ПЖД Бинар-5Д

[Geny 1]

на 200, не стоит.....

 

А что 200-ка какая-то особенная? У меня вот стОит.. пусть не на 200-ке.

4-год пользуюсь. Отказов при пуске на моей памяти было штук 4-5. Повторный запуск проходил без проблем.

Забор топлива выполнен через тройник перед фильтром на подаче.

Подключен к климат-контролю.

[Alexandr79 39]

Насчёт вебаст. Качество, так сказать, исполнения в последнее время испортилось. Хомуты дерьмо, жгуты проводов в тряпичной изоленте - полное дерьмо (по сравнению с тем, что было на прежних вебасто), весь крепёж на какие-то саморезы (почти одноразовый), крепёж одним вшивым саморезиком двух тосольных патрубков к котлу - вообще "шедевр" инженерной мысли, миниатюрный топливный насосик на дизельном котле рассчитан под какую-то идеальную евросоляру, в сильные морозы котёл запросто может не запуститься, где отдельный бачок стоит, набодяжишь соляру с бензином, худо-бедно работает, а где забор с основного бака - там уже хрен (топливо только чуть загустеет, даже не запарафинится, на парафин и намёка нет, а насос уже не качает нихрена, а на соседней машине старая вебасто на такой же соляре без проблем фурычит). Короче, вроде оно как бы и работает более-менее, но многое перед установкой нужно доработать до ума (те же жгуты проводов уложить в гофру или ПВХ-трубку, купить нормальные хомуты, нарезать метрическую резьбу под болты вместо саморезов и т.д.), в целом впечатление о вебасто у меня сильно ухудшилось.

Изменено 22 декабря 2013 пользователем Alexandr79

[SveN 16]

А что 200-ка какая-то особенная? У меня вот стОит.. пусть не на 200-ке.

4-год пользуюсь. Отказов при пуске на моей памяти было штук 4-5. Повторный запуск проходил без проблем.

Забор топлива выполнен через тройник перед фильтром на подаче.

Подключен к климат-контролю.

может давай поменяемся? поему 3 года. не работает нихера. просто потраченные в пустую бабки....и официалы #####и....

[Interceptor 16]

Официалы может и #####и, но продукция вполне. У меня на Мазде жены стоял Бинар, снятый с Волги родственника. На Волге до перестановки он отработал 8 лет не получая никакого обслуживания. На Мазду перекочевал получив только новую свечу. После продажи Мазды перекочевал на третий автомобиль.

[SveN 16]

может быть проблема в том, что у меня ДИЗЕЛЬНЫЙ????

 

с бензобинаром проблем нет....

Изменено 22 декабря 2013 пользователем SveN

[DIEZEL 22]

 стоял Бинар, снятый с Волги родственника. На Волге до перестановки он отработал 8 лет не получая никакого обслуживания. На Мазду перекочевал получив только новую свечу. После продажи Мазды перекочевал на третий автомобиль.

Ни чего не путаем? Бинару 3 года отроду

ИСТОРИЯ

ООО «Адверс» и ООО "Теплостар" с 1995 г. осуществляли торговлю климатическим оборудованием, в том числе предпусковыми подогревателями двигателя зарубежного производства. Анализы результатов продаж и маркетинговых исследований убедили нас в том, что такой продукт востребован рынком. 

Было принято решение о разработке и производстве российского автомобильного подогревателя, отвечающего всем современным требованиям к качеству и функциональности, а также существенно более дешевого, чем импортные аналоги.

• В 2001 году начато производство предпусковых подогревателей 04ТС, 05ТС мощностью 4 и 5 кВт соответственно для легковых автомобилей.
• С 2003 года предпусковые подогреватели «Теплостар 14ТС-10» тепловой мощностью 15 кВт устанавливаются на конвейер ОАО КАМАЗ.
• В 2005 году открылся филиал в городе Набережные Челны республика Татарстан. На сегодняшний день на нем ведется сборка предпусковых жидкостных подогревателей «Теплостар», поставляемых на конвейер ОАО КАМАЗ.
• С 2006 года начат выпуск воздушных отопителй Планар 4Д тепловой мощностью 3 кВт.
• В 2007 году предприятие получило сертификат, подтверждающий что система менеджмента качества соответствует стандарту ИСО 9001:2000. Предприятие также признано лучшим поставщиком ОАО КАМАЗ.
• В 2009 года предприятие получило сертификат, подтверждающий что система менеджмента качества соответствует стандарту ИСО/ТУ 16949:2002. Также с этого года осуществляется выпуск воздушного отопителя Планар 44Д тепловой мощностью мощностью 4 кВт.
• С 2010 года начато производство нового предпускового подогревателя Бинар-5 для легковых автомобилей
• В 2011 году начала функционировать производственная площадка в п.г.т. Безенчук Самарская область. На сегодняшний день там ведется сборка отопителй Планар и предпусковых подогревателей Теплостар и Бинар.

На сегодняшний день:

• Предприятие имеет производственные площадки в г. Самара, г. Набережные Челны, п.г.т. Безенчук Самарская область, которые обеспечены современным оборудованием и квалифицированным персоналом.
• Разработаны и запущены в производство несколько моделей предпусковых подогревателей «Теплостар», «Бинар» и воздушных отопителей «Планар». Создана розничная сеть компаний дилеров, распространяющих продукцию ООО «Адверс» и ООО "Теплостар" практически на всей территории РФ, СНГ, Страны Балтии, США, Финляндии, Чехии, Аргентины.
• Предприятие имеет положительный опыт поставок автомобильных подогревателей и отопителей на вторичный рынок и их установки на отечественные и импортные автомобили.
• Вся выпускаемая продукция имеет сертификаты соответствия (как российские, так и европейские), свидетельствующие о безопасности продукции, гарантирующие соответсвие изделий нормативным документам

[SveN 16]

я купил его сразу, как только его выпустили... еще самые первые с раздельной воздуходувкой....

[Geny 1]

У меня тоже дизельный с отдельной воздуходувкой.

Запускается и в -30 и в -35 было...

[Interceptor 16]

Ничего не путаем. Назывался он действительно раньше иначе, но сути это не меняет.

[AlexDiesel 26]

Год назад, долго выбирал, Бинар-Гидроник-Вэбасто, в итоге купил Вэбасто. Склонялся к Гидронику, б/у не нашёл, уговорили на переделанный догреватель Вэбасту. Вобщем по началу запарился с ней очень сильно, был готов снять и продать уже. То непонятные ошибки, то теперь сам таймер чёто глючит. Ну вот с этого ноября вроде заработал, и то с таймером какой то косяк. И я не подключая вентилятор печки, чтоб прогреть полностью двигатель, трачу примерно 40-50 минут! А если подключить печку, так он вообще не нагреется чтоль? А беседовал недавно со знакомым, он оказывается уже года 2-3 юзает два Дизельных Бинара на своих грузовичках, без проблем и вроде ещё не обслуживал! И самое главное на Бинарах диагностику можно сделать самому на таймере и удалить ошибки, в отличии от вебаст! Может "я просто не умею их готовить", но был бы второй шанс, купил бы теперь Бинар.

[Alexandr79 39]

И я не подключая вентилятор печки, чтоб прогреть полностью двигатель, трачу примерно 40-50 минут! А если подключить печку, так он вообще не нагреется чтоль?

 

С бинаром в морозы то же самое. Маловато мощности у маленьких котлов для этих чугунных движков (алюминиевые аналогичного рабочего объёма греются гораздо быстрее). Себе поставил бинар (бензиновый с отдельным бачком), за всё время (уже лет 5 прошло) ни одной проблемы не было вообще, тоже ни разу в него ещё не лазил (ошибка выскакивала, только когда бензин в бачке заканчивался, а я забывал его долить). Сам удивляюсь, возможно, удачный котёл попался. Но мощности мало, в морозы греет долго. Лучше бы или вебасто термо 90, или теплостар 14тс (9 и 14 киловатт), там дури уже нормально (у теплостара особенно), и жрут они, кстати, в конечном итоге существенно меньше (расход хоть и больше, но время работы гораздо меньше), 6-литровый мотор на погрузчике теплостар нагревал до температуры 75 градусов (в минус 25-30) минут за 15, но уж очень они здоровые по габаритам (особенно теплостар), слабо представляю, куда их можно под капот легкового джипа воткнуть.

Изменено 25 декабря 2013 пользователем Alexandr79

[вадим браконьер 48]

В одну тему не стал впихивать. Кто пользовался Самарскими подогревателями Бинар. Как они по живучести, запуску, надежности?? А то у .нас тут знатоки от Эбершпехера утверждают, что при минус 25 не запускаются и вообще 30 процентов брака изза блоков управления

[Андреев 10]

стоит бензиновый, ставил сам. вторую зиму спасаюсь. в -32 стартовался без проблем, причём на саляре (небыло бензина под рукой, а выезжать нужно, машина не заводилась)

[вадим браконьер 48]

Самара предлагант 2 варианта. Разница в 1000 с небольшим рублей. Во втором комплекте свеча( запасная???) и 2 прокладки. Тоже в запас??

[123Wiking321 0]

Пользуюсь 2 года, бинар 5д дизельный -36 запускался без проблем, за все время отказов небыло. Доволен.

[Sasha_surf 21]

Пользуюсь с этой осени бинар 5б компакт (бензин), машина ночует на улице, максимум было -35 запускается нормально. Ставил сам, иногда вы лазит ошибка по завершению нагрева Н02 (возможен перегрев), но на работу она пока никак не влияет. Пока доволен, греет довольно быстро при -30 за 40 минут почти рабочая температура двигателя.

[Андреев 10]

так и есть, различия только в сеточке. Просто поговорил с товарищем (W_raven) он работает у официалов мерсовских, ставят на них эти бинары, так что тсатистика у него огого какая. Говорит что дизельный обслуживать нужно (как и вебасту) раз в год хотябы свечку чистить, а у бензиновых такой проблемы нет.

и ещё я заметил - дизеля расход меньше почти в 2 раза чем бензина.

разные варианты они предланают это газелевская помпа или бошевская (бошевская кушает в меньше амперов).

[МакПа 38]

Вопросик возник по Бинарам. Инфу у них не нашел, а они жидкостные на 24 вольта бывают кто знает?

[Андреев 10]

8927 265-17-92 Саша, он точно знает.

[moloko 4]

Здравствуйте. Скоро зима. Заинтересовался Бинаром 5Д. Ребята, отпишите по результатам многолетней эксплуатации. Давайте освежим темку, информации объективной в интернете мало очень. В основном либо люди просто описывают как ставили, либо в духе "не читал, но осуждаю" . Надеюсь тема оживет . У меня 2лт старого образца, заводится как часы в любой мороз, но ниже 25 градусов хоть и заводится, нотяжеловато ему холодному работать.