Карбюратор

[grizvold]

посоветую http://www.edelbrock.com/
там простая система подбора.
главный пункт - пропускная способность кубических фунтов в минуту.

вообще говоря американцы часто 4 камерный жрет меньше чем 2 камерный,при большей прыти.
 

[olegKar]

посоветую http://www.edelbrock.com/

там простая система подбора.

главный пункт - пропускная способность кубических фунтов в минуту.

вообще говоря американцы часто 4 камерный жрет меньше чем 2 камерный,при большей прыти.

 

Почему инжектор сейчас?!Потому что на каждый цилиндр подача,комп регулирует качество подачи смеси...четыре камеры на карбюраторе с перегородкой под каждый цилиндр,вот и эксперементируй с жиклерами,какую смесь и в каком количестве...море вариантов,никакой электроники,но чудес типа меньше жрет и больше прыти не бывает...КПД турбированием можно повысить при меньшем расходе топлива...это 10-15 процентов плюс промежуточное охлаждение...а так при двигателе 4,5 литра как у тебя...он кушать будет по любому,вопрос в разумности...

[grizvold]

инжекторы тоже бывают разные.

опыт не мой,но я склонен верить!

себе менять карб не буду,буду свой отстраивать или инжекторный воткну.

[olegKar]

инжекторы тоже бывают разные.

опыт не мой,но я склонен верить!

себе менять карб не буду,буду свой отстраивать или инжекторный воткну.

Вопрос экономичности на бензиновых двигателях с таким объемом?!

25 литров на сотню в среднем уложишься,как не крути..

По экономичности это к дизелю...минус динамика,экономичный,"придушенный" дизель он всегда "тупой" по динамике,он для других целей..

[grizvold]

Вопрос экономичности на бензиновых двигателях с таким объемом?!

25 литров на сотню в среднем уложишься,как не крути..

По экономичности это к дизелю...минус динамика,экономичный,"придушенный" дизель он всегда "тупой" по динамике,он для других целей..

ну что за стереотипы?

у американцев джип такого веса с двигателем бОльшего объема жрал меньше а ехал значительно лучше.

в городе то не показатель.

[olegKar]

вера в сказки...как национальная забава

Чудес не бывает...каждую лошадь надо кормить...не будешь кормить,лошадь сдохнет...

[grizvold]

ну фома неверующий-тоже наш персонаж!
 обе машины под боком,расход считать умеем.
куча народа в америке ставит тот двигатель вместо крузеровского и довольны.

а вот у кого на карбе расход низкий,отпишитесь пожалуйста!
сами его регулировали?
есть вопросы.

[редьки не слаще]

ну фома неверующий-тоже наш персонаж!

 обе машины под боком,расход считать умеем.

куча народа в америке ставит тот двигатель вместо крузеровского и довольны.

а вот у кого на карбе расход низкий,отпишитесь пожалуйста!.

сами его регулировали?

есть вопросы.

17 по шоссе, если пенсионерить, 19 с тапкой в полу (140-160), по городу 21-22, зимой по пробкам до 24. это много или мало? 33 тапки на стальных китайских тазиках, лифт и куча железа навешано.

покупал новый карб, перебирал вакуумную систему. неисправность одного из клапанов задержки может приводить к незакрыванию второй камеры. оба клапана задержки стоят около 1000р, в принципе, можно было их поменять, замена карба как таковая ощутимого прихода не дала.

регулировал сам все, кроме CO-CH, там ничего  сложного, все описано в книжке.

[olegKar]

Мы как рыбаки...поймал малька,говорим ,что лещ...

давай честно...20 трасса,25 город,за 30 бездорожье...для двигла за 4,5 литра и мощностью за 170 л.с. карбюратор- это нормально...меньше это инжектор,но от него не стоит ожидать уменьшение расхода топлива в 2 раза...15-20%...

[редьки не слаще]

Я не рыбак. Я просто заливаюсь под пробку и делю на пройденное расстояние. 484км до сухого бака в смешанном цикле.

[provotor88]

у меня при заправке под пробку, по трассе при движении 80-90 расход от 17 до 20. как то так.

[Centurion]

Мы как рыбаки...поймал малька,говорим ,что лещ...

давай честно...20 трасса,25 город,за 30 бездорожье...для двигла за 4,5 литра и мощностью за 170 л.с. карбюратор- это нормально...меньше это инжектор,но от него не стоит ожидать уменьшение расхода топлива в 2 раза...15-20%...

Средний 20-25 по трассе и по городу 30-40.

[grizvold]

17 по шоссе, если пенсионерить, 19 с тапкой в полу (140-160), по городу 21-22, зимой по пробкам до 24. это много или мало? 33 тапки на стальных китайских тазиках, лифт и куча железа навешано.

покупал новый карб, перебирал вакуумную систему. неисправность одного из клапанов задержки может приводить к незакрыванию второй камеры. оба клапана задержки стоят около 1000р, в принципе, можно было их поменять, замена карба как таковая ощутимого прихода не дала.

регулировал сам все, кроме CO-CH, там ничего  сложного, все описано в книжке.

воо,коменты по делу.

тоже думал махнуть клапана,да жаба задушила.

буду менять.

стоковые или около стоковые на 33 колесах на форуме,расход от 13 литров.

хочу такой,ибо загород ездить лучше на джипе-дороги разные бывают,но из-за расхода убиваем легковушки.

 

Средний 20-25 по трассе и по городу 30-40.

может у нас так из-за квадратный фарс плохой аэродинамикой?

шучу конечно.

если тапку давить то ясно,а когда тошнишь-нефиг сильно жрать.

и главная досада-ведь жрал же меньше.лет 10 назад...

[olegKar]

Я не рыбак. Я просто заливаюсь под пробку и делю на пройденное расстояние. 484км до сухого бака в смешанном цикле.

Измерение вешь хитрая... все емкости,как и баки,делают с допуском,но если учесть,что на АЗС механник тоже не "лох"...недолив гарантирован.

Так что придется только самому заливать мерной тарой и определять расстояние по навигатору,чтобы быть приблизительно  наиболее точным...

В среднем 25+/-3...это нормально.За объем,тягу приходится платить высоким расходом топлива,с этим ничего не поделать...Если учесть нынешний стандарт 10 кубиков на 1 лс,то сдвигателя объемом 4500 можно снять 450 лс...

[Centurion]

воо,коменты по делу.

тоже думал махнуть клапана,да жаба задушила.

буду менять.

стоковые или около стоковые на 33 колесах на форуме,расход от 13 литров.

хочу такой,ибо загород ездить лучше на джипе-дороги разные бывают,но из-за расхода убиваем легковушки.

может у нас так из-за квадратный фарс плохой аэродинамикой?

шучу конечно.

если тапку давить то ясно,а когда тошнишь-нефиг сильно жрать.

и главная досада-ведь жрал же меньше.лет 10 назад...

Карб поменян в комплекте со всем что можно было поменять - трамблер, ВВ, катушка и тд.

Меньше он не жрал, никогда, бензин стоил других денег. И задачи у машины были другие. Понятие тошнить это как? Для меня оно или едет или не едет. Крузак для меня никогда не едет - тапка в пол и он еле ползет.

Изменено 30 мая 2014 пользователем Centurion

[grizvold]

Карб поменян в комплекте со всем что можно было поменять - трамблер, ВВ, катушка и тд.

Меньше он не жрал, никогда, бензин стоил других денег. И задачи у машины были другие. Понятие тошнить это как? Для меня оно или едет или не едет. Крузак для меня никогда не едет - тапка в пол и он еле ползет.

а цепь менял?

у меня угол ушел заметно за годы эксплуатации?

тошнить-ехать не быстрее 100 на повышенной без резких  ускорений.

[Centurion]

Нет цепь не менял, согласно диагностике все нормально.

Мой больше 90 в любых режимах едет очень неохотно при режиме тапка в пол. А так вообще полудохлик - денег вложено немерено , больше не хоцца :(

[Arsen]

подскажи может сталкивался! у меня карб. стоит ГБО при переключении на бензин затупила не поднимала обороты и заглохла. При снятии шланга подачи топлива с карбюратора на работающем двигателе Топливо шло еле еле иногда вообще не шло Зато при снятии шланга обратки с бензонасоса  оттуда брызгает как из пожарного шланга! визуально бензонасос целый на корпусе потеков бензина или масла НЕТ Что может быть учитывая то что езжу в основном на газе Электро клапан отсечки топлива стоит на шланге перед входом в карбюратор!! ЧТО ДЕЛАТЬ            

[редьки не слаще]

Измерение вешь хитрая... все емкости,как и баки,делают с допуском,но если учесть,что на АЗС механник тоже не "лох"...недолив гарантирован.

Так что придется только самому заливать мерной тарой и определять расстояние по навигатору,чтобы быть приблизительно  наиболее точным...

В среднем 25+/-3...это нормально.За объем,тягу приходится платить высоким расходом топлива,с этим ничего не поделать...Если учесть нынешний стандарт 10 кубиков на 1 лс,то сдвигателя объемом 4500 можно снять 450 лс...

хитрая, но не настолько.

недолив наглядно виден когда сравниваешь noname и BP. деньги те же, но на БиПишном топливе расход меньше.

это раз.

 

я провожу оценку расхода на каждой заправке, повторяемость показаний при использовании разных АЗС лишь подтверждает статистическую значимость результатов моих измерений.

это два.

[редьки не слаще]

Нет цепь не менял, согласно диагностике все нормально.

Мой больше 90 в любых режимах едет очень неохотно при режиме тапка в пол. А так вообще полудохлик - денег вложено немерено , больше не хоцца :(

завидуй!