БиЛинзы + Xenon + Эл.Корректор в фаре на 80-ку

[Владимир Сергеевич]

не, не достанет, там 1,5 см.

Скоро, скоро

[Boriska74]

Молоток

[Nike78RUS]

фара в данном случае, это - корпус, который служит для возможности регулировки уровня света, а так же для защиты от влаги и пыли ибо бескорпусные модули, взятые из штатных би-ксеноновых фар,   этого всего не имеют.

 

Саш, а подскажи, можно ли купить отдельно корпус от серии премиум и поставить в него бескорпусные биксеноновые модули?

[f0X]

Саш, а подскажи, можно ли купить отдельно корпус от серии премиум и поставить в него бескорпусные биксеноновые модули?

Нет. Вот так выглядит серия премиум без корпуса http://s47.radikal.ru/i116/1301/41/ac857f837f59.jpg

[Konstantin_13]

Саня,приветствую! Хотел тебя про бленду для Энтемо ....   В магазе куча бленд,но по крепежу они вряд ли подойдут. Может знаешь конкретно под нее или решение этой траблы?

[f0X]

Саня,приветствую! Хотел тебя про бленду для Энтемо ....   В магазе куча бленд,но по крепежу они вряд ли подойдут. Может знаешь конкретно под нее или решение этой траблы?

Привет, Костян!

Специальных бленд на интемо пока не видел. Решение предложенное мной было уже тут

[Konstantin_13]

Да,помню,читал. Просто думал,а вдруг еще вариант какой есть?!

Значит как обычно.... Возьму в Ксенон78 бленду N 35,и приделаю. Спасибо!!! 

[Konstantin_13]

Саша,а я снова с вопросом...

Энтемо влезет в секцию дальнего? Вот думаю,а не собрать ли двух линзовый комплект (ксенон и галоген)?

[f0X]

Саша,а я снова с вопросом...

Энтемо влезет в секцию дальнего? Вот думаю,а не собрать ли двух линзовый комплект (ксенон и галоген)?

Влезет, но с большим трудом (по глубине). Сам модуль надо будет кастомизировать напильником под отражатель. Корпус фары надо будет наращивать и потом как-то герметизировать. А юстировка это вообще отдельная песня ...

[Konstantin_13]

Влезет, но с большим трудом (по глубине). Сам модуль надо будет кастомизировать напильником под отражатель. Корпус фары надо будет наращивать и потом как-то герметизировать. А юстировка это вообще отдельная песня ...

А вот сидю и думаю,и вот нахрена оно мне????     

Спасибо!!! Значит просто соберу себе второй комплект,токма с черной секцией (ближний/дальний). 

[Nike78RUS]

Из Хелловского универсального набра автокорректора, моторчики ставятся в гнездо, которое идет в комплекте.

В фары 80ки, хелловские гнёзда моторчиков врезаются и крепятся за место штатных винтов регулировки:

штатные винты остаются не нужными, их можно покрасить и выбросить

Саш, а как такие фары ставить на машину? Моторчики ведь упрутся в телевизор.

[f0X]

Саш, а как такие фары ставить на машину? Моторчики ведь упрутся в телевизор.

Да, всё верно, телевизор придётся подпилить. Пару человечек на нашем форуме это делали. Один из них  fishmaster, кстати наш земляк .

[arbus]

fOX приветствую.

фарки твои обкатал.

впечатления самые положительные.

Но сейчас жалею, что не заказал с корректором.

Выявилась следующая проблема на трассе - т.к. обрез верхней границы света очень чёткий, то хочется естественно на ближнем сделать его повыше почти на границе засветки встречных.

если ниже, то маловата дистанция освещения.

и регулируешь на уровне встречного номерного знака. вроде всё прекрасно - и тебе видно достаточно далеко и встречных не слепишь.

но в реальном движении на наших дорогах с ямками кочками машину качает и в итоге слепит встречных.

навстречу своей машине ехал - издалека ощущение, как будто моргает дальним постоянно.

В этой ситуации электрокорректор очень помог бы.

[f0X]

В этой ситуации электрокорректор очень помог бы.

Безвыходных ситуаций не бывает.

Советую прислушаться к моему совету тех кто не имеет корректора. Итак покупаем и устанавливаем пневмобаллоны  в задние пружины (Air Lift)

Установка элементарная.

К ним можно подключить компрессор и "баловаться" им прямо на ходу.

Стоимость комплекта около 200$

Изменено 21 января 2014 пользователем f0X

[arbus]

Спасибо Саш )))

[f0X]

Спасибо Саш )))

 

Изменено 21 января 2014 пользователем f0X

[OLEG B]

Интересно на сколько этих баллонов хватит при таком интенсивном трении?

[f0X]

Интересно на сколько этих баллонов хватит при таком интенсивном трении?

Знаю одного владельца у него эти баллоны уже более четырёх лет стоят на авто. Разумеется в работе они не каждый день, а накачивает он их только тогда, когда когда буксирует тяжелый прицеп с катером.

[GreyB]

но в реальном движении на наших дорогах с ямками кочками машину качает и в итоге слепит встречных. навстречу своей машине ехал - издалека ощущение, как будто моргает дальним постоянно. В этой ситуации электрокорректор очень помог бы.

Это оборотная сторона еврофетиша - сверхчёткой СТГ. Тут даже автокорректор не поможет.

И глаза сильно устают. И чем лучше светят европейские фары - тем сильнее устают глаза от скачки терминатора.

Потому у американцев граница и размыта.

Пневмохелперы сзади каг бы "решают" проблему ручного корректора, но не решают проблему в корне. 

[f0X]

Это оборотная сторона еврофетиша - сверхчёткой СТГ.

 

Сверхчёткая СТГ только на китайских подделках. На оригинальных модулях производители специально делают размытость на СТГ

И глаза сильно устают. И чем лучше светят европейские фары - тем сильнее устают глаза от скачки терминатора.

На правильно настроенных фарах с оригинальными би-ксеноновыми модулями глаза не устают.