Взаимозаменяемость пружин.

[Бугор]

Вчера воткнул передние амортизаторы, момент который не учел при покупке, но выявил при установке... Как говорится- "йогурты бывают разные" так и "орегинальные" стойки. Когда начал демонтировать старые "вдруг" обнаружилось что они регулируемые и на них стоят датчики... почему сей факт вылетил из головы досихпор не пойму..

Для чайников как я- перед покупкой стоек обращайте внимание на наличие данной опции в вашем автомобиле... Кстати посадочные места штоков тоже немного отличаются, поэтому необходимо обзавестись толстыми резиновыми шайбами-проставками, могут пригодится...

Сегодня буду ставить задние, но к сожалению об опыте установок амо от 80ки с родными пружинами так и не удалось прочитать.. О своем эксперементе в этой области отпишусь позднее...

[SkySurf]

Поменял на NHK 6A850, оказались выше родных на 2 см где-то. Зад и поднялся на 2см, но перед всё равно выше Может передние пружины какие-то не такие?

663632[/snapback]

Приветствую! А толщину витка этих пружин случайно не замеряли? Как себя ведут в эксплуатации?

И еще вопрос для всех:

На арабских прадо бывают пружины 48231-6A460 и 48231-6А290. Судя по цифрам 60 и 90 на конце, они еще выше чем 6А850. А вот на сколько они жесткие - хз.

Может кто уже сталкивался с ними?

6A460 идет на модель со штатным багажником на крыше - есть повод задуматься.

[PTerekhov]

Сегодня буду ставить задние, но к сожалению об опыте установок амо от 80ки с родными пружинами так и не удалось прочитать.. О своем эксперементе в этой области отпишусь позднее...

752920[/snapback]

Тупо работать не будет. Амортизаторы очень быстро пробьёт.

[Бугор]

Поскольку сообщение о несовместимости родных пружин и амо от 80ки было немного позже того как я воткнул амортизаторы убидился в правоте сказаного.... Несмотря на то, что зад небыл просевшим и арки по калесам не терли, оставив родные пружины чувствуется что коротковаты и слабоваты они..

Вопрос: как подобрать оптимальное соотношение пружины и амортизатора?

Если брать новую пружину от 80ки- как вымерять сколько от нее крамсануть?

[Хлопец]

Отбойник ставить не стал (см. пост #11 http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=55832)

Так и сделал, стакан восстанавливать не стал, а просто зачистил и покрасил.

Посчитаю:стакан отбойника~80мм, пружина=7витков*15мм=105мм(это если ее полностью сжать), так что отбойник на пруж 80 не нужен.

Завершил установку пружин и ....замеры показали:

- по растоянию от крыла: лифт справа=80мм, слева=30мм

- по растоянию от рамы: слева на 20мм выше правой стороны (до лифта от рамы замеры не делал-не догадалси)

- визуально - правая сторона выше

- амо родные (пока не удлинял)-до полного расжатия - запас=30мм(530мм-снятый амо в свободном состоянии, 500мм-сейчас на машине с вывешанным мостом;замеры без учета кольца и резьбы), наверное хотябы по колечку наварить прийдется

- панара:смещение моста визуально не обнаружено

- стойки стаба буду удлинять (интересна, удлинять стойки на сколько? на высоту лифта?)

- тормозной трос хоть и не на пределе, но лучше тройничок приподнять, как собстна и колдун.

[sychuk]

Доброго времени суток. Гуру, помогите советом, ветку прочитал, но вопросов в связи с большим количеством вариантов только прибавилось. Есть в наличии 95-й 5-дверный Прадик 1996 г.в.. Думаю поменять пружины и аморты в круговую. Допустимый лифт не более 30мм можно и вовсе без него. Максимальная редко случающаяся нагрузка нагрузка-4 человека с пикниковым барахлом. Бампера обычные, лебедки нет и не планируется. Резина Кумхо 265-75-16. Машина используется в режиме 70% город, 30% не серьезное бездорожье. Хочется найти компомисс в виде комфортной подвески и избавленной от пробоя ее задней составляющей. Посоветуйте комплектующие.

[Bloodrain20]

Народ, чем больше читаю, тем больше не понимаю ти путаюсь...Дело вот в чем, просели пружины на сурфе 185 ( думаю и амотры умерли),плюс к этому стоят проставки где-то 3 см ( по кругу), из прочитаного сделал вот такой выбор, Пружины ОМЕ 882 и 891, аморты Токико U3752 и оригинал от 80-ки 48531-69535 . Посоветуйте стоит ли устанавливать такой комплект??? и можно ли будет оставить проставки или лучше избавться от них? (Хочц мягкой езды и что бы зад не прыгал туда сюда на гравийке) Заранее спасибо...

Изменено 2 октября 2009 пользователем Bloodrain20

[Duke]

ОМЕ882 на пустой перед будет очень высоко от стандарта. Максимум это 881. На зад 891 соответственно. Проставки не понадобятся.

[Bloodrain20]

Спасибо за ответ, значит именно это и буду заказывать=)

[scream]

ОМЕ882 на пустой перед будет очень высоко от стандарта. Максимум это 881. На зад 891 соответственно. Проставки не понадобятся.

759592[/snapback]

а задние пружинки не выпадают с 80-ми аммо? При определенных условиях конечно

[Duke]

Ну не выпадают, но блотаются конкретно. Чето я их просмотрел в списке комплекта. Поэтому в паре с оме892 поставил амо tjm для прадика. С ними ничего не выпадает.

[Bloodrain20]

Посоветуйте где преобрести ОМЕ 881 ОМЕ 891???

[КириллS]

вот каталог по пружинам OBK Япония.....многие номера бьются через Exist....не забывайте добавлять C4T- вначале...Пружины чуть выше оригинала..без лифта...для тех кто не хочет лифтить, а просто заменить старые просевшие на новые...

[КириллS]

как прикрепить то файл?

ВОТ ЧТО ПИШЕТ

Общее дисковое пространство требует для всех загружаемых файлов больше, чем на каждое сообщение или глобальный лимит. Пожалуйста уменьшите число или размер загружаемых файлов.

[PTerekhov]

как прикрепить то файл?

ВОТ ЧТО ПИШЕТ

Общее дисковое пространство требует для всех загружаемых файлов больше, чем на каждое сообщение или глобальный лимит. Пожалуйста уменьшите число или размер загружаемых файлов.

771867[/snapback]

Размер прикрепляемого файла ограничен. Если вы хотите чем-то поделиться, закачайте файл на narod.ru, рапидшару или им подобные и дайте здесь ссылку.

PS.

OBK - зло.

[КириллS]

Зло - Барнаульские....а эти по сравнению с тем сколько они стоят - нормальные...если у них цена 2000 за шт. новую....

[DAN 555]

У кого есть каталог пружин OME для Prado 90-95, киньте ссылочку или здесь положите

[DAN 555]

и так, каталог я нашел.... далее..

хочу лифтануть TLC Prado 95 на 40мм. В связи с этим начал изучать какие пружины имеются в данный момент на рынке (из достойных). Изучив, совсем запутался в характеристиках. И так берем пружины дающие лифт 40мм:

Tough Dog (4waysuspension) -

перед TDC971 - +300 кг

зад TDC973 - +300 кг

old man emu (OME) -

перед OME881 +51-110 кг

зад - OME891 +150 кг

TJM -

перед - 770FR88A +100 кг

зад - 770RR88A +100 кг

в итоге, получается, что эти производители делают пружины с одинаковым лифтом 40мм но у каждого своя нагрузка.

Вот в это то мне и не верится.

Поделитесь опытом, может кто пользовался такими пружинами, в чем разница? Не хочу делать свою машину слишком жесткой

[Duke]

У всех производителей есть/(должны быть) пружины под разную загрузку. От стандартной (без нагрузки) до +200 +300кг

[First2]

А у нас барнаульские стоят 2400 за пару. ОМЕ у нас не продают, ОВК бывает иногда. Совсем чтоль барнаульские не ставить? цена-то, ептыть, хочу воткнуть такие на зад.