Давление масла

[Константин, NSK 0]

Сравнил на днях показания индикатора давления масла на своем крузере 80-ке и у знакомого (тоже двигатель 1HD-T и возраст машин одинаковый) – так у него на холостых стрелка показывает одно целое деление, а если газу поддать – то 1,5..2 деления стрелка показывает. А у меня на холостых чуть выше 0 (но не 0, я проверял) ,а на оборотах - примерно ½ первого деления и не выше.

В чем трабл?

Это датчик или системе смазки приходит пипец? :(

У кого как – поделитесь информацией. :ph34r:

[Dimka 12]

В машинах ставится показометр. И его функции показывать есть давление или нет, а не какое давление. Правильнее подключить вместо датчика тестовый манометр, который и покажет реальное давление. Такая чтука есть в каждом приличном сервисе с комплектами переходников под большинство моторов.

[Crusader 1]

У меня такая же беда,1HD-FT.

Померил давление,.нормальное.Сервисмэны приговорили индикатор в комбинации приборов,во вторник должен придти.Как поставлю, напишу.

[serg-hard 13]

А у меня на бензиновом сурфе показывала как на жигулях , при старте чуть больше нуля, на оборотах до середины доходило. Хлопал ушами до тех пор, пока движок не клинануло! Оказалось был закоксован маслозаборник, на сетке был шлак около 4 мм толщиной и давления не хватало - в один прекрасный момент по трассе проехал на 150 кмч, потом потихоньку по проселку поехал - и кирдык! 4 горшка в хлам :-(

PS: После капиталки на холостых всегда выше начала средней зоны, на оборотах не больше конца средней зоны.

PPS: Бойтесь! Учитесь на чужих ошибках!

[Petyara 136]

Этож какое масло лили), промывку вообще ни разу не заливали),

Меня такое зрелище встретило только когда разбирался мотор на 426 москвиче, так его с 72 года ни кто не капиталил и масло которое лилось постоянно , была простая м8

[serg-hard 13]

Бывший владелец уверял, что лил только на сервисе минералку Мобил, а я после двойной промывки залил мобиловскую синтетику, этот шлак промывкой не отмывался. После вскрытия движка было похоже, что лили автол и еще что движок сильно перегревали.

[Meris 26]

Kartinka s slakom - prosto uzas....

Ja sebe postavil manometr, staryj datcik sifonit nacal, tak vyvel mednuju trubku v salon i cerez rezinovuju (vysokogo davlenia) trubku soedinil s obycnim manometrom 6 bar. Teper vizu realnoe davlenie, a ne skolko palocek pokazyvaet.

Staryj datcik razvalcoval i razobral radi interesa - tam jest kolesik regulirovki, mozno pod co nibut nastroit pokazanija davlenija, no so vremenem membrana nacala propuskat maslo po kraju - vse zateklo maslom.

Xotia na 60 ke vse ravno est esce datcik, kotoryj glucit motor, esli davlenie kriticno maloe. Po knizke pisut, cto 0.3 bara - minimalnoe davlenie na xolostych......

[Сергей4х4 0]

to dragon

А можешь выложить фотки? Интересно было бы посмотреть, как манометр подключен к движку и как выведен на панель.

[Jhan 0]

Уже давно не могу найти на своем двигателе(3l) датчик давления масла. Лампочка не горит на панели. Хочется найти причину. Если можно с фото

[Meris 26]

Mogu sfotkat, toka rezoliucija budet tak sebe, no mozet razberetes. Idu fotkat...

[JAM 1]

На мой взгляд, самое правильное - установить дополнительно тюнинговый датчик давления масла. Ну и и по-хорошему, еще и датчик температуры антифриза. В идеале еще и датчик температуры масла, температуры выхлопа (для турбовых двигателей), давления турбины, давления топлива (для бензинки)

И все проблемы будут определяться по показаниям этих датчиков.

И датчики должны быть цифровыми. Я думаю не будет ничего хорошего, если в салоне будет находиться шланг с маслом.

У нас во Вл-ке датчики давления / температуры стоят от 1500 до 2500 руб.за тайваньские, 3000 руб.за японский старого поколения б/у (без контрольной лампочки) и 4500-7000 за японский нового поколения б/у или новый с аукциона (с загорющейся лампочкой максимума).

[poch 0]

Уже давно не могу найти на своем двигателе(3l) датчик давления масла. Лампочка не горит на панели. Хочется найти причину. Если можно с фото

Датчик давления масла находится на 3L на левой (если стоять лицом к открытому капоту) сторне блока, немного выше и ближе к шкивам чем маслянный фильтр (уж где он находится ты должен знать).

Коля

PS. Нередки случаи когда от него просто отваливается разъем, идущий на дачик на приборке. Тогда ремонт заключается в надевании его на место

[beerov 25]

Бывший владелец уверял, что лил только на сервисе минералку Мобил, а я после двойной промывки залил мобиловскую синтетику, этот шлак промывкой не отмывался. После вскрытия движка было похоже, что лили автол и еще что движок сильно перегревали.

Вот демоны!!!!!!!!

[Goorik 130]

У маня тоже 1 HDT 1992 года . при прогреве стрелка ровно посередине , на холостых прогретая немного выше 2 го деления. При езде умеренно 2,5 деления при тапке в пол 3 деления

[MrDron 0]

Люди, а у меня следующая ситуация, пока авто не прогретое или не долго прогретое, давление показывает на ходу выше ниже 3 деления, на холостом ходу по середине. Машина прогревается, и стрелка на холостом ходу на втором делении, при оборотах 2 -2,2 т. об. на середине датчика, это номрально? Мне кажется нет...

[diver@ 1]

Все нормально

А фотка маслозаборника - это от паленого масла в какой то период.

У меня на одной машине тоже так было, думал датчик сломался, то попустит, то загориться лампочка, хорошо что перестраховался.

[NazareT 391]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...+давления+масла

[S.G 2]

шлак от промывки. она все разъедает, а свежее масло постепено все смывает. те кто впервый раз промывают на этом и попадают. промывать надо регулярно или никогда. думаете что промыли и все д.....о вышло со старым маслом? ошибаетесь. оно еще всит на стенках и ждет поездки со свежим маслом к маслозаорнику.

[MOROZ 12]

Чего-то я задумался....... у меня на 70-тке(2L-T) выше 1 -го деления вообще стрелка не поднимается(даже когда тахометр 2000)-чего делать -то ???? 70-тка всего две недели,,как куплена(20-ти летняя)?????????????

[S.G 2]

сначала суньте ей манометр, он правду и скажет. а потом можно и в панику. но я сомневаюсь. датчики чаще дохнут.