Рессоры или пружины?

[Huntersky 0]

...И вечный спор рессоры аль пружины, дизель иль бензин! У каждого свой вкус...

[AllX 1]

И самое интересное: как правило приверженцы пружин нападают, рессоролюбы защищаются

[test 25]

Это называется кто на чем ездит,тот то и хвалит!

[KuzyaVod 11]

а все-таки - у рессор бывают под-(над-)рессорники, а слабО кулибиным сделать "подпружинники" - эдакие короткие жесткие пружинки, вставляются внутрь штатных, одним концом крепятся, а другой конец в воздухе болтается, "ждет" пробоя штатной пружины, чтобы "подставить плечо"

[Конрад 4]

а слабО кулибиным сделать "подпружинники" - эдакие короткие жесткие пружинки, вставляются внутрь штатных,

Совершенно не слабо и давно сделано - в штатном варианте на грузовых версиях Дефендеров, на Унимоге, опционально - пневмоподушки внутрь пружин для большинства существующих джипов, уже не раз здесь обсуждалось...

[Dexter 35]

Рессорам поперечный изгиб - совсем не на пользу - ломаются запросто. Городить револьверные серьги и плавающие шаклы - уменьшение надежности и управляемости.

Вес, опять же у подвески разный. Две клюшки и панар весят как одна рессора.

Но общая надежность и ремонтопригодность у рессор выше.

а самая надежная подвеска - штатная, не важно рессорная или пружинная.

[Лев HiLux 4]

Две клюшки и панар весят как одна рессора.

А пружины ничего не весят?

Пружина + клюшка весят нифига не легче рессоры, если не тяжелее.

А что касается существа вопроса, то рессоры - это грузовая тема. Для легких машин и машин не перевозящих грузы плюсы рессор сводятся к минимуму.

[Huntersky 0]

А у меня 77 и позиционируется как грузовая! Пять чел+ багаж= грузовоз! И нормалёк на штатных рессорах! А прокатился на 105 в пятером и пустой багажник, перед каждой кочкой тормоз иль пробой до моста, хотя там торсы и подвеска новая.

[Лев HiLux 4]

А у меня 77 и позиционируется как грузовая!

Никто и не спорит. Потому 70-ки по сей день на рессорах (сзади) и делают.

Рессоры никто и не отменяет, и разговор о том, что они, мол, вчерашний день - ерунда. Просто они несколько для другого, нежели пружины. На грузовиках как-то пружин тоже особо не заметно. Либо пневмо, либо рессоры.

Вот если дискутировать о том, что лучше для трофи, тогда поспорить есть о чем.

[kamaz 0]

Вот если дискутировать о том, что лучше для трофи, тогда поспорить есть о чем

а что лучше для трофи

[Schimano 228]

Про артикуляцию пружинных машин - сказки. А если поставить серьги револьверные и поворотные втулки рессор - А-обрезным рычагам не снилась такая артикуляция. Так что не аргумент![attachmentid=23967]

292182[/snapback]

Спор бесконечен,

решений множество,

надо определятся с назначением машины бюджетом, только после этого делать выбор между рессорами и пружинами.

вот пример -- ресоры отдыхают.

[attachmentid=24260]

[vaska 1]

To: Schimano

Там пружин нет

вернее кроме пружин там еще много чего

[Schimano 228]

To: Schimano

Там пружин нет     

вернее кроме пружин там еще много чего

295204[/snapback]

ПРУЖИНЫ

http://www.sleeoffroad.com/technical/warwa...tz_shortbus.htm

[Лев HiLux 4]

2 Schimano

Vaska прав, нету там пружин. Они тоже отдыхают:-)

[exup 3]

для расширения кругозора:

http://www.eaton.com/ecm/groups/public/@pu...t/ct_137185.jpg

на последнем форде транзите грузопассажирском вообще однолистовая рессора в задней подвеске...

[Дивер (ex vd!) 0]

два раза ветку перечитал...долго думал...

думал может финансовый вопрос поставит все на место...тож не факт -

комплект параболиков полный на мой 61ый стоит под 2000 у.е.,

соответственно переделка под пружины в том же ценовом диапазоне...

народ - так что делать то...ставить параболические рессоры или втулить аналог 80ой подвески себе?

может голосовалку открыть

[AllX 1]

То Schimano

ПРУЖИНЫ

http://www.sleeoffroad.com/technical/warwa...tz_shortbus.htm

А че у него передний мост не крестится?

[AllX 1]

То vd! , Какие цели ставишь перед собой взявшись за переделку подвески?

[Дивер (ex vd!) 0]

просто меня на покатухах нашего клуба задрало то, что при движении по пересеченке я прыгаю как горный козел, все кто в машине вместе с предметами летают по салону....мотор мощный и хочется дать газу, а как дашь то аккумулятры отрывает с креплений....вот и ищу как этого избежать - поставить по два амма....поменять рессоры на парабоилик....или втулить пружины....

по цене вопроса - ресоры параболик и переход на пружины где то равноценен, вот и пытаюсь найти что же у чего лучшего!

[AllX 1]

Колёсы какие?