Таблица лидеров

Душевные слова благодарности за проделанные работы, эмоции от эксплуатации на пике, работает как часики. "Япошки на заводе нервно курят в сторонке.." Андрей что могу сказать Респект да Уважение! . Пробег 4864 км полёт нормальный. Спасибо. И скажу Вам да дорого да долго, но лучше полторашку вкинуть в ремонт (это индивидуально личное мнение и решение) и осознавать, что у тебя реально новый двс, чем скинуть по низу рынка за туже полторашку как кузов и хлам запчастей сложить все полученное добавить еще лям и купить за 3,9-4,5 другого "крузака лотерею" и молиться чтоб повезло не стать владельцем очередного замученного и уставшего крузака. .... Нет предела совершенству всегда будет желание приложить усилия и доработать или поправить под себя.

в какой то инструкции вычитал что надо шприцевать максимум через каждые 10 тыс.км. крестовины и шлицевое, а если часто преодолеваются водные преграды и имеются признаки тяжелой эксплуатации (а лес возить я так подозреваю к ним относится как раз), то интервал шприцовки карданов нужно сократить вдвое. Ну методом не сложных математических манипуляций получаем для данного случая каждые 5 тыс.км. Учитывая что в маленьких крестовинах смазки 3 грамма то частое шприцевание пойдет на пользу не только в случае тяжёлой эксплуатации.

Камеры появились в продаже на али Смотри, что есть на AliExpress! SMARTOUR HD AHD 1080P 180 градусов объектив рыбий глаз Автомобильная камера заднего вида для Toyota Land Cruiser LC Prado 100 120 200-2002 за 2 041 ₽ - уже со скидкой -28% https://sl.aliexpress.ru/p?key=NNSBOMG

Горловина бака. Финишный результат. Также покрасил фаркоп с разбором и задние пружины. Они тач дог. Должны быть желтыми, но я решил покрасить под цвет передних добинсонов. Купил здесь на форуме основы дверных карт и переставил обшивки. Качество супер, все отверстия совпали. Сделал антикор днища с обдиркой и нанесением напыляемого герметика на задних арках.(В передних эта процедура была проделана ещё при покраске). Чем делал не скажу, а то начнётся холивар. 😄 Снега навалило у нас много. Стоит ждёт когда у меня опять вдохновение появится.

Андрей, на аккумуляторе, да, но многие, при "прикуривании по науке" для 12В "-" цепляют на корпус авто. Наверное, здесь следует уточнять, что оба провода от пускача нужно подсоединять к клеммам аккумулятора.

Тоже решился засветиться на просторах инета

И какая цена Крузака 11 года с конченным мотором? 1-1.3₽ максимум. + 1.5₽ (условно за предполагаемый ремонт) = 2.5-2.8₽ точно такой же хлам по мотору 💯. И где смысл? Единственное что более-менее живое можно взять просит +5 млн добавить… и гарантий нет ни на год, ни на 5 лет… Поэтому не стоит развивать эту тему в этой теме. п.с. фотопример… месяц владелец пытался продать авто, честно озвучив проблему, в цене двигался… Когда достиг не комфортного нижнего предела - здравая мысль подтолкнула к правильным действиям.

Игольчатый подшипник правильный номер: 90364-30011. Вторая цифра в номере 0, а не 9! А к нему короткие втулки - они нужны и на 165 Хайлаксе и на 130 Раннер: 90381-30003 и 90381-32001. Эти же втулки можно из обычных выпилить. Зачем? Затем, что "форумный поставщик оригинальных запчастей", и большинство остальных "проверенных..." поставляют короткие втулки с внутренним диаметром 32 мм и считает их "оригинальными". Нормальная втулка должна иметь внутренний диаметр 29,1 мм. Иначе будет болтаться вал ШРУСа как ... в солдатской кружке. Всего узел состоит из 2 втулок и 1 игольчатого подшипника.

Приветствую всех!Неделю назад менял все сайленты по кругу.Так вот в передних лыжах все отверстия-ВЕРТИКАЛЬНО!В задних отливы тоже вертикально!Так было установленно на заводе.Машину покупал в Японии сам с пробегом 43000км. в 1997г..Как-то так......

Точно, сайлент должен быть жестче а горизонтальной плоскости. Родные стояоли отверстиями вертикально.(недавно менял, помню точно).

На правый по ходу движения вперёд, на левом, как отметили выше, в момент пуска 24В, если пускач без защиты может сгореть.