Карбюратор

[grizvold 12]

Может кому поможет - открыл лючок бака и сетка обросла грязью и ржавчиной. Промыл растворителем и прочистил - результат, холостой стал очень стабильным. Нет гавканий и чавканий. Ровно 650 оборотов стабильно. 

Спасибо!тоже собирался провести такую процедуру!

[Centurion 68]

Интересно, после прочистки завелся очень легко на холодную. Прогревочные поднялись но пропало троение и почихивание. Запуск делал без нажания на педаль газа, авто завелось без проблем.

Появилась более адекватная реакция на газ. Когда вытащил бочонок сетки с него бензин не вылился. Вот так был забит. Была ещё одна проблема - после прогрева и простоя с получаса авто заводилось очень неохотно. Этот синдром тоже пропал.

Изменено 24 октября 2014 пользователем Centurion

[Centurion 68]

Второй день катаюсь, интересный фактор. Упал расход по датчику. Причём прилично. Как раньше не надо топтать педаль газа.

[Diman54 3]

Что за сетку почистил? У меня на приемной трубке ни чего нету.

[Diman54 3]

Товарищи, может кто подскажет?

Что отвечает за удерживание прогревочных оборотов? Ситуация: педалькой топ, завожу. все хорошо, обороты поднимает чуть ниже 2000, немного поработает потом чуть выше 1000, потом на рабочий холостой ход. Поработает чуть чуть и на 400 падает. и так колбасится.

Естественно на таких оборотах прогревается очень долго. Но если помогать педалью, то тут стрелка бензина на глазах шевелится.

[provotor88 1]

Народ, кто подскажет, завожу, прогреваю, греется, обороты падают до холостого, трогуюсь, проезжаю метров 300 пропадает тяга, начинает троить мотор на малом газу, дёргает. И так пока не прогреется как следут. 

Так и должно быть или что то нужно подрегулировать?

Если после прогрева не трогаясь с места сразу перевестись на газ то ничего не дёргает и не троит. Всё как бы норм.

Изменено 17 ноября 2014 пользователем provotor88

[Diman54 3]

Народ, кто подскажет, завожу, прогреваю, греется, обороты падают до холостого, трогуюсь, проезжаю метров 300 пропадает тяга, начинает троить мотор на малом газу, дёргает. И так пока не прогреется как следут. 

Так и должно быть или что то нужно подрегулировать?

Если после прогрева не трогаясь с места сразу перевестись на газ то ничего не дёргает и не троит. Всё как бы норм.

На сколько я понимаю, это все тот же доп насос, который работает до температуры ОЖ 40 градусов.

У меня такая же ситуация, т.к. он у меня сейчас заглушен.

Если не прав, попровьте!

[MixaTal 49]

На сколько я понимаю, это все тот же доп насос, который работает до температуры ОЖ 40 градусов.

У меня такая же ситуация, т.к. он у меня сейчас заглушен.

Если не прав, попровьте!

Тоже плюсану за это, через него сосет бензин он и заливает, тоже рваная мембрана - заглушен. Хотя может быть другой случай, воздушная заслонка не полностью закрыта при прогреве. При не правильной сборке нагревательного элемента такие глюки похожие, но ещё при этом на прогреве нужно педалькой первое время поддать

 

 

то Diman54

 

А какое время приблизительно между 2000-1000-400

[Diman54 3]

Тоже плюсану за это, через него сосет бензин он и заливает, тоже рваная мембрана - заглушен. Хотя может быть другой случай, воздушная заслонка не полностью закрыта при прогреве. При не правильной сборке нагревательного элемента такие глюки похожие, но ещё при этом на прогреве нужно педалькой первое время поддать

 

 

то Diman54

 

А какое время приблизительно между 2000-1000-400

Как я замечал это время зависит от уличной температуры.

С 2000 начинает падать меньше чем через минуту. А с 1000 совсем по разному.

Если в какой-то из моментов топнуть педалью, обороты сразу падают на 400.

Сейчас с приходом морозов под 30-к ситуация ухудшилась. Завожу как и раньше, но холостых совсем нет. Держу педалью около 3-5 минут, холостые появляются. И иногда умудряется заглохнуть. И сейчас у меня отключен клапан на коллекторе и абсорбер.

[Ant 276 0]

У меня стоит шноркель на карбюраторе потери мощности нет так ка голова шноркеля направлена к потоку воздуха в перед как и положено, поставите головой назад двс будет задыхаться о завихрения потока воздуха, расход топлива может увеличиться только после установки колес большего диаметра шноркель здесь совсем не причем.

[grizvold 12]

мужики,выручайте.
на карбюраторной 80-ке раздают вакуум 2 фиговины,на схемах называются gas filter.
из каждой торчит 3 трубки и дальше к потребителям-обвязка карбюратора.
эти фильтры как должны работать?
 

[Kulikan 9]

Подскажите пож-та хороший сервис по карбюраторам - направление Тверь-Клин-Солнечногрск-Зеленоград-Москва (внутри мкад-ленинский Алтуфьево)

 

а то на холодный запуск очень видимо богатая смесь -ощущается сильный запаз бензина, серый выхлоп, как будто даже троит

если перейти на газ - то все ровно работает

после прогрева (на бензине) - все отлично

 

в твери вроде особо нет специалистов, придется ехать куда то

 

Если кто сможет сделать аборт по телефону- буду признателен

Заранее спасибо

[grizvold 12]

Подскажите пож-та хороший сервис по карбюраторам - направление Тверь-Клин-Солнечногрск-Зеленоград-Москва (внутри мкад-ленинский Алтуфьево)

Думаю тут вам и помогут - http://dinamitry.eniko.ru/reports/landcruiser97.htm

[Oldwalker 1]

мужики,выручайте.

на карбюраторной 80-ке раздают вакуум 2 фиговины,на схемах называются gas filter.

из каждой торчит 3 трубки и дальше к потребителям-обвязка карбюратора.

эти фильтры как должны работать?

 

Просто раздают разрежение от впускного коллектора потребителям - такой "пневматический тройник".

[grizvold 12]

Просто раздают разрежение от впускного коллектора потребителям - такой "пневматический тройник".

ок,спасибо.тоже так думал но сомневался.в понедельник получу новые,если так то проще было сделать на заводе.

[MixaTal 49]

У меня стоит шноркель на карбюраторе потери мощности нет так ка голова шноркеля направлена к потоку воздуха в перед как и положено, поставите головой назад двс будет задыхаться о завихрения потока воздуха, расход топлива может увеличиться только после установки колес большего диаметра шноркель здесь совсем не причем.

А можеш поподробней рассказать про схему эту всю. Какой редуктор, куда врезан распылитель, какая кастрюля, ну или сфоткать всю схему поэлементно. Буду благодарен.

мужики,выручайте. на карбюраторной 80-ке раздают вакуум 2 фиговины,на схемах называются gas filter. из каждой торчит 3 трубки и дальше к потребителям-обвязка карбюратора. эти фильтры как должны работать?

Это просто тройники - напрямую подают. Всякие манипуляции с вакумом за ними.

 

Подскажите пож-та хороший сервис по карбюраторам - направление Тверь-Клин-Солнечногрск-Зеленоград-Москва (внутри мкад-ленинский Алтуфьево)   а то на холодный запуск очень видимо богатая смесь -ощущается сильный запаз бензина, серый выхлоп, как будто даже троит если перейти на газ - то все ровно работает после прогрева (на бензине) - все отлично   в твери вроде особо нет специалистов, придется ехать куда то   Если кто сможет сделать аборт по телефону- буду признателен Заранее спасибо

 

Если актуально ещё позвони, где-нибудь пересечемся. я без машины в будни, работаю в мигалово, в выходные если не уехал - то в городе могу подьехать. Посмотрим может помогу чем.

[Kulikan 9]

ок

спасибо большое

пока попробую -если чего тогда наберу

[MixaTal 49]

ок

спасибо большое

пока попробую -если чего тогда наберу

Первоначально попробуй сдернуть при прогреве на холодную шланчики с клапана который рядом с трамблером  торчит. Посмотреть есть в них бензин -или нет.

[grizvold 12]

Заменил я на новые эти Gas filter.
Они точно только раздают вакуум,равномерно во все 3 трубочки.
Не покупайте новые,мойте старые,нет смысла никакого.
 

[kawasasha 5]

Заменил я на новые эти Gas filter.

Они точно только раздают вакуум,равномерно во все 3 трубочки.

Не покупайте новые,мойте старые,нет смысла никакого.

А старые были подзабиты?

Есть смысл сделать профилактическую чистку старых?