ПРИСАДКИ!

[wowan75]

назначение "и"- не допускать кристализации воды, растворённой в топливе, при отрицательных температурах.

от парафина безполезна

Изменено 6 марта 2011 пользователем wowan75

[Доп]

"и".

от парафина безполезна

1313743[/snapback]

Значит к "И" надо добавлять ещё антигель от парафинов? А с какими антигелями "И" совместим

[Maxim511]

эту зиму экспериментирую: не добавляю антигель и заправляюсь строго на одной заправке....как ни странно не замерз, хотя вроде холода были. Перед зимой правда бак промыл, была вода но немного.

п.с. подогревателей нет

[KEROSIN]

от парафина безполезна

ЖИДКОСТЬ – «И» - этилцеллозольв технический (2-этоксиэтанол, моноэтиловый эфир этиленгликоля) без присадок.

марка А ТУ0257-107-05757618-2001

Жидкость – «И» используют как противоводокристаллизационную добавку к бензинам и дизельным топливам.

• предотвращает выделение и замерзание (кристаллизацию) растворенной в топливе воды,

• уменьшает вероятность обледенения карбюраторов и топливных фильтров,

• предотвращает износ двигателя и продлевает срок службы аккумуляторной батареи,

• позволяет использовать летнее дизельное топливо при пониженных температурах,

• способствует ускоренному запуску двигателя в холодное время,

• улучшает сгорание топлива и тем самым снижает токсичность отработанных газов,.

• неснижает октановое число бензина,

• Наиболее эффективна при резких понижениях температуры.

• Экономична в использовании.

Согласно заключению испытательной лаборатории Кемеровского ЦСМ введение добавки жидкости - «И» к

бензинам А-80 и А-92 и дизельному топливу улучшает низкотемпературные показатели топлив – температуру застывания и температуру помутнения.

http://tracktourist.ru/index.php?ind=revie...ry_view&iden=17

Изменено 9 марта 2011 пользователем KEROSIN

[KuzyaVod]

..предотвращает износ двигателя ...

1316472[/snapback]

ну а это каким образом?

[KEROSIN]

...и продлевает срок службы аккумуляторной батареи,

Это тебе не кажется ещё более странным?

Цитата взята из сайта производителя, по этому ничего конкретно по этим двум позициям ответить не могу.

[сундук]

Я сомневаюсь,что это "И",а не "И-М"(кто в теме-поймёт),чистая"И"прекрасный растворитель для красок,а как антигель ещё в Ашане керосином торговали в литровой таре.

[KEROSIN]

В Леруа продаётся керосин марки ТС-1. Он подходит для разбавления дизельного топлива идеально, авиационный. Другие керосины, осветительные, промывочные использовать ни в коем случае нельзя!

Была бы тара литров хоть по 5, брал бы с удовольствием.

[Alligator903]

...и продлевает срок службы аккумуляторной батареи,

Это тебе не кажется ещё более странным?

Цитата взята из сайта производителя, по этому ничего конкретно по этим двум позициям ответить не могу.

1316709[/snapback]

Тут все просто! Эта супер жидкость делает запуск двигателя зимой очень легким (благодаря действиям с топливом) отсюда и продлевает срок службы аккумов. Думаю так они решили.

[Архип]

Керосин ТС-1 принадлежит к классу жидкого топлива и представляет собой горючую жидкость для газотурбинных (воздушно-реактивных) двигателей.

отсюда http://td-np.ru/page5.html Иван (Керосин ) ПРАВ!!!!!

[KEROSIN]

Как я уже писал, когда я работал в "Шарике" мы имели письменное разрешение производителей портовой техники на применение авиационного керосина в качестве низкотемпературного горючего, ибо такая практика в портах повсеместна. Для обеспечения бесперебойного обслуживания ВС в зимний период было разрешено заменять диз топливо до 50% авиационным керосином, а в морозы ниже 40гр полностью заменять солярку керосином марки ТС-1 с добавлением масла. За всё время эксплуатации на Тойотах, Исудзу, Дойцах ничего с движками не произошло, на Камминсе прогорел горшок- заменили по гарантии. Эксплуатация круглосуточная.

ТС-1 обладает антифрикционными свойствами т.к. имеет все необходимые присадки как в топливо, ибо качается насосами, которые им же смазываются. Масло добавляется для улучшения смазывающих свойств, ибо авиационные насосы не плунжерные, а центробежные. Ну и топливо ТС-1 высшего качества, а не бурда какая нить, которую страшно в бак лить...

[мишлен]

Не бюджетно все это с керосином на сегодняшний день. Проще и надежнй подогрев правильно сварганить. От намакона хорошие приблуды, монтируется легко, работает прекрасно!

[KEROSIN]

Я выше ссылочку на свою статью давал. Там я пишу про то, что пока известны только 2 способа не допустить гелизации: постоянно греть горючее или химически изменить его св-ва. У каждого из этих способов есть недостатки, но главный недостаток первого- повышенная энергоёмкость процесса+ его неприрывность. Отогреть без посторонней помощи промёрзшую систему будет невозможно. На чистом керосине ездить конечно дороговато, но литров 10 на бак обеспечит хотя бы нормальный запуск, а уж прогрев при заведённом моторе можно номаконовскими мульками сколь угодно долго осуществлять! Я так и делаю, кстати. Сначала завожу машину, а потом только начинаю греть фильтр.

[мишлен]

Конечно от затрат энергии на разогрев очень далеко не убежишь. В принципе достаточно разогреть только фильтр, для запуска хватит, а дальше все на холостом ходу отогреется.

[Interceptor]

Не бюджетно все это с керосином на сегодняшний день.

Это если покупать

А если работать в аэропорту? У нас частенько замечаю двигаясь за каким нибудь Паджериком, что воняет от него не солярой, а как в аэропорту. Видимо там и заправляются.

[kkn575]

Приветствую всех участников форума! Парни поделитесь опытом и знаниями по применению и использованию в автомобиле буржуинской присадки "ER"-ка. Хотелось бы услышать мнения и советы по применению этой штуки, в т.ч. область применения, частота обработки и т.п.. Особенно сильно и ценно будет интересовать мнение мотористов и агрегатчиков. Так же интересно мнение о использовании этой штуки в топливе (интересует дизель).

Хотелось бы услышать только объективное мнение людей, даже патриотов своей страны по этой теме. Спасибо!

[Дмитрий ЧИТА]

когда сие чудо только появилось, у меня был мерин в 124 кузове . все бы нечего, но вот коробка автомат издовала злавещие звуки, стоиш на месте, а в ней как буд-то железо об железо, такой ужасный нах звук . ну и залил я баночку. пока разговаривал на улице отвлёкся, а когда опомнился смотрю что то не хватает. опа, а скрежит пропал... я чесно говоря очень был паражонн этому факту так как скептически к ним отношусь. но факт, что помогло и ездил ещё прилично.и по сей день нет нет да куданить залью и в оружейное масло тоже добовлял . но как-то на патруля нового в апаратуру очково лить х знает как себя камнраил поведет.

вернее сказать хотел в саляру

[Александр Рукосуев]

Лет десять тому назад был бум на это "чудо". Позже интерес к ER поутих. Есть разные мнения, вплоть до диаметрально противоположных. Установленный факт - эта химия действительно снижает трение. Но есть и большая "ложка дёгтя" - ER увеличивает износ, увеличивает количество лаковых отложений в двигателе, снижает щелочное число масла и отрицательно влияет на резиновые детали. Резина немного разбухает и если сальники подношены, через некоторое время начинают бежать. Новые сальники в принципе проблему решают.

В основе ER и подобной химии применяются хлорпарафины, что само по себе, как утверждают сведущие исследователи, недопустимо в первую очередь по причине токсичности и во вторую по причине неопределённого влияния на разные детали механизма.

Кстати, в рекламе этого продукта много "неточностей". Так, например, продажа и использование этого продукта в США вообще запрещена, и никоим образом не является продуктом американских космических технологий, как можно прочитать в рекламе.

Ранее журнал "За рулём" проводил исследования этой химии. И, если мне не изменяет память, пришёл к выводу, что ЕR есть смысл использовать только в новых машинах для быстрой и лучшей приработки деталей.

Вот здесь немного о SMT2 и об ER:

http://www.carisma-club.ru/forum/index.php...ost&id=2614

http://www.trans-oil.ru/useful/23.shtml

http://enc.drom.ru/2612/

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=72084&page=1

[Будемискать]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=64860

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=40735&hl=

В новой машине есть смысл использовать хорошие масла изначально, покажите мне рекомендации хоть одного производителя автомобилей, который бы советовал применение этой бадяги .

Изменено 9 апреля 2011 пользователем Будемискать

[Александр Рукосуев]

То Будемискать.

Ну так и я о том-же.