Карбюратор

[olegKar]

хитрая, но не настолько.

недолив наглядно виден когда сравниваешь noname и BP. деньги те же, но на БиПишном топливе расход меньше.

это раз.

 

я провожу оценку расхода на каждой заправке, повторяемость показаний при использовании разных АЗС лишь подтверждает статистическую значимость результатов моих измерений.

это два.

Согласен...noname...это 99% смесь прямогонного бензина(нафта) с добавками повышающими на некоторое время актановое число,но и на АЗС с именем есть большой соблазн смешать 80 с 92,чтобы продать его по цене 92 и т.д.

качество топлива на прямую связано с расходом,заправте 95 и вы проедете на 1 литре большее расстояние при равных условиях по затратам...

Вопрос не в этом,а в том,что получить расход заявленный производителем 13-17 литров на 100...эти показатели стендовые и редко совпадают с реалиями...

[редьки не слаще]

Согласен...noname...это 99% смесь прямогонного бензина(нафта) с добавками повышающими на некоторое время актановое число,но и на АЗС с именем есть большой соблазн смешать 80 с 92,чтобы продать его по цене 92 и т.д.

качество топлива на прямую связано с расходом,заправте 95 и вы проедете на 1 литре большее расстояние при равных условиях по затратам...

Вопрос не в этом,а в том,что получить расход заявленный производителем 13-17 литров на 100...эти показатели стендовые и редко совпадают с реалиями...

окстись! какой 95? зачем он нужен мотору в версии low octane spec? тем более, что 95 полученный методом ректификации, а не добавлением антидетонационных присадок в 92, стоит дороже солярки?

 

на 275/70R16, литье, без лифтов, кенгуринов, багажников и прочего внедорожного барахла, увеличивающего массу и аэродинамическое сопротивление имхо вполне достижимо. на парах 41/11...

[olegKar]

Хм... Сейчас цена не определяется себестоимостью...95 этому мотору не желателен,это к тому,что получив на АЗС 95 вы скорее всего получите бензин близкий к показателям бензина марки Аи 92-93...вот все.

Остается создать приличное дорожное покрытие,средние показатели по манере езды и т.д..

Производитель поступает проще...он задает режимы эксплуатации,которые затем отражаются в характеристиках автомобиля...не будет он обкатывать каждую машину...погрешность высокая,да и как будет выглядеть продукт с реальными показателями,так что чаще они несколько занижены...205 лс при объеме 4500 ...расход 13???Нижний стендовый показатель...

[редьки не слаще]

205 - это EFI

у карбюраторной версии 190.

тем не менее, мне кажется, что рабочий объем ограничивает расход на ХХ, при равномерном движении до 100км/ч всех 205лс не требуется, 15л/100км вполне достижимо.

имхо

[olegKar]

15 лс..не велика разница,если учесть,что максимальные показания снимаются с "голого" двигателя...

Совешенно верно,чем меньше объем,тем меньше расход топлива и на ХХ...

Правильно,максимальная мощность достигается на максимальной нагрузке,или на пониженной передаче,или максимальных оборотах двигателя...

Масса,передаточные числа...все отражается на расходе...15 литров на 100 км/ч-это удача для карбюратора...

Можно поэксперементировать над качеством смеси,но обычно это дает плюс в динамике,отрицательное расход...золотая середина где то рядом,но поймать ее тяжело...

[Dmitriy-Turkmen]

У меня бывало 14,5 литров по трассе.Скорость 90, плавно, без резких ускорений, на 5-ой передаче.. "Пенсионерил"     Вполне достижимо. Обычно езжу -17-18 по трассе.Город-20-22. Обвесов нет, но тапки 33".Лью без изысков 92 Лукойл, Роснефть. Иногда Экто(через 4-5 заправок простым) - промыть систему.

Жрать начинает не по-детски когда 120 и выше.Но мне так быстро не надо.С нашими дорогами и дураками  на них на ТАЗиках и импортных мыльницах...Того и гляди - раскатаешь кого-нибудь. Потом отскребай от асфальта,....

Изменено 2 июня 2014 пользователем Dmitriy-Turkmen

[olegKar]

190 не хватает?!поставь инжектор будет 215...и т.д. из этого мотора можно и 300 выжать...

у тебя небось карбюратор Хитачи стоит?!

[AmericanBoy]

Не на экскаваторе ездим, тойота карбюратор!

[Centurion]

190 не хватает?!поставь инжектор будет 215...и т.д. из этого мотора можно и 300 выжать...

у тебя небось карбюратор Хитачи стоит?!

Ты вообще с карбюратором 80шным имел дела?! Какой нах Хитачи?! Скажи ещё Денсо! У них только один тип карба и производился он тойотой. Сейчас Тайванем.

Зачем инжектор ставить и менять шило на мыло?! Если я вижу как едет инжектор и даже 4.7?! Он едет точно так же как и 4.5 карб ничем не лучше. Накуй мне с него 300 выжимать если он выдавая 130 по факту жрет как 500 сильный!? Если с него выжать 300 то он жрать будет 5 литров на километр!

[Centurion]

Хорошо, ты тут предложил жиклеры расточить и поставить наддув. Ты знаешь насколько увеличится расход если он и так меньше 30 не жрет? Если ты спец в карбах, раскажи нам насколько увеличится расход? Станет 50 л на 100?! И какая прибавка к мощности? Процентов 20-25% максимум при увеличении расхода в 80-100%?! Или у тебя рецепт рассверливания жиклеров с уменшением расхода и увеличением мощности? Не смеши меня.
Потом, Zuma TRD ZF для карбового движка стоит от 5000 зеленью Б/У новый от 8000 и притом что расход гарантированно увеличится от 30 до 50 хорошего 98 бензина и накуй мне за свои деньги такой гемморой - вот где логика. А не в идее рассверлить жиклеры.

Изменено 26 июня 2014 пользователем электроник

[grizvold]

мужики,выручайте.
на карбовой машине на бензине двигатель пытается заглохнуть на хх или накатом.
фильтр под капотом продувал-вроде как легко проходит воздух.
еще периодически стала гореть лампочка бензобака,что топлива мало.а уровень высокий.

искать причины в баке?
 

[Centurion]

Ваккумный привод возврата заслонки смотри. Насчёт бака - только смотреть.

[AmericanBoy]

холостые винтом добавь пока причину ищешь

[Centurion]

Аха, винтом холостые и все настройки уйдут в том числе СО2

[AmericanBoy]

Это лучше чем заглохнуть на ходу и задавить кого-нибудь, от того что руль и тормоза задубеют! Я же написал "пока причину ищешь".

Гризвольд, ты после того как распылители в карб для ГБО вкрутил его чистил?

У меня такое было месяц назад, оказалось стружка попала в диффузоры от сверления, хотя сверлили при мне, и продували компрессором на 10 раз!

Изменено 8 июня 2014 пользователем AmericanBoy

[grizvold]

Ваккумный привод возврата заслонки смотри. Насчёт бака - только смотреть.

оки,посмотрю,но на газу те же проблемы должны были быть,а их нема.

 

Это лучше чем заглохнуть на ходу и задавить кого-нибудь, от того что руль и тормоза задубеют! Я же написал "пока причину ищешь".

Гризвольд, ты после того как распылители в карб для ГБО вкрутил его чистил?

У меня такое было месяц назад, оказалось стружка попала в диффузоры от сверления, хотя сверлили при мне, и продували компрессором на 10 раз!

сверлили у меня снятый карб,я его сам осмотривал после этого,не должно быть,но возможно все...

поставлю пока топливный от инжектора,карбовый неоригинал у нас не купить,оригинал ждать...

пока гоняю на газу.

что за регулировка с надписью RPM под бардачком у нас?

 

[Centurion]

Она связана с блоком управления кондея и выставляются обороты при подключенном кондее на холостых.

Я регулировал на пазах соленоида кондея. Лучше его не трогать.

Изменено 10 июня 2014 пользователем Centurion

[AmericanBoy]

Топливный любой подходит, у меня вообще от волги сайбер лежал новый я его и воткнул, едет отлично!

Старый не убирал, новый приложил поверх старого и стянул их стяжками пластиковыми, уже год стоит, проблем = 0, оригинальный всегда получился резервный, всякое бывает...

А я тоже понять не мог что за обороты, думал обороты печки, крутил крутил, ноль эмоций....

Вот я думаю у тебя могло попасть туда, откуда бензин подается, поэтому на газе нормально едет.

Изменено 10 июня 2014 пользователем AmericanBoy

[Centurion]

Топливный любой подходит, у меня вообще от волги сайбер лежал новый я его и воткнул, едет отлично!

Старый не убирал, новый приложил поверх старого и стянул их стяжками пластиковыми, уже год стоит, проблем = 0, оригинальный всегда получился резервный, всякое бывает...

А я тоже понять не мог что за обороты, думал обороты печки, крутил крутил, ноль эмоций....

Вот я думаю у тебя могло попасть туда, откуда бензин подается, поэтому на газе нормально едет.

Включи кондей потом крути.

[grizvold]

Я! Я трогал! но на мои вопросы ты тоже не отвечаешь

я 100500 раз спрашивал, стоит ли на твоей машине HIGH ALTITUDE COMPENSATOR?

и еще вопрос, ранее не задавал. есть возможность пробить машину по фрейму? какой блок цилиндров на машине стоит? 11400-66020 или 11400-66030?

компенсатор 2570938010 у меня под капотом замечен не был.