ПРИСАДКИ!

[Oleg Y.]

В очередной раз скажу - надо использовать камазовский самовар!

В этом случае имеем - по обратке в бак сливается солярка подогретая до температуры ОЖ.

Если движок не заглушать, то с солярой в баке все будет нормально.

При желании дополнительно можно теплоизоляцию бака и топливных магистралей сделать.

Всё остальное лишнее - танцы с бубнами.

Правда, такие танцы тоже полезные - душу греют.

[FUDOSHIKI]

А в ТЛК-60, ну очень скудная обратка, и магистрали в бак вообще нет!!!

Вот и получается, либо тосолом, либо электро!?

[masterbeast]

Так и не понимаю - зачем греть бак, для того чтобы получить лишнее количество воды(льда) в баке после того как теплая соляра начнет остывать на морозе и на стенках из воздуха образуется конденсат ?

Все уже давно придумано - зимой, зимнее топливо + антигель ( можно что то другое но о том как этому отнесется ТНВД лучше у DIESELMASTER_52 спросить ) под капот СЕПАРАТОР с подогревом и вот оно счастье.

P.S. при температуре -30 находясь в дали от дома я машину вообще не глушу

to FUDOSHNIKI: ну как там антигель на морозе ?

[FUDOSHIKI]

Так и не понимаю - зачем греть бак, для того чтобы получить лишнее количество воды(льда) в баке после того как теплая соляра начнет остывать на морозе и на стенках из воздуха образуется конденсат ?

Все уже давно придумано - зимой, зимнее топливо + антигель ( можно что то другое но о том как этому отнесется ТНВД лучше у DIESELMASTER_52 спросить ) под капот СЕПАРАТОР с подогревом и вот оно счастье.

P.S. при температуре -30 находясь в дали от дома я машину вообще не глушу

to FUDOSHNIKI: ну как там антигель на морозе ?

856914[/snapback]

Я конечно понимаю что нет необходимости греть до + тепм.топлива, хотя-бы с -30 до -10.-15, думаю этого хватит! Да и разогревать локально возле заборника, весь то бак ненужно, согласен!

Не знаю как в других регионах в межсезонье осень> зима, но у нас нарваться на летнюю очень просто!

Видишь-ли , нет у нас магистрали обратки в бак!( ТЛК60) и греть под капотом нет смысла, задача другая доставить топливо из бака!

Вот и рещился на опыт с антигелями!

Сейчас пойду выложу на мороз антигель! Подзабыл , праздники!

А чтоб мотор лучше прогревался,ТОЛЬКО ЗИМОЙ, сделал следующее!

Взял новый термостат, положил в кастрюлю с водой закипятил, посмотрел на сколько открывается клапан т-та , а потом укоротил шток на 3-5мм, опять закипятил, ход открытия клапана стал меньше и позже, установил на авто, и температурный режим в двигателе (от того что было) стал гораздо выше!

И конечно теплее!

На лето просто меняю термостат! Благо что на нашей модели это очень просто!

Кому не лень попробуйте!

Вопросы есть..подскажу!

to FUDOSHNIKI: ну как там антигель на морозе ?

856914[/snapback]

В моем случае , незамершая, кристально прозрачная, небольшой осадок 10-15% от обьема, в виде белых непрозрачных хлопьев.

[женька]

Купил хай-гир синенькая баночка жидкость превратилось в тягучую смесь (варенье) при минус 34

[FUDOSHIKI]

Купил хай-гир синенькая баночка жидкость превратилось в тягучую смесь (варенье) при минус 34

858722[/snapback]

Да-уж! А у меня как стеклышко чистая и жидкая, так небольшой осадок !тоже Хай-гир!

Ну вот тебе ,раз на раз не приходиться!

Да у хранится у меня уже лет 5-6, зимой очень мало езжу на Крузере, пузотерку морожу!

А зачем вам одинокий антигель вымораживать? уже много раз перетирали, даже в этой теме, даже чуть выше, что он без соляры кристаллизуется уже при легких минусах, что работает он только в смеси... чесс слово - эт зряшный, ничего не показывающий, эксперимент...

858718[/snapback]

Ну вот и за тем , читай ниже!

Купил хай-гир синенькая баночка жидкость превратилось в тягучую смесь (варенье) при минус 34

858722[/snapback]

Да-уж! А у меня как стеклышко чистая и жидкая, так небольшой осадок !тоже Хай-гир!

Ну вот тебе ,раз на раз не приходиться!

Да у хранится у меня уже лет 5-6, зимой очень мало езжу на Крузере, пузотерку морожу!

858794[/snapback]

Изменено 11 января 2010 пользователем FUDOSHIKI

[Pradik]

и что? за пять лет и рецептура могла поменяться, и какие-то фракции разрушиться, выпасть в осадок или улетучиться... да ладно - нравится химичить - химичьте

...сахар он в чае совсем прозрачный и жидкий... а без чая - какой-то противный белый кристаллический порошок...

[xach_25]

ТЛС 60

На обратке от ТНВД, под капотом, поставили сипоратор, подцепленный к малому кругу, ч/з вторую печку, шлангом протянули в бак и направили на заборник и вот оно счастье!!! еще на топлевный фильтр одел теплую верхонку! И при -42 без проблем заводится и ездит. Саляра с заправки без антигеля!

Изменено 12 января 2010 пользователем xach_25

[XGhosT]

И при -42 без проблем заводится и ездит. Саляра с заправки без антигеля!

Солярка солярке рознь. Ачинскую или Сургутскую ещё сравни.

А по паспорту обе зимние, -25/-35.

У вас скорее всего А-45 ("Арктика") так что не удивлен.

[lesha]

Живём в 21 веке!появилась куча присадок для двс и топлива.Поделитесь мнением кто ,что применяет,как сказвается на работе авто.Чем промывает форсунки топливную систему и т.д

[Tramp]

заправлялся на Лукойле - регулярно пользовался присадками, так как не нравилась мне жесткая работа двигателя на той солярке.

Сейчас заправляюсь на Газпромовских заправках, и перестал пользоваться присадками. так как работа двигателя меня устраивает.

[ВИННИАМИН]

http://www.firepowergroup.ru/products.htm Мы пользуемся этим , таскаем из Москвы.

[bundes]

Мне кажется это тема в прочих около тойотных вопросах... Мертвому припарка как правило не помогает.. Если топливо или масло гумно то из него с помощью присадок конфетку не сделаешь,как не старайся.. Это из моего личного опыта. Исключения наверное состовляют только антигели в переходное время с летнего топлива на зимнее.

А так, в моторных маслах, по крайней мере в п/с и синтетики присутствуют свои моющие и другие присадки и , и как они себя поведут в смешении с другими никому, кроме химиков их разрабатывающих, не известно..

В общем мое ИМХО= большинство присадок используется при продажи автомобиля недобросовестными продавацами ....как повышение компрессии в ДВС в следствии изменения вязкости масла (присадки хватает км на 500, тюе до базара доехать) и т.п.

В общем скажем так- помогают, но на очень короткое время, по крайней мой опыт показал имено так...

[С_Ч]

Я ничего не добавляю. Но Винсом промываю. 472 тык - никаких проблемм (тьфу-тьфу-тьфу). С топливной аппаратурой ничего особо не делал. Резинки на автомате прогрева поменял и все. Я на этой машине накрутил 120 тык. Предыдущий хозяин, судя по сервисной книжке, тоже ничего с ТПА не делал. Принципиально против всякой химии (кроме антигелей в переходный период), считаю все что надо есть в качественном масле и более менее приличном топливе.

Изменено 28 октября 2010 пользователем С_Ч

[электроник]

Весной один раз вливаю в бак стакан изопропилового спирта для удаления воды (профилактически) и всё. В нормальных маслах все необходимые присадки есть и они сбалансированы, бензус заправлять стараюсь на проверенных заправках.

[lexxuz]

Так как в нашей Республике не проиводят зимнее ДТ пользуюсь только антигелем sct winter disel. В -25 (у нас это край) завел спол пинка... Больше ничем не пользуюсь...

[олег71]

На все 100 согласен что качественные масла это сбалансированный продукт.Но на мой взгляд есть одно но!у меня не редко получалось так,что или на трассе или в говнолине мотор приходилось крутить до максимальных оборотов или тянуть на малых но сильно нагруженных.При этом ужор масла составлял некий процент иногда переваливал за 30% а это особенно на пересеченке, масленное голодание.И при всём этом мой мотор у меня проехал под 300 тыс. и сколько перед тем как я взял эту машину.К чему я всё это я заливаю в масло ( римет дизель )и раз в неделю (хай гировский )очиститель форсунок,он кстати еще и цетановое число поднимает на пару едениц,а это очень чувствительно а советовать ни кому не берусь пусть каждый сам решит.

Изменено 29 октября 2010 пользователем олег71

[сундук]

Да от лукавого это всё...изопропиловый спирт иль жидкость"И"-тема от воды,а для смазки ТНВД(зимой) если финансы позволяют-то 2-х тактное,я лью М8В до литра на почти 100литровый бак 80-ки пару-тройку раз за зиму.

[FUDOSHIKI]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=61588&hl=

Просто захотелось проверить! Приятно удивлен!

Не научный труд.. а так просто опыты на морозе!

[zon]

Аргументы типа "в хороших маслах есть все необходимые присадки" не вполне убедительны. В противном случае, трудно объяснить, зачем такой солидный производитель автомобильных масел, как Ликви Молли выпускает целую гамму различных присадок.

1160326[/snapback]

Ликви Молли солидный только как бизнес и не являются лидерами двигателестроения.

Все их присадки в масло - примитивные и древние антифрикционные, для резинок течи останавливать и стабилизаторы вязкости- все для конченных моторов и их наивных владельцев.

Я утрирую конечно, но вектор правильный, хотя может и помочь кому-то в трудный жизненный период.

"в хороших маслах есть все необходимые присадки" - именно так и ни как иначе, за исключением специальных требований при спец. применениях машины типа спорта или приватных соревнований на скорость угробления движка.

Я не отрицаю присадок в принципе, но полагаю, что если наука и придумает что-то новое и полезное, то производители присадок (всего 3 компании в мире) или производители масел, которые эти комплексы присадок используют, первыми их внедрят прямо в масло - всем же хочется получить конкурентное преимущество.