Дилетантский вопрост дизелистам

[Ins]

Вопрос собственно вот в чем. Двигатель 1HZ.

Когда едешь под горку на передаче - подается ли топливо? Знаний по дизелям нехватает для ответа на этот вопрос. На зажигалках все просто - едешь накатом на скорости - подача топливо прекращаетса, если едешь на нетралке - включается система холостого хода - топливо начинает подаваться. Получается ехать под горку, или перед светофором экономичнее на скорости, чем на нейтралке.

А в данном дизеле как?

Сори за дилетантский вопрос.

[Goorik]

Что накатом, что на скорости или на нейтралке если мотор работает топливо подается. Если двиг заглушишь и накатом пойдешь на нейтралке - то топливо не подается, но и едешь без рулевого и усилителя тормозов.

или ты вопрос задал через задницу и исказил смысл вопроса или тебе даже до дилетанта еще расти надо

[PilOt 160]

А кто тебе сказал что на бензинке топливо не подается????

На передаче на дизеле конечно подается, ТНВД ведь крутит, значит топливо качает...

[IGSA]

На бензинке однозначно,в режиме принудительного холостого хода(передача включена,педаль газа не нажата,обороты выше холстых) топливо не подаётся.

Изменено 10 февраля 2010 пользователем IGSA

[Vladimir24]

Есть такая фича и на дизелях, спец приблуды управления впрыском. А вот есть ли она на нашем ТНВД? ХЗ.

[Goorik]

Есть такая фича и на дизелях, спец приблуды управления впрыском. А вот есть ли она на нашем ТНВД? ХЗ.

Владимир! Ты чавойто

как дизель будет тарактеть если подача соляры прекратиться?

глушить мотор и двигаться накатом вообще не рекомендуется в талмутах по эксплуатации.

[Tomat]

Вопрос собственно вот в чем. Двигатель 1HZ.

Когда едешь под горку на передаче - подается ли топливо? Знаний по дизелям нехватает для ответа на этот вопрос. На зажигалках все просто - едешь накатом на скорости - подача топливо прекращаетса, если едешь на нетралке - включается система холостого хода - топливо начинает подаваться. Получается ехать под горку, или перед светофором экономичнее на скорости, чем на нейтралке.

А в данном дизеле как?

Сори за дилетантский вопрос.

894149[/snapback]

В бензиновой двигателе применяются эл. схемы принудительной отсечки топлива, в зависимости от оборотов двигателя, делается это для экономии топлива в городском режиме доходит до 10-15%, ранее профи пускали автомобиль накатом на нейтрале, да и сейчас есть такие со старыми привычками.

Даже при совдепе на ЗиЛ 130 уже стояла такая система, не говоря уже о легковых.

В дизельной версии в этом нет необходимости он и так на холостых оборотах практически очень мало потребляет.

[Zhornic]

как дизель будет тарактеть если подача соляры прекратиться?

Замечательно будет тарахтеть! Про торможение двигателем слыхали? При спуске с хорошей горы газульку не давим апче, а обороты растут и без помощи тормозов двиг уходит в разнос! Не знаю прыскается ли вообще соляра в этом режиме, но двиг за 30 минут такого спуска при -10 даже прогреться толком не успевает! А обороты, в зависимости от крутизны - 1500-2500!!!

[Tomat]

To: Zhornic

Впрыск есть.

Изменено 10 февраля 2010 пользователем Tomat

[AVSh]

Ребята! Как вы меня удивили!!!

На любом двигателе , пока он не заглушен топливо потребляется!!!

На бензинках карбовых работают в карбе система ХХ и система ЭПХХ , которая зажимает когда педаль не нажата и число оборотов выше , какого то значения - к примеру 1200об в мин , и открывает подачу топлива в системе ХХ , если обороты упали ниже какого то значения - к примеру 600об в мин. Во впрыковых бензинках то же самое делают мозги и клапан ХХ.

То есть потребление топлива есть и на ХХ и у любого двигателя!

Изменено 10 февраля 2010 пользователем AVSh

[KuzyaVod]

To: Zhornic

Впрыск есть.

894257[/snapback]

задавал здесь точно такой же вопрос год-два(?) назад. Получил ответ - не подается, т.к. центробежный регулятор перекрывает подачу полностью.

[Ins]

To: AVSh Исходя из вашего же поста, если авто едет на передаче под гору, педаль газа не нажата, пока обороты ХХ не упадут до 600 об подачи топлива не будет. Или я чет вообще не понимаю.

Ну блин - сказано же - вопрост дизелистам, т.е. людям кто в теме.

По ходу у меня действительно пробел в знаниях. До настоящего момента был уверен, что на зажигалках при движении накатом со включенным зажиганием и не нажимая педаль газа - бензин не подается вообще, т.е. его расход равен 0. Как это реализовано в карбюраторе - знаю, как во впрысковых - дагадываюсь. Как это реализовано в механическом ТНВД и реализовано ли вообще - не знаю, вот и спросил.

[Zhornic]

Опчето считается, что полностью перекрыть подачу - не есть карашо! Камера изгорания остывает и при подаче топлива довольно большой временный провал в тяге! Не знаю, как это обходят и обходят ли...

[AVSh]

Ins, всё правильно считаете.

У дизеля вспышки на прекращаются , но на холостом ходу впрыскивается минимальная доза.

[Ins]

Ins, всё правильно считаете.

У дизеля  вспышки на прекращаются , но на холостом ходу впрыскивается минимальная доза.

Про холостой ход ясно. Интерисует именно движение накатом на передаче с включенным зажиганием и не нажатой педалью газа (фу, еле выговорил ).

[VovСолярка]

Опчето считается, что полностью перекрыть подачу - не есть карашо! Камера изгорания остывает и при подаче топлива довольно большой временный провал в тяге! Не знаю, как это обходят и обходят ли... 

894358[/snapback]

Бедные гипонцы этого только не знают.... Гибриды всякие выпускают уже более десятка лет.

[Vladimir24]

To: Ins

Давайте правильно называть!

Режим ПХХ, есть ли подача?

Ответ: практически нет, так устроен регулятор, а еще бывают дополнительно устройства для гарантированного исключения подачи! Дома книжку гляну - скажу как работает и называется.

Про движение на нейтрали вопроса и не было, там конечно есть.

[Ins]

To: Ins

Давайте правильно называть!

Режим ПХХ, есть ли подача?

Ответ: практически нет, так устроен регулятор, а еще бывают дополнительно  устройства для гарантированного исключения подачи! Дома книжку гляну - скажу как работает и называется.

Про движение на нейтрали вопроса и не было, там конечно есть.

894395[/snapback]

Не спец я в терминах. ПХХ это принудительный хололстой ход - правильно я понимаю? Да - именно про него речь.

При движении на нейтрали вопроса нет, там работает режим холостого хода.

Спасибо за ответ. Интерисует именно по моему движку.

[DIESELMASTER_52]

всегда вижу на топливном стенде -при режиме вращения вала тнвд более 500 оборотов-при положении лапки газа -на ограничительном винтике холостого хода подача топлива _ноль мл..

это и есть режим торможения двигателя.

а как же иначе ? такой принцип работы центробежного регулятора.

прекращение подачи топлива нужно для осуществления снижения оборотов -с любых высоких оборотов,и перехода на режим холостой ход...который регулируется топливоподачей ,примерно от 450 оборотов -в количестве 0.5 мл и 300 оборотов в количестве 2.2_2.6 мл за 100 оборотов вала тнвд.

так что при движении накатом-если педаль газа отпущена-топливо не поступает практически ни сколько почти 0.

[Ins]

всегда вижу на топливном стенде -при режиме вращения вала тнвд более 500 оборотов-при положении лапки газа -на ограничительном винтике холостого хода подача топлива    _ноль мл..

это и есть режим торможения двигателя.

а как же иначе ?  такой принцип работы центробежного регулятора.

прекращение подачи топлива нужно для осуществления снижения оборотов -с любых высоких оборотов,и перехода на  режим холостой ход...который регулируется топливоподачей ,примерно от 450 оборотов -в количестве 0.5 мл и 300 оборотов в количестве 2.2_2.6 мл за 100 оборотов вала тнвд.

так что при движении накатом-если педаль газа отпущена-топливо не поступает  практически ни сколько  почти 0.

894640[/snapback]

Спасибо за ответ. Т.е. система работает так же как и на зажигалках, реализуется центробежным регулятором.

Всем удачег.