Выбор авто для путешествий. Land Cruiser 80?

[wowan75]

To: wowan75

2 человека там личные вещи на вахту и газ до упора, дорога - наверное знаешь Бетпакдалу - нефтянка ПетроКаза в ее бытность канадской фирмы - вдоль Джезказкганской трассы.

Лично замерял - разница ну +- 10-15 литров. 105ка 4.5 и 80ка  4.5 карб был араб. Дорога чисто степная 

Поэтому особо и не кипишевал при выборе инжектор или карб - у них одинаковый расход а карб еще от колена можно сделать при необходимости да и жрет все подряд. 

1068465[/snapback]

газ до пола...это-же 180кмч! на такой скорости 35-40л обеспечен расход...о каких 10-15л ты говоришь?

едь 100 и будет 14л.

Изменено 25 июля 2010 пользователем wowan75

[Centurion]

Ну почему утрировать все при скорости 120-130 расход приблизительно одинаковый

До 14 никогда не спускался - так что я думаю это из разряда фантазии - мой карб - стабтльно по трассе - 16-18 меньше никогда не было

[dz1976]

У меня впрыск, у товарища на таком-же авто карбюратор, на обоих машинах установлен газовая одинакова аппаратура, одинаковая резина.... На трассе при скорости 120-140 у меня расход 16,5 л/100км у него 18 л/100км по бензину и 25л/100км и 30 л/100км газа соответственно...

Возможно у него не все хорошо с карбюратором... Ездим очень много совместно, и он все больше задумывается о впрысковом моторе..

[Centurion]

А я задумываюсь о Камминс ВТ-39 Амеры их ставят на крузаки 4 литра и простой как барабан

[wowan75]

У меня впрыск, у товарища на таком-же авто карбюратор, на обоих машинах установлен газовая одинакова аппаратура, одинаковая резина.... На трассе при скорости 120-140 у меня расход 16,5 л/100км у него 18 л/100км по бензину и 25л/100км и 30 л/100км газа соответственно...

Возможно у него не все хорошо с карбюратором... Ездим очень много совместно, и он все больше задумывается о впрысковом моторе..

1070426[/snapback]

с карбюром всегда хуже едет и больше жрёт, чем с впрыском ...чудес не бывает

.....тлько военный не заметит разницы

Изменено 27 июля 2010 пользователем wowan75

[Centurion]

Разница в чем? 5-8 ЛС - думаешь ты почувствуешь разницу Какие вы однако чуйвственные

Еще раз говорю были и такой и другой и бензин нахаляву - разницы между интервалами заправкок абсолютно не было самоуспокоением, читать самовнушением заниматься никто еще не запрещал

[МопSовоД]

я бы добавил и искал сотку, турбодизель на автомате....песня по трассе...

[dnd]

UPD: Июль 2015. Взял TLC80 STD 1997 в стоке.

Так что добро пожаловать меня сюда =)))

 

Тут про выбор: http://dnd.fractalla.ru/articles/offroad/

Изменено 29 июля 2015 пользователем dnd

[terrano2008]

Долго думал, но теперь точно взвешенное решение.

[VADUS]

UPD: Июль 2015. Взял TLC80 STD 1997 в стоке. Так что добро пожаловать меня сюда =)))

Поздравляю. Хороший выбор. Моторчик только на турбовый махнуть, и вообще сказка будет.

[dnd]

Моторчик только на турбовый махнуть, и вообще сказка будет.

Спасибо! Турбовый пока не хочу, поезжу пока на трушном атмосфернике.

[Викторович]

Если по горам груженому с прицепом путешествовать,тоска моховая.Сам на таком катаю,фсегда хочетца чутка поболе в горах.

[dnd]

Если по горам груженому с прицепом путешествовать,тоска моховая.Сам на таком катаю,фсегда хочетца чутка поболе в горах.

Универсального решения нет, к сожалению. И не только в автомобилях, а вообще по жизни. Бывает так, что тащишь на себе велосипед несколько дней ради двухчасового спуска вниз. Кто-то покрутит у виска указательным пальцем, а кто-то поймёт. Но главное - погружение в атмосферу.

[А-Б Транс]

На днях машину братца привезли на эвакуаторе из Кош-агача, это чуть больше тысячи км. Иммобилайзер навернулся. А путешествовал он туда через Тыву. Пока ехал с эвакуаторщиком - тот ему порассказывал, какие машины он таскал, и почему.

Основная причина - электроника. То иммоб навернется, то программа соскочит.

Вот и думаю я себе: наверное самая лучшая машина для путешествий, это машина без электроники.

[А-Б Транс]

Что касается моего выбора - сотка дизель на палке меня устраивает. Семья 5 чел, вполне комфортно вмещается. Расход топлива радует. Сделал кровать сзади, так вообще сказка. Поставил усиленные торсионы и пружины, немного приподнялась, и достаточно. Лебедки, лифты, всё это не хочу.

Пугает конечно электроника, поэтому обязательно отрублю родной иммобилайзер от греха. Да и от воров он не защита всё равно.

Прицеп не таскал, но в горах 2700 был - тащит на понижайках нормально.

В общем, никогда продавать его не буду, решил для путешествий оставить.

Год выпуска 2006. Пробег щас 240 ткм

Изменено 2 августа 2015 пользователем А-Б Транс