Рост моего 130

[limitium]

Вот так решил проблемы разрыва трубки, в планете железяка сделали шалнг с концами "типо виэир"

Бампер снизу

Поперечина к клыку особо жесткости не добавила ее надо на раму делать на болты под прямым углом

общий вид

Красился 2 мя вдами молтковой краски все гавно все облупляется, надо порошком

Немного хипстоты

Еще переделал поводки дворников под крючки прямые задолбали. Вечно из лесы выезжаешь все переходники сломаны, а дворники в салоне лежат.

От наших машинок взял поводки под крючки отрезал приварил - радость

[limitium]

Кстате по поводу насоса гура.

За зиму эта падлюка порвала мне все до единой трубки обратки + один раз сорвало шланг с радиатора Теперь все новое, правда ремней пришлось порезать уйму. А вот наоссо работая без масла пока не гудит и продолжает работать.

[Толян (frein)]

красавец! сам люблю все узлы красить

[Evgenij-kurgan]

Вот так решил проблемы разрыва трубки, в планете железяка сделали шалнг с концами "типо виэир"

Очень хорошие трубки Festo, давление до 16 атм и температура до 120 градусов. Cоединения тоже Festo. Camozzi в сравнении полное Г....

[limitium]

Фик знает где этот фесто искать тут камоци, днем с огнем не сыщешь.

Штатные пороги отгнили нафик, делаю теперь самопальные. Правда по правой стороне пришлось тормозные трубки переделать на медные, что б не мешали.

[limitium]

Пока идет стартер со штатов

Решил расковырять движек.

В палнах ремонт 52 ошибки, прокладок и сальников бошек, зазоры клапанов, помыть форсунки и скорее всего грм,помпа.

Поизучал материлы и решил убрать все лишнее:

PAIR - тут все ясно все выгрызаем на резонатор у воздухана глушим

EGR - тоже ясно все убираем. непонятно что делать с трубочками на дроссельной заслонке их лучше заглушить или замкнуть

EVAP - пока не решил, подскажите она является единственной вентиляцией бензобака? Если да то проще оставить 1 шланг и фитр на него бензо повмить. А раз открывается она только на прогретом движке. - снять нахрен. На дроселе трубку заглушить

Регулятор давления бенизна обведен зеленым как он работает? Датчиков давления в магистрале нет на схеме он открывается от датчика температуры чего-то и чего то еще. Проясните

Как я понял на послерестайлинговом моторе поменяли забор печки на картинке сини - идет из плашки датчиков, а на до рестайле красный идет по трубке под пауком к выходу перед радиатором. Хочу передлать как на ресйтале или купить или переварить.

В итоге так избавлюсь от всех трубок под пауком и всей вакумной херни справа от движка.

[AZIAT]

EGR - тоже ясно все убираем. непонятно что делать с трубочками на дроссельной заслонке их лучше заглушить или замкнуть

Можешь заглушить трубки можешь замкнуть , это будет одно и тоже .

EVAP - пока не решил, подскажите она является единственной вентиляцией бензобака? Если да то проще оставить 1 шланг и фитр на него бензо повмить. А раз открывается она только на прогретом движке. - снять нахрен. На дроселе трубку заглушить

Это система вентиляции бака и она нужна . Ты же не хочешь в жару вонять бензином .

Регулятор давления бенизна обведен зеленым как он работает? Датчиков давления в магистрале нет на схеме он открывается от датчика температуры чего-то и чего то еще. Проясните

Он настроен заводом на определенное давление и его и держит . Ничего дополнительного к нему нет , кроме электроклапана , который управляется ЕCU , на основе заложенной в него проги .

Как я понял на послерестайлинговом моторе поменяли забор печки на картинке сини - идет из плашки датчиков, а на до рестайле красный идет по трубке под пауком к выходу перед радиатором. Хочу передлать как на ресйтале или купить или переварить.

Абсолютно не принципиально .

[limitium]

Можешь заглушить трубки можешь замкнуть , это будет одно и тоже .

Может я смотрел плохо, сегодня перепроверю, но мне показалось, что при закрытом дросселе дырки от трубок находятся с разных сторн заслонки хоть они и мелкие но сосать убдет)

Это система вентиляции бака и она нужна . Ты же не хочешь в жару вонять бензином .

Может и хочу через фильтр не так уж и много убдет испорятся бензина)а она много места занимает.

Он настроен заводом на определенное давление и его и держит . Ничего дополнительного к нему нет , кроме электроклапана , который управляется ЕCU , на основе заложенной в него проги .

Вот т.е. грубо говоря, там стоит пружина и он ссыт в обратку как обычный редуктор давления. А при перегреве комп скидывает давление в рампе вакуумом. Ну ок одну вакумную трубочку можно и оставить

[AZIAT]

Может и хочу через фильтр не так уж и много убдет испорятся бензина)а она много места занимает.

Ничего она не занимает - Клапан в баке . трубка ,адсорбер и клапан на моторе .

Вот т.е. грубо говоря, там стоит пружина и он ссыт в обратку как обычный редуктор давления. А при перегреве комп скидывает давление в рампе вакуумом. Ну ок одну вакумную трубочку можно и оставить

вакуум подается всегда . пружина в паре с вакуумом держат определенное давление . При определенных режимах работы мотора ( разгон например ) ECU отключает вакуум и давление топлива поднимается примерно на 0,5атм .

[limitium]

Ничего она не занимает - Клапан в баке . трубка ,адсорбер и клапан на моторе .

адсорбер как раз много места занимает, а главное - клапан на поторе я туда лучше б воткнул доп датчик темпрературы

вакуум подается всегда . пружина в паре с вакуумом держат определенное давление . При определенных режимах работы мотора ( разгон например ) ECU отключает вакуум и давление топлива поднимается примерно на 0,5атм .

Хреново если убрать смесь будет бедная при разгоне жаль ну ладно)

[4ЁрфИк]

А как ты расчитывал на сколько отпустить крепления тяги Панары на раме???

[limitium]

А как ты расчитывал на сколько отпустить крепления тяги Панары на раме???

Снял все размеры в стоке как стоит тяга панара. Потом по месту уже двигал кронштейн к тем же значениям.

Вот он гадский датчик

Шлю лучи поноса механикам, которые ковыряли до меня движек провод до датчика был на скрутке даже без изоленты. Болты хз от куда часть даже не затянуты

[limitium]

Обмерял зазоры клапанов, но как достать шайбы? Хтродевайсов нет, сломал 2 отвертки, как быть?

[AZIAT]

Обмерял зазоры клапанов, но как достать шайбы? Хтродевайсов нет, сломал 2 отвертки, как быть?

У тебя вес мотор разобран , так что снять распредвалы будет проще , чем ломать отвертки .

[limitium]

Думал об этом.

А их можно просто снять/поставить? Или там куча всего одноразовго?

[NazareT]

Судя по фотке, как минимум прокладки клапанных крышек, если они совсем задубели - то менять, если нет - на герметик посадить, а то потом сопливить будут.

[limitium]

Я их уже выкинул, впрочем, как и остальные прокладки.

04111-65018 этот комплект куплю

[limitium]

Вот такой он был что течет не ясно)

Отмыл

Принципиально достал одну шайбочку не снимая валов сделал из ключей подобие съемников ооооооооооочень геморно.

В итоге снял валы. Даже без валов шайбочку хрен достанешь из толкателя они там прилипают дико.

Вот они падлюки

[limitium]

Вот может кому пригодится накидал калькулятор шайб вбиваем зазоры-шайбы получаем размеры новых шайб

[AZIAT]

Вот может кому пригодится накидал калькулятор шайб вбиваем зазоры-шайбы получаем размеры новых шайб

А на бумажке или в уме посчитать нельзя что ли ?