Опыт легализации силовых бамперов

[meteorator 0]

почитал ветку, немного не понял, если бампер самопал, можно его легализовать? нашел в примере заявления фразу "пороги были предоставлены заказчиком бывшие в употреблении", без указания сертификатов. также на счет бампера можно или нет?

[VADUS 2 452]

To: meteorator

Как показывает практика - это сильно зависит от конкретной гаёвни. Где-то самопал за час легализуют, а гед-то - сертифицированные до сих пор не могут легализовать.......

[ALEX38 1]

сертифицированные до сих пор не могут легализовать..

Чем мотивируют отказ ?

[VADUS 2 452]

To: ALEX38

Ничем, официально не отказывают - просто резину тянут. Это не у меня - читай недавние сообщения чуть повыше. У нас в округе всё более менее нормально прошло. Мой отчет на второй странице...

[gotanda 1]

Меня вчера завернули на ТО, сославшись на то что лебедка стоит не в бампере, а снизу... в заявлении написано "установка лебедки внутрь бампера". Установлена она действительно внутри, просто губы выведены ниже штатной прорези... Намеки на гуманитарную помощь проигнорировали...

Может есть у кого-нибудь выход на ПТО САО?

[Alligator903 6]

VADUS , можешь выложить скан/фото своего свид о регистрации ( с закрашенными ФИО и номерами)..зело интересно куда они это все изменения умудрились вписать

1105372[/snapback]

ОК, только через неделю. Я в отпусксе, и сканера со свидетельством у меня нет  Кстати, оригинал свидетельства у меня забрали в ГАИ и пришили в папку. Но я сделал себе копию. Всё внизу уместилось.

1105376[/snapback]

Сегодня выбрал время и решил докончить эти похождения,вернее переделать птс и стс.

Так вот,вписывают они это и в птс и стс в графу особые отметки.Только всё что стоит на машине естественно не влезает в эти графы.Мы долго с женщиной которая печатает пытались сформулировать всё необходимое.В итоге уместилось почти всё (бампера перед зад,лебедка,багажник,фары прожектора на нем 4 впереди и 2 сзади,противотуманки на бампере,лифт,колеса 35",усиленные пороги)правда комп у них не печатает столько в этой графе,поэтому она дописывала рукой кое что.

Кстати VADUS мне всёже вписали макс массу 3100 масса без нагрузки 2000 ,прокатило...

[Mikem 15]

VADUS , можешь выложить скан/фото своего свид о регистрации ( с закрашенными ФИО и номерами)..зело интересно куда они это все изменения умудрились вписать

1105372[/snapback]

Лови

[VADUS 2 452]

To: ALEX38

Блин, ты имел ввиду СТС, а я подумал, что речь идёт о "Свидетельстве о соответсвии). На самом деле, в СТС выше написано очень мало, поэтому довольно крупными буквами. Если текста больше, то шрифт меньше раза в три. Сегодня попробую сфоткать и выложить (еслои фотик возьмёт).

To: Alligator903

Кстати VADUS мне всёже вписали макс массу 3100 масса без нагрузки 2000 ,прокатило... 

ЗачООт. Поздравляю.

[SASH 25]

Как показывает практика - это сильно зависит от конкретной гаёвни. Где-то самопал за час легализуют, а гед-то - сертифицированные до сих пор не могут легализовать.......

в принципе в гаи люди есть, тут только вопрос в том чтобы не было у них перед вышестоящими органами обязательного предоставления этих сертификатов... если на усмотрение местных, то договорюсь...

1105362[/snapback]

ПТИА-ФОНД пишет что на изделия б/у заводского изготавления сертификация не требуется.

[Андрей-312 105]

Нет, просто я утром ехал в машине и слушал радио. Так к-н Пикуленко А.А. сказал, что регламент вступил в силу с сегодняшнего числа. И VADUS выше писал про 10-е. А гайцы вчера на площадке осмотра мне говорили про 23-е..

Где истина, не знаю.

To: Powerman

С 10 сентября.

1093808[/snapback]

Разобрался с датами. Постановление Совмина - от 10 сентября 2009. Но вступление в силу - через 12 месяцев после опубликования. А опубликован был в Росийской газете 23 сентября.

"... Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 г. Москва Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств

Опубликовано 23 сентября 2009 г."

http://www.rg.ru/2009/09/23/avto-reglament-dok.html

Так что Пикуленко с VADUSом поспешили

[VADUS 2 452]

To: Андрей-312

Всё верно - вступает в силу с момента первого официального опубликования - то есть с 23-ого. Целый год уши мазолили... когда они чего приняли, когда опубликовали.... всё забылось

Думаю гайцы не с первого дня начнут орудовать.... пока вспомнят.... пока раскачаются.... наберутся оперативной практики..... еще месяц-другой пройдут....

[Андрей-312 105]

Рассказываю свою полу-грустную историю и что узнал в связи с санкциями.

Поехал я вчера наконец со всеми документами на смотровую площадку и проходить ТО. Надо сказать, что на станции ТО работает мой знакомый, который товарищей капитанов-майоров на смотровой знает и меня сопровождал в процессе осмотра машины.

Обошел товарищ капитан мою машину, прочитал внимательно мои бумаги и изрек: "Все подпишу (шнорхель, колесы, фаркоп, подножки, лебедку и т.д.), а силовой бампер не подпишу..." "Почему?" "Потому что у тебя над силовым бампером имеются выступающие вперед части конструкции, крепящиеся к бамперу". Это он про "кенгурятник", ну то бишь трубы для защиты фар. "Силовой бампер у тебя внизу, вместо штатного, а это не относящиеся к нему элементы конструкции." "И што?..." "А вот срезай этот кенгурятник, тогда подпишу и узаконим".

Сейчас сижу и думаю. Имею четыре варианта: 1) Срезать верх над бампером, дырдочки заварить и узаконить, 2) снять его совсем, поставить штатный и поездить так, больше ничего не убирая (но и не узаконивая), 3) Оставить все как есть (продолжать ездить с силовиком) до наступления реальных гонений, 4) Сварить силовой "из-чего-попало", но без "очков", с ним пройти осмотр, узаконить и вернуть взад все.

Вопщим сейчас сижу-чешу мозх , думаю, как поступить. Пока склоняюсь к варианту 2.

Имея на руках все документы (НАМИ, сервис) можно же внести изменения в ПТС и после 23 сентября?

Что еще было рассказано в процессе пререканий. Неделю назад пришло письмо на места из центральных органов о порядке исполнения Техрегламента. Кароче, машины с кенгурами, ксеноном, лишним светом, тонировкой не пройдут ТО ни при каких обстоятельствах. На постах ДПС машины, по внешнему виду выбивающиеся из требований Техрегламента, будут останавливаться, выписываться штраф (какой не знаю) и предписание об устранении нарушений в суточный срок. По истечении суток, если нарушения не устранены (о том, что выписано предписание, на следующем посту будет пробиваться база данных), возможны санкции вплоть до ареста на 15 суток.

Критиковать меня не надо. Максимально близко передал инфу от товарища капитана.

Изменено 10 сентября 2010 пользователем Андрей-312

[kryzer 0]

Прочитал всю тему.Несколько раз мелькнуло слово "шноркель".У меня стоит "родной" тойотовский.Ставил сам.Неужели могут быть проблемы?Он-же штатно входит в комплектацию некоторых версий.И на счёт багажника был задан вопрос,но ответа нет.Они стоят на дофига всяких разных машинах.И что-им всем тоже бежать регистрироваться?Так это тогда и прицепные устройства(фаркопы) под это дело попадают.

Изменено 10 сентября 2010 пользователем kryzer

[VADUS 2 452]

To: kryzer

У меня стоит "родной" тойотовский.Ставил сам.Неужели могут быть проблемы?

Думаю, что особых проблем не будет. Хотя с нашими "умниками" всё может быть, и придётся им спокойно и уверенно объяснить то, что это оригинальная деталь, установленная заводом производителем. Отдельно шноркель легализовывать конечно же не надо. Но если вы идёте легализовывать серьезные изменения, то грех не вписать и шноркель (за одно). Я даже штатную мех. лебедку вписал. Чтобы потом не доказывать на каждом посту, что она штатная. Тем более губы лебёдки на бампере - уже не штатные, а для многих гайцов губы с крючком - это и есть лебедка......

To: Андрей-312

Надо объяснить капитану, что это и есть элементы конструкции самого бампера, и предоставить ему сертификат соответсвия.

[Андрей-312 105]

To: Андрей-312

Надо объяснить капитану, что это и есть элементы конструкции самого бампера, и предоставить ему сертификат соответсвия.

1109151[/snapback]

Бампер у меня 88House, куплен на аукционе японском. Оно, конечно, можно, подсунуть какой-нить АРБшный сертификат. А на этот - наклеечки от Снайпера?

А что, в сертификате оговорена конструкция бампера вместе с "очками"? Не приходилось в руках держать сертификат на бампер.

Насчет объяснить капитану - увы, я даром гипноза не обладаю

[VADUS 2 452]

To: Андрей-312

Бампер у меня 88House, куплен на аукционе японском. Оно, конечно, можно, подсунуть какой-нить АРБшный сертификат. А на этот - наклеечки от Снайпера

Думаю, именно так и следует сделать. В сертификате нет фотографии. Есть только краткое описание, из которого ничего не следует. Снайпер же выкладывал их в данной теме.

По поводу дара убеждения - очень хорошо работает просьба предоставить письменный отказ на внесение изменений после одобрения НАМИ.

[Ursus 0]

получил свидетельство, а что делать дальше?

[VADUS 2 452]

To: Ursus

Свидетельство о соответсвии? Тогда дальше в отделение, которое занимается постановкой/снятием с учета. Они вносят изменения в ПТС и дают новое СТС. (смотри тему с начала)

[Powerman 0]

Имея на руках все документы (НАМИ, сервис) можно же внести изменения в ПТС и после 23 сентября?

1109061[/snapback]

Вот это меня тоже интересует. Закон обратной силы ведь не имеет? То что было сделано ДО вступления в силу нового регламента является законным? Т.е. заключение НАМИ, декларация, заказ-наряд будут датированы до 23 сентября.

Сколько отводится времени с момента подписания в МРЭО заявления на переоборудование до момента предъявления переоборудованного автомобиля и выдачи СТС с изменениями нигде не оговорено (или я плохо искал)

[Interceptor 16]

А почему ПОСЛЕ 23-го нельзя ничего внести? Вроде нет ни слова в регламенте об отмене таких действий?