[185] Лифт подвески Сюрф

[4epBb]

Если ставим рядом мою и новую, то новая выше на 3см. Аморт при вывешивание то будет нормально, а вот шрусы ещё хуже.

Ход у него получается сдвинут чуть-чуть в верх по отношению к родному см на 3-5. Я точные замеры не производил, но на глазок в сжатом состоянии он выше на 3см, а в разжатом на 5 где-то, но на форуме кто-то выкладывал картинку с точными размерами. Аморт получается при лифте как раз в рабочем диапазоне.

[Влад Питер]

Ребят, спасайте! Совсем запутался!

Сейчас в процессе лифтовки своего сурфа. Собрали морду(жопа ещё пока родная просевшая) на пружинах ОМЕ +2" +200кг(номерок забыл) и укороченных стойках от 120-го. После обрезки нижние чашки у родных и 120-х стоек точно совпадают, т.е. низ пружины не изменялся, но всё равно подвеска задралась через чур. ШРУСы стоят под стрёмными углами, рычаг верхний так же сильно наклонён сильно и цапфа почти достаёт до пружины(но не касается).

Ниже я привёл фотку, где видны углы ШРУСов и рычагов, а по ссылке альбом с другими фотографиями, я очень прошу, подскажите как лучше поступить:

оставить так и ждать пока пружинки просядут?

опускать диф и ставить проставки на верхний рычаг?

искать другие пружины?

пилить эти? (если пилить то с какой стороны? снизу последний виток имеет меньший диаметр как раз под посадочное в нижней чашке, вверху последний  виток сточен под плоскость и сама чашка плоская, если спилить такого не выйдет)

Остальные фотки

[attachmentid=107851]

1279137[/snapback]

А вот это уже интересно,кажись у Тя стойка с выходом штока +30,мы такую стойку по всем форумам искали,надо токо убедиться ,что это она. Вывеси перед право или лево ,до отрыва колеса от земли,домкратом за кузов,и замерь расстояние от опорных точек пружин в стойке. В оригинальных стойках это 290мм,высота распущеной стойки,от упорного буртика пружинки,до верхней чашки аморта.Если будет 320,то скажи номерок и где доставал.Если пилить ,то токо с верху и будет слегка натужно,так как на верх надобно будет искать резиновую улитку,с заходом под виток,ибо плоскости уже не будет,токо за счёт улитки можно будет плоскость ссделать.На разборках их должно быть немерено,от разных авто.

[4epBb]

To: Влад ПитерСпасибо за ответ.

Если не сложно, пометь на картинке что надо будет измерить - сделаю.

Про плоскость на пружине: смотрел резинку от ТАЗа. На ней всё, как ты пишешь. и по диаметрам самое оно. Она выдержит нагрузки? И ещё одно уточнение - родные резинки идут без металла, к тазовской прилагается железное кольцо, его оставлять или выкинуть?

[4epBb]

Ещё одна просьба, скажите от чего взять более длинные стойки стабилизатора? Где-то прочёл, что ко мне вперед должны были встать линки с переда 130-го. Купил их, а они короче родных.

[komarroff]

Ещё одна просьба, скажите от чего взять более длинные стойки стабилизатора? Где-то прочёл, что ко мне вперед должны были встать линки с переда 130-го. Купил их, а они короче родных.

1279574[/snapback]

задние от 130-го,насколько помню,не передние

[Romanoff Vlad]

Ещё одна просьба, скажите от чего взять более длинные стойки стабилизатора? Где-то прочёл, что ко мне вперед должны были встать линки с переда 130-го. Купил их, а они короче родных.

1279574[/snapback]

задние от 130-го,насколько помню,не передние

1279589[/snapback]

ага, задние от 130-го, у меня такие и спереди и сзади стоят (сзади оригинал Тойота, спереди заменитель какой-то, пока не вырвало)

Изменено 8 февраля 2011 пользователем Romanoff Vlad

[UNKnowN]

To: Romanoff Vlad

А можешь, плиз, скинуть номер задних линков от 130? А то очень надо сейчас!

48830-35010 - оно?

Изменено 8 февраля 2011 пользователем UNKnowN

[Romanoff Vlad]

To: Romanoff Vlad

А можешь, плиз, скинуть номер задних линков от 130? А то очень надо сейчас!

48830-35010  -  оно?

1279699[/snapback]

да, оно

[UNKnowN]

СПАСИБО!

[BiG]

мне кажется назад надо ставить родные стойки с передка, потому как не даром конструктора сделали так что задние стойки короче передних, а мы делаем их одинаковыми!

[Romanoff Vlad]

мне кажется назад надо ставить родные стойки с передка, потому как не даром конструктора сделали так что задние стойки короче передних, а мы делаем их одинаковыми!

1279838[/snapback]

А у меня сзади лифт больше чем спереди, так что все ок.

[4epBb]

Спасибо за ответ по линкам! Как оказалось, я перепутал и купил задние от 185-го кузова. У них всего одна цифра в номерке отличается.

Ещё вопросик: на зад я прикупил Каябовские аморты(345010) от зада 80-ки, сегодня звонил человек, что мне их ставит и говорит что и они то же не подходят(типа они перевёрнуты) По телефон я не смог понять, что именно не подходит, вечером поеду смотреть в живую. Кто какие аморты использовал на зад?

[Romanoff Vlad]

Ещё вопросик: на зад я прикупил Каябовские аморты(345010) от зада 80-ки, сегодня звонил человек, что мне их ставит и говорит что и они то же не подходят(типа они перевёрнуты)  По телефон я не смог понять, что именно не подходит, вечером поеду смотреть в живую. Кто какие аморты использовал на зад?

1280133[/snapback]

Задние аморты от 80ки подходят, только шайбы на шток надо докупить, так как шток толще чем родной.

А если чел грит что аморты перевернуты, то скажи чтобы он их обратно перевернул (сверху шток, снизу кольцо).

Вот же для твоей каябы:

Серия Excel-G

Способ крепления амортизатора верхний стержень|нижнее отверстие

Сторона установки задний мост

Изменено 8 февраля 2011 пользователем Romanoff Vlad

[4epBb]

Влад, спасибо!

А разве их можно так переворачивать? Там масло никуда не перетечёт? Конечно, не глядя глупо щаз что-то предполагать, может, там вообще в другом суть. Просто хочется подготовиться ДО общения с ним, там у меня не получится в инет залезть.

[Romanoff Vlad]

Просто хочется подготовиться ДО общения с ним, там у меня не получится в инет залезть.

1280179[/snapback]

Почитай эту тему с начала, там много написано полезного и с картинками.

[Влад Питер]

To: Влад ПитерСпасибо за ответ.

Если не сложно, пометь на картинке что надо будет измерить - сделаю.

Про плоскость на пружине: смотрел резинку от ТАЗа. На ней всё, как ты пишешь. и по диаметрам самое оно. Она выдержит нагрузки? И ещё одно уточнение - родные резинки идут без металла, к тазовской прилагается железное кольцо, его оставлять или выкинуть?

1279570[/snapback]

Лучше оставь,если кольцом в пружинку и резинку в кольцо ,то будет самое то.Если будет гимор с железным кольцом,то не парься, выкини. А расстояние ,-это в которые пружинки упираются на стойке.Этими опорами фиксируются пружинкав стойке. Ну это когда снимаешь стойку в сборе с авто.

[4epBb]

Поставили задние пружинки и картинка реально чуть-чуть выправилась. ШРУС изогнут, но уже не так стрёмно. Если у кого-то имеются чертежи проставок для дроп-диффа, поделитесь пожалуйста! Если найду, то не буду пилить пружину.

П.С. С задними амортами продавцы накосячили... покупал 345010, а дали 345011. Они с 70-ки и как в них как раз кольцо и шток расположены наоборот

Изменено 8 февраля 2011 пользователем 4epBb

[4epBb]

To: Влад Питер Влад, я понял что померить надо от нижней чашки, а вот докуда - я не понял. И надо ли для замера снимать стойку или достаточно вывесить колёсико?

[surfofak]

http://www.nv4x4.ru/forum/10-167-1

вот моя маленькая стройка...там есть ответы... мож кому полезно будет...

[Romanoff Vlad]

Поставили задние пружинки и картинка реально чуть-чуть выправилась. ШРУС изогнут, но уже не так стрёмно. Если у кого-то имеются чертежи проставок для дроп-диффа, поделитесь пожалуйста! Если найду, то не буду пилить пружину.

1280822[/snapback]

Я делал дифф дроп кит так (там же ссылка на размеры), но он не особо поможет выправить углы шрусов, больше для самоуспокоения :-)

+ надо будет болгарить защиту картера.