Экстремальный экспедиционник из 80

[Артём 217]

Этта...

А на шасси унимога кузов и двиг от крузера не встанет?

Точнее сказать, не получится ли лучше?

[KEROSIN 67]

Ну почему же сразу баран? Если есть задумка и возможность её реализовать- это надо делать! И тут даже не критика прозвучала, а просто размышления на тему, ибо критиковать (особенно в инете) все горазды, а вот в реальности что-либо создать и вдохнуть в своё детище жизнь могут единицы! Главное, чтобы потраченные деньги, нервы и время принесли свои плоды! Будет очень обидно, если и крузак разберётся и унимог, а поженить их сохранив комфорт не удастся! Или же вообще по линейным размерам что-то куда-то не встанет! Всегда ведь проще строить с нуля или брать готовую базу(шасси, конструкцию) чем имея два разных конструктива пытаться имплантировать одно в другое! Я на этом собаку съел! Очень редко получаются гармоничные системы! В основном одни компромиссы! На память приходит "красный волк" - раллийный болид, кросс Лендровера Дефендер и Волги Внешне очень эффектная стремительная машина, но внутри жить невозможно! Всё получилось настолько тесным, что чтобы отсайгачить гонку в ковшах нужно наверное было иметь слоновье здоровье! Я там помещался с трудом!

http://club.foto.ru/gallery/images/preview...7/06/887237.jpg

[Лев HiLux 4]

У унимога 1 передача 1к17 и три ряда понижаек плюс ком назад и вперед. Мех лебедки и вперед и назад. Вот зачем нужна мощная и с хорошей раздаткой коробка.

Ничего такого супермега в унимоговской коробке нет. Она расчитана на автомобиль с двигателем, у которого крутящий момент просто отсутствует. На самом деле, существуют коробки, которые весят в разы меньше унимоговской и при этом способны переваривать в разы больший крутящий момент. Хотя для 285 НМ (или сколько там у тебя) вообще никакой особо другой коробки, кроме родной, и не надо.

А на счет раздатки, слышал такое название Atlas? Выходов из раздатки будет столько, сколько закажешь. 3 понижайки - да пожалуйста (зачем - вопрос открытый). Хотя опять же с твоим мотором и всеми задачами вполне справилась бы и круизеровская раздатка с КОМ. Ну, на крайняк, понижающий КИТ в нее воткнуть.

Все, что в унимоге есть хорошего - это мосты. И те не без вопросов, т.к. весят действительно много. Все остальное обусловлено его (унимога) назначением - трактор.

ЗЫ

Общую концепцию проекта обсуждать не берусь. У нас свободная страна, а колхоз - дело добровольное:-)

На вопрос "зачем?" может вообще не быть ответа, может просто руки чешутся, а тут еще и убитый унимог подвернулся:-)

[VADUS 2 438]

To: -=JOKER=-

Если стоит цель поменять только мосты, почему бы не поставить от Лапландера? Они полегче вроде-бы. И вкрячиваются без лишнего гемора (со вращением валов)?

[Токайдзин 4]

Только дизелёк Ифовский туда ткнуть

Это который воздушник?

Дык он, цуко, прожорливый и ломучий...

[Alex Varlam 2]

Лев HiLux.

Хорошо сказал.

Керосин.

Ты эту последнию фотку зачем подвесил?

Чтоб я весь монитор остаточными

продуктами пещиварения уделал?

У тебя получилось.

Помойка редкосная.

Кстати в тракторных делах,

пинц уни не конкурент.

И.

А не скажиш,чем именно,тебя тот жолтенький неустроил?

Компактненький такой тракторок,почти квадрик.

Мнеб его,вместо кузи.

[Petyara 136]

Керосин, так волк красненький на фтешном моторе собран, а ковшики они для рулежки в помощь идут, по поводу коробчонки,Сергей далеко не жокейского размера, а для здоровья- полезно спортом заниматься и на тренировки на соревнования ездить....

[Alex Varlam 2]

С физкультурой путаеш.

Спорт вреден для здоровья,особенно для головы.

Владельцу головы пофигу,окружающим плохо.

[KEROSIN 67]

Жёлтенький меня всем устроил. Но по болотам он не ходок...Не та комплекция! Недавно был продан хозяином, ты опоздал!

Кстати, до кучи можно было бы ещё и Вольво Лапландер обсудить VS Юни... типа кто сильнее слон или кит?

На волке мотор находится практически в кабине, очень жарко на нём сидеть.. окошечки открываются как в кассе взаимопомощи на 5см... Эдакий тренажёр-масложёр, зато развесовка практически идеальная!

Изменено 23 июня 2009 пользователем KEROSIN

[Centurion 68]

Резина от камаза 4310 на дальние поездки

А в болоте если пробъешь механизм тоже будешь с собой возить поднимать вытаскивать

ИМХО полуоси будешь вместе с фильтрами менять

[-=JOKER=- 0]

Резина от камаза 4310 на дальние поездки

А в болоте если пробъешь механизм тоже будешь с собой возить поднимать вытаскивать

ИМХО полуоси будешь вместе с фильтрами менять

681096[/snapback]

Покажи мне хоть одну сломанную Унимогскую полуось!!! Механизм чего??? Дворников

Изменено 23 июня 2009 пользователем -=JOKER=-

[Alex Varlam 2]

Керосин.

Да я и не торапился,дорог он для меня.

В прошлу осень свою групу экстрималов

забрасывал,так меня прямо упрашивали на нём ехать.

Отказался,непроверена машина,лучше уж кака есть своя.

А про пинца,имел ввиду,что если туда в прорваное сочлинение полведёрка глинено щебёнистой смеси черпануть,

кранты придут не тока быстро но и обширо.

Лапландер предпочтительней.

Джокер.

Советоватся конечно надо.

Но делать лучше,как самому хочется и видится.

[Centurion 68]

Резина от камаза 4310 на дальние поездки

А в болоте если пробъешь механизм тоже будешь с собой возить поднимать вытаскивать

ИМХО полуоси будешь вместе с фильтрами менять

681096[/snapback]

Покажи мне хоть одну сломанную Унимогскую полуось!!! Механизм чего??? Дворников

681123[/snapback]

Тот же самый мерс - а мерсовских гнутых мостов мы много видели и убежавшие полуоси тоже

Сасчет собирать собирай а мы посмотрим - тоже есть идея собрать нечто из терраника

[Traktorist 73 9]

может лучше на пинцгауэр посмотреть, если ездить хочешь  туда, куда другим не надо?

если этот маловат - можно 6x6

680543[/snapback]

Трёхосный "пинцет" скорее найдёшь, чем двухосный! Стоят они одинаково, а дури у трёхосника огого! И кстати, любимая автором унимоговская "хребтовая" рама с "вечными" элементами трансмиссии и глушаком из 3х мм стали!

Вес кстати у пинцета очень маленький и права на трёхоску нужны легковой категории!  Движок очень экономичный! Ставят и дизельки, правда не знаю какие.

Кстати на хорошей резине идёт соточку в стандарте легко!

680556[/snapback]

To: SkyRunner

To: KEROSIN

Ну ценник на пинца, я думаю, Вы и без меня прекрасно знаете, поэтому остальным для информации http://all.auto.ru/list/?op=sale&act=searc...%CD%E0%E9%F2%E8

А вот за подешевле как-то не особо. Год-полтора назад я загорелся идеей пинца, захотелось его, начал искать помаленьку, кое-что попадалось, но мало и то что было имело такой ценник - АХТУНГ

[Traktorist 73 9]

To: -=JOKER=-

Гляжу у тебя тоже с головой не в порядке, так же как у меня, глянь тут плиз http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=3003&st=60 сообщение № 71, меня очень интересует мнение человека со схожим диагнозом. За отзыв заранее благодарен.

[-=JOKER=- 0]

Тоже думал о независемой подвеске БРДМ. Отказался из-за рычагов и торсионов. Это придеться раму на подрамники ставить и вообще очень много переделок. Если есть желание и море времени почемубы и нет! Все в наших руках.

[jackfrost 4]

ТЛК80 на порталах! мегареспект и удачной постройки!

однако на самом деле не совсем понятно чем вас вольвовские мосты не устроили?

Да и самое главное, проехать "везде" всеравно не удастся:

В ураловской полуметровой колее ехать вы всеравное не сможете - будете набок ложиться, т.к. у унимога колея уже...

[KEROSIN 67]

На самом деле всё просто! Есть халявный унимог в развале и есть убитый ТЛК с доками. "Я его слепила из того, что было... а потом что было, то и полюбила" Это скорее нынче правило, чем исключение! Когда подходят к проблеме со обратной стороны(подгоняют базу под эксплуатационные требования), то получаются несколько другие аппараты. Так что вопросы типа "чем лапы не угодили?" тут не приемлемы! Их просто в наличии нет!

Ну да ладно, раз уж отступать некуда надо строить аппарат до конца! Эволюция покажет его жизнеспособность, а может быть и способность к размножению!

[KEROSIN 67]

Вот по Лёвиным постам немного нарыл.

Знаменитая раздаточная коробка Атлас IV

http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/P...es/IMG_6495.JPG

Раздатка Atlas-IV, то бишь четырёхступка. Передачи 1, 2, 2.72, 5.44 или 1, 2.72, 3.8, 10.34, возможность по отдельности отключать передний и задний мосты, различные варианты выхода фланца переднего моста, масса переходников под любые коробки, возможность поставить как отдельный агрегат (как на Ниве), туча адаптеров, переключалок и ещё чёрт знает чего. В общей сложности порядка 200 варантов исполнения. При этом агрегат переваривает движок до 1000 лошадей.

Наиболее удобоваримые по весу и характеристикам мосты Вольво Лапландер

http://tired-iron.mounet.com/Grace4X4/GRBTLC/TLC_50.jpg

ТЛК 80 на лапах

http://tired-iron.mounet.com/Grace4X4/GRBTLC/TLC_86.jpg

Дорожный просвет немаленький, но при этом лифт отсутствует!

http://tired-iron.mounet.com/Grace4X4/GRBTLC/TLC_91.jpg

http://tired-iron.mounet.com/Grace4X4/GRBTLC/TLC_97.jpg

Машина получилась не тяжёлая и хорошо едет по бездорожью!

http://tired-iron.mounet.com/Grace4X4/Bays...s_111905_04.jpg

Даже и не знаю, что вкладывает автор в понятие "ехать везде" но по моему лап вполне хватит, чтобы преодолеть самые немыслимые рельефы, не говоря уже о равнинных профилях и грунтах!

http://tired-iron.mounet.com/Grace4X4/Evarts_082506.wmv

Причём машина отнють не выглядит устрашающим монстром, имеет вменяемую высоту и ширину, что очень немаловажно в условиях лесов, где расстояние между деревьями и высота крон является практически константой! Превысив оптимальные габаритные размеры ехать по лесу будет нереально! Только по дорогам-просекам, что уже не отвечает требованиям "вездеходности"

[-=JOKER=- 0]

На самом деле всё просто! Есть халявный унимог в развале и есть убитый ТЛК с доками. "Я его слепила из того, что было... а потом что было, то и полюбила" Это скорее нынче правило, чем исключение!  Когда подходят к проблеме со обратной стороны(подгоняют базу под эксплуатационные требования), то получаются несколько другие аппараты. Так что вопросы типа "чем лапы не угодили?" тут не приемлемы! Их просто в наличии нет!

Ну да ладно, раз уж отступать некуда надо строить аппарат до конца! Эволюция покажет его жизнеспособность, а может быть и способность к размножению!

682061[/snapback]

Во первых Крузак был не убитый и довести его к идеалу занялобы пару недель. Халявного Унимога тоже не было. Были и Лапы и не один комплект и Унимогские несколько комплектов. Выбор пал на Унимогские мосты из-за косозубых бортовых и мощьности приводов. Что не скажеш о Лапах. Бортовые прямозубые и привода уж очень тоненькие. Просто у мостов стоит задача крутить большие колеса чем Лапы не похвастаються. Из опыта После 38 резины на тяжелых машинах начинает рвать привода. А видео Старое пендовское зачем? Крузак на лапах и 33 резине по камням может и поедет а в слабонесущих грунтах утонет

Изменено 25 июня 2009 пользователем -=JOKER=-