Подвеска OME на Prado 90

[koti4 29]

могу отчетик по компу в праду своять с ценами

[koti4 29]

могу рассказать как А9 starline тахоимпульсу обучить (недокументированно)

[feltvogn 26]

Граждане, а подскажите, хотя бы передние пружины ОМЕ881 со штатными амортизаторами дружат? Или для них уже тоже нужны соответствующие аморты ОМЕ? А если в дополнение к шинам 265/75R16 добавить лебёдку (штатный пластиковый передний бампер пока сохраняется), то нужны уже ОМЕ882 (эти, насколько я понял, уже точно со стоковыми амортами не сочетаются никак)?

[JOHN_HUNTER 1]

Да лифтованные пружинки в принципе не дружат со штатными амортами-хода не хватает явно. Только как временная мера. Я сзади почти сразу аморт порвал с пружинкой 892. В итоге пружину заменил на 891 и аморты от 80-ки. На перед тож сначала ставил штатные от прадоса араба. Впечатления - как на табуретке. Нужны амортики с бОльшим ходом. N91SC - в самый раз.

И еще: пружинки 881 у ОМЕ это с доп. нагрузкой +50кг, следовательно если в будущем будет силовой бампер и лебедка лучше сразу взять 882, чтоб потом не было мучительно больно. А если штатный бампер то лучше 881, лебедка сама по себе немного весит.

Вот моя схема со штатными бамперами.

881+N91SC

891+аморты от 80-ки

Проверено по хреновым дорогам

Изменено 29 июня 2010 пользователем JOHN_HUNTER

[Petyara 136]

To: JOHN_HUNTER

Не забудь только мосты подвязать, а то пружина может из стакана соскочить и или тормозную перебить или топливную....

[JOHN_HUNTER 1]

То Petyara +500.

Полностью согласен. Опять же кроилово ведет к попадалову. Ведь хотел же про это написать, да отвлекли. Да я думаю feltvogn почитал уже на форуме чем плохо аморты 80-ки.

Конечно же лучше ОМЕ поставить расчитанные под лифт. Денех как всегда только нет. От диагонального вывешивания я себе отбойник на 5см. удлинил. А чтоб мост целиком не соскочил стараюсь ездить по барханам помедленнее, что б колеса от земли не отрывались

Коплю деньги на задние аморты от ОМЕ.

[АндрейPrado 6]

нужны уже ОМЕ882 (эти, насколько я понял, уже точно со стоковыми амортами не сочетаются никак)?

Сочетаются на ходу нормально, но на 40 т.км вытекли

[Powerman 0]

А если в дополнение к шинам 265/75R16 добавить лебёдку (штатный пластиковый передний бампер пока сохраняется), то нужны уже ОМЕ882 (эти, насколько я понял, уже точно со стоковыми амортами не сочетаются никак)?

1045991[/snapback]

Насчет 882 не знаю. У меня, например, 882 с доп нагрузкой спереди порядка 60 кг (а лебедки в среднем 35-40 весят) дали лифт 7 см. Это на 1KZ. При том 881 дают +~ 4 см при той же раскладке.

По ощущениям 881 мягче, причем ровно настолько- что хочется поскорее вернуть 882 Но если не утежелять перед то 881 идеальный вариант.

[feltvogn 26]

2 JOHN_HUNTER, АндрейPrado, Powerman:

огромное спасибо за информацию!

2 АндрейPrado и Petyara:

отдельное спасибо за консультацию по телефону!

Благодарствую, мужики!!!

[Powerman 0]

Вчера, первый раз, вез двух человек (не тяжелых) сзади + немного барахла (кило 70), на лежачих полицейских пробивало зад до резиновых отбойников моста (на небольшой скорости). Так что 892 жду уже с нетерпением

Как поставлю отчитаюсь

[JOHN_HUNTER 1]

Будут тебе 892 . Дай только до почты добраться.

[Kron 0]

То: Powerman

9 страниц исписали, до того как ты пришел к правильному варианту, который я тебе предложил на 1 странице.....я валяюсь....

[Petyara 136]

To: Kron

Предлагал это еще до создания топика)))))))))

[JOHN_HUNTER 1]

Пока своими руками не обломаешься, не поверишь .

Сам такой. Правда как Petyara советовал 892 сзаду на пустой машинке жестко очень, бамперок надо вешать.

[M@Xxxx* 1]

Петр,

а есть ОМЕ или подобное чтобы как 882-892 только лифт больше чем 2, например 3 или 4 дюйма?

[Kron 0]

То: JOHN_HUNTER

Это кому жестко, а кому и 892 уже не хватает!! у меня два бака, третий ряд, багажник сверху, запаска на жопе, 3 ряд сидений в багажнике, сзади силовик... Как правило, на дальняк двое сзади. Вот думаю, если лебедь назад кину 893 искать придется (шутка)...

ЗЫ: огромный респект Петру за продуманность и наставлении на путь истинный, благодаря ему я попал в точку с первого раза!!!!!

[Petyara 136]

Вить, нема, там переделок больше, если расти на 3" и выше.....

882 и 892 максимум который сейчас есть....

[Powerman 0]

То: Powerman

9 страниц исписали, до того как ты пришел к правильному варианту, который я тебе предложил на 1 странице.....я валяюсь....

1060996[/snapback]

На первой странице задачи были немного другие )) Да и железо появлялось уже "в процессе". Но ты прав, в итоге- все как советовали получилось

Похоже, скоро комплектик 881+891 появится в продаже с небольшим пробегом

[Kron 0]

То:Powerman

Да я видел твое предложение в соседней ветке... я еще у себя поспрашаю, тут тоже есть чел который стандарт без фанатизма приподнять хочет, если что спишемся...

[Powerman 0]

Что то приутихла тема, кто тут собирался себе менять пружинки то, koti4, еще вроде кто то, и молчат

В общем, в связи с установкой передней лебедки, отдал сегодня машину на вкрячивание 882+892 и замену пыльников шруса

Перед тем как отдать все замерял )) На данный момент лифт составляет +4,5 см спереди и +4 см сзади при полном баке, от штатных просевших пружин, т.е. почти сток (на 881+891).

Сейчас думаю что делать с панаром после установки 892, видимо придется ввертыш вваривать для регулировки. Где лучше приобрести и какой подойдет на прадовскую тягу?

Сейчас выглядит так, маловато будет