Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Магадан
    • Машина: TLC80 HDT АКПП, 7 блокировок, 35" мех+эл лебёдка

    В инженерной версии программы WTT есть регулировка уровня СО. Может, там порыться?

    Правда, сам никогда этим не пользовался - не было надобности .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: семь-восэм

    Если значение уменьшать, хлопать прекращает, но тухнет так же. Да ещё и воняет. Если значение увеличивать (более позиции на фото) или попробовать восстановить заводское значение,  сразу выскакивает ошибка "блок управления не в режиме". 

    post-6868-0-75303200-1478435436_thumb.jp

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Магадан
    • Машина: TLC80 HDT АКПП, 7 блокировок, 35" мех+эл лебёдка

    Вот с этого "не в режиме" и есть единственное указание на неисправность мозгов. Интересная была неисправность.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: MB Viano 3.0CDI; TLC 80 1HD-FT

    Может котел не на полной мощности работал? Вроде регулировка может выполнена только при работе на полной мощности.

    Изменено пользователем Gluck

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: семь-восэм

    Вот с этого "не в режиме" и есть единственное указание на неисправность мозгов. Интересная была неисправность.

    В принципе понятно. Наверное у Норкса закажу тк б-у покупать шило на мыло... Можно было перепаять, но процессора такого нет. А дырка у него видимо в NvRAM. 

     

    Может котел не на полной мощности работал? Вроде регулировка может выполнена только при работе на полной мощности.

    Не, от минимума до такого значения что на фото - всё регулируется. шаг вправо - расстрел ))

    Изменено пользователем stass_03

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: ТЛК-80 1992 г 1HD - T HDJ80L 3 диффлока

    • Кто знает где купить испаритель на DBW 46? Рассыпался совсем. Или заменить чем?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: семь-восэм

    Первый раз я брал в "мангусте", там дилеры. Потом заказывал вот тут

    Ещё можешь тут спросить и тут

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: ТЛК-80 1992 г 1HD - T HDJ80L 3 диффлока

    Спасибо за информацию, Стас, но ни в Мангусте, ни на сайте Вебасто такого раритета нет. Древняя эта модель очень. Обидно, что все системы работают, а из за этой маленькой вонючей прокладки она не запускается. Что можно придумать?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мск
    • Машина: TLC 80 GX 1HZ МКПП F/R ARB Lock

    вариант А

    купить не ebay.de

    те еще некрофилы,

    вариант Б

    купить у белорусов

    вариант В

    сколхозить из испарителя от ттц

    посредсвом обрезания

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: ТЛК-80 1992 г 1HD - T HDJ80L 3 диффлока

    вариант А

    купить не ebay.de

    те еще некрофилы,

    вариант Б

    купить у белорусов

    вариант В

    сколхозить из испарителя от ттц

    посредсвом обрезания

    Третий вариант вообще по душе, только поясните пжста, что такое ттц? Я уж было думал стекловату прессом сдавливать и вырезать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: семь-восэм

    Маловата будет от ТТС Термотоп-С, квадратная албминиевая байда. Можно попробовать временно изготовить из стекловаты с двух сторон поместить тонкоячеистую сетку (например такую как на воронках для бензина "для непропускания воды"). Сетку можно поискать у старьёвщиков на барахлюндии.

    Изменено пользователем stass_03

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мск
    • Машина: TLC 80 GX 1HZ МКПП F/R ARB Lock

    Я не уверен что маловата будет,хотя смотрю картинки,всяко может быть. От ТТЦ она как бутерброд из спеченных нерж волокон и стекловатной подложки остается дырку как то вырезать, не утрамбовав края отверстия. Но я бы купил типа оригинал.на е—бее они то как раз есть я не нашел на свою там (дв 50).

    http://hol.by/item/45.htmlвот белорусы нашли из чего резать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: ТЛК-80 1992 г 1HD - T HDJ80L 3 диффлока

    Сетку купил на барахле, кусок стеклоткани надо найти, по моему лучьше будет, чем базальт. Попробую произвести акт творения. По результату отпишусь.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: семь-восэм

    базальт (каменная вата) которой утепляют фундаменты - отлично работает (правда второй день)))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: TLC 105 2006 пр. Ден +1" / TLC 72 3l далеко не сток

    Есть проблема с webasto evo top 4  при запуске с минитаймера горит 15-20 секунд и выключается при этом даже насос не начинает качать! (похоже заблокировалась)! Сперва грешил на помирающий акб, но поставис с другой машины (а нем 12.8в).

    Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мск
    • Машина: TLC 80 GX 1HZ МКПП F/R ARB Lock

    Миллион причин может быть.надо ошибки смотреть,слишком много вариантов. Для начала проверь проходимость шлангов забора воздуха и выхлоп.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: семь-восэм
    при запуске с минитаймера горит 15-20 секунд

    Прямо слышно что горит? Тогда 90% перегрев 9% датчик пламени 1% сдох моск. На как правильно сказали,

    Wolf_crt

     надо начинать с опроса больного...

    Изменено пользователем stass_03

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: ТЛК-80 1992 г 1HD - T HDJ80L 3 диффлока

    Родной испаритель настолько развалился, что не понятно какой он был толщины, какой диаметр внутреннего отверстия. И еще вопрос, отверстие оставляю из базальта, а сетку надо вырезать, или так можно оставить? Заранее спасибо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: TLC 105 2006 пр. Ден +1" / TLC 72 3l далеко не сток

    Прямо слышно что горит? Тогда 90% перегрев 9% датчик пламени 1% сдох моск. На как правильно сказали,

    Wolf_crt

     надо начинать с опроса больного...

    Горит дисплей на минитаймере, а сама вебаста вообще не реагирует.

    Шланги чистые, сегодня буду все провода проверять.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мск
    • Машина: TLC 80 GX 1HZ МКПП F/R ARB Lock

    Не запустится. На ошибке стоит

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.