напрягли углы ШРУСов, подскажите кто поопытней не запредельные ли углы, см. приложенное фото? насколько я понял дроп диф не панацея. А то я опять порвал пыльник ШРУСа пробираясь через болота, но есть подозрения что данный пыльник я порвал палкой. Может стоит воткнуть опять же хабы и использовать привод на передние колёса только во время нужды?

[Romanoff Vlad]

To: @Altay-Mitishi,

Красиво смотрится! Но бампер какой-то странный :-)

Углы шрусов нормальные, просто на полном приводе по буеракам не скачи и не газуй сильно, не прыгай и все будет ок.

Если задние пружинки просядут, то можно их бодбодрить проставочками, ну или поставить на зад от дизельной 80ки передние, но они пожеще будут.

Раскачка влево-вправо у меня тоже была, все-таки считаю что это из-за жестких задних амортов.

Изменено 31 июля 2011 пользователем Romanoff Vlad

[Altay-Mitishi]

To: @Altay-Mitishi,

Красиво смотрится! Но бампер какой-то странный :-)

Углы шрусов нормальные, просто на полном приводе по буеракам не скачи и не газуй сильно, не прыгай и все будет ок.

Если задние пружинки просядут, то можно их бодбодрить проставочками, ну или поставить на зад от дизельной 80ки передние, но они пожеще будут.

Раскачка влево-вправо у меня тоже была, все-таки считаю что это из-за жестких задних амортов.

Привет Вов!

Бампера просто силовые, аналог ARB, мне они нравятся что вылет мал, там ведь еще лебедка спереди.

А про АМО согласен, только я не смог найти альтернативы, даже путем прямых звонков в представительства KYB и Bilstein (у последниех просто дилеры), поэтому поставил от 80-ки. Остается тока тюнинговые с регулируемой жесткостью, но надо эксперементировать, а это стоит денег. Вощем тема не закрыта я так понимаю.

За совет спасибо, стойку я как раз сломал когда падал в яму, заросшую травой.

И еще вопрос, я панару не успел разрезать, но вот думаю стоит ли? может подскажет кто где взять кронштейн для удлинение крепления тяги, как покал 'Romanoff Vlad'??? резать уж больно не хочется.

[Romanoff Vlad]

А передок ещё просядет под нагрузкой, бампер и лебедка всё-таки, так что углы шрусов ещё уменьшатся.

Кронштейн опускания панары варится по месту, надо искать жестянщиков которые это сделают по фото.

[kav-tomsk]

2. На сход-развал поезжай когда поменяешь всё вкруг. Но когда проедешь тысячу-другую км подвеска просядет и лучше снова проверить сход-развал.

Здравствуйте всем. Давно не заглядывал (закавыка приключилась).Спасибо большое за советы, поменял вкруг, на развал скатался, механ сказал тысячи через 3 подъехать, геометрию проверял, сказали в норме, даже не регулировал. Подвеской пока доволен, хоть и жестковата, по гребенке через неделю проверю, хотя и груженый буду до предела. Примерно в конце октября напишу как проявила себя.

[Romanoff Vlad]

...Примерно в конце октября напишу как проявила себя.

Ждём-ждём, с фотками.

[jhon111]

Altay-Mitishi, резина какая стоит, 32''?

[fred_fighter]

купил авто пол года назад, пока занимался доками и т.д. все было не до этого... но на форуме дохрена чего перерыл аж все в голове смешалось. Если подскажете буду не против, даже признателен.

Купил Б/У пружины от 80 перед себе на зад... аммо тоже от него зад.

на перед аммортики от прадо пришли, не могут че то привезти пружины от прадо араба пружины передние, чем можно заменить, кроме тундры. нужен чертеж проставок для передка, я так думаю пока для задка мне не понадобится.

стабилизаторы задние от 130 уже взял, тормозной шланг удлинитель все забываю купить..

Подскажите че еще понадобится? насчет удлинения отбойников в курсе.

[Romanoff Vlad]

Да вроде все, вот чертеж проставки на передок.

[surf185]

Поменяйте чертёж на этот.

Резьба 8Х1.25 не дело, во-первых 8мм тонковато (родные шпильки на 10мм) во вторых резьба 1.25 болты нигде не найдёшь. А, болты 10Х1.5 есть везде хоть калёные хоть нет.

Изменено 19 сентября 2011 пользователем surf185

[fred_fighter]

спасибо.

[Hoj]

товарищи "колхозники" подведите итог пожалуйста по пружинам и амортизаторам у кого что НОРМАЛЬНО ходит? запутался в конец. планирую железный бампер с лебедкой вперед и сзади бак от прады

[Hoj]

забыл добавить, хочется лифт 5см

[Пушистый Я]

товарищи "колхозники" подведите итог пожалуйста по пружинам и амортизаторам у кого что НОРМАЛЬНО ходит? запутался в конец. планирую железный бампер с лебедкой вперед и сзади бак от прады

OME.

[Romanoff Vlad]

OME.

эээ... ОМЕ это не колхоз :-)))

Колхоз это проставки спереди и пружины от 80ки сзади.

И ходит это дело нормально, но у меня без бампера и без лебедки передок жесткий.

А у товарища с бампером с лебедой, с мотором 5VZ будет нормально.

Если хочется так сделать, то бери:

перед: пружины от Прадо арабского (2 бака), аморты от него же, + проставка (чертеж выше) 2,5 или 3 см.

зад: пружины от 80ки передние (можно б/у) и аморты задние тоже от 80ки.

[Пушистый Я]

эээ... ОМЕ это не колхоз :-)))

Колхоз это проставки спереди и пружины от 80ки сзади.

И ходит это дело нормально, но у меня без бампера и без лебедки передок жесткий.

А у товарища с бампером с лебедой, с мотором 5VZ будет нормально.

Если хочется так сделать, то бери:

перед: пружины от Прадо арабского (2 бака), аморты от него же, + проставка (чертеж выше) 2,5 или 3 см.

зад: пружины от 80ки передние (можно б/у) и аморты задние тоже от 80ки.

Влад, человек планирует бампера и лебедку... тут колхоз совсем не в тему. Все-равно придет к какому-нибудь бренду, изрядно выбросив деньги на ветер.

Как говорится - лучшая АТка - это Гудрич МТшка... Лучший колхоз - это брендовый комплект

[Romanoff Vlad]

Лучший колхоз - это брендовый комплект

подтверждаю, лучше сразу брать комплект пружин и амортов ОМЕ или ТафДогов, но правильно подобрать нагрузки и жесткость.

А потом уже заняться "колхозом": удлинить тормозной шланг на заднем мосту, перенести крепление ручника там же, удлинить отбойники заднего моста и на передних нижних рычагах.

Изменено 22 сентября 2011 пользователем Romanoff Vlad

[Пушистый Я]

подтверждаю, лучше сразу брать комплект пружин и амортов ОМЕ или ТафДогов, но правильно подобрать нагрузки и жесткость.

А потом уже заняться "колхозом": удлинить тормозной шланг на заднем мосту, перенести крепление ручника там же, удлинить отбойники заднего моста и на передних нижних рычагах.

Не надо Тафдог... по крайней мере аморты не стоит. ОМЕ надежней... проверено людьми.