Гера

На дорестайл TTY4700-5P. Поездим - посмотрим. Менял всё поэтапно с обкаткой по нескольку сот км по трассе как раз с целью выяснить на каком этапе что изменится в тактильных ощущениях. После замены магистральных трубок разницы не было вообще. После установки армированных шлангов тормоза показались чуть информативнее. Замена задних дисков дала бОльший эффект, а замена передних ещё бОльший эффект. Поэтапность замены специально делал для собственного опыта чтобы понять на практике что и как влияет на эффективность тормозов.

На днях как ППР обновил тормозную систему на своей сотке, в т.ч. было сделано: 1) Замена тормозных трубок 2) Замена тормозных шлангов на комплект армированных шлангов Goodridge 3) Замена задних тормозных дисков на перфорированные с насечкой DBA 789EX 4) Замена передних тормозных дисков на перфорированные Otto Zimmermann 590.2573.52 5) Замена всех поршней передних и задних суппортов 6) Замена тормозных колодок ADVICS, ранее юзал Akebono Итог - тормоза стали на порядок эффективнее, информативнее и быстрее, но также перегрел их вчера после 5-6 резких оттормаживаний при обгоне колонны со скорости ок. 160 км/ч, тормоза становятся ватными пока не остынут. И это на шипованой резине.

Up

Уже не особо помню сколько лет на них езжу. Как поставил, так и забыл. Первое время по гравике на даче где раньше ехал не более 40 км/ч было непривычно ехать 60-80 км/ч. Морозы ниже -30 не помню, но опять же проблем ни каких, отрабатывают на лежачих полицейских и в поворотах отлично. На вопрос - поставил бы на другую машину такие же, ответ однозначно да.

Up

Ошибка в номере в первом посте, правильный номер телефона +7 9Iб 99З-бI-9О

Up

Profender MONO TUBE 2.0 FRONT - MR6-6605P REAR - MR6-6005P

В круг ок. 30 тыр. вложил, но оно того стОит. Можно регулировать жёсткость подвески давлением азота/воздуха в аммортах.

Когда-то тоже озадачился установкой усиленных стабилизаторов, но в продаже по доступной цене не нашёл, тогда просто установил амортизаторы с выносными бачками с высоким давлением, устойчивость авто при резких манёврах улучшилась, что мне и требовалось.

Up

Доп. фары дальний свет с габаритом HELLA Luminator Chromium Ref.37,5 (H1,W5W) Состояние отличное, стёкла без сколов. Цена 8500 р. за пару. Самовывоз ВАО Мск. Сергей, +7 9бI 99З-бI-9О Вместе с кенгурятником цена 11000р. Кенгурятник стоял на Паджеро спорт 2.

Нет такого соотношения. Чип-ключ и брелки прописываются независимо друг от друга.

Родной был всего один брелок, он у меня работает просто как центральный замок, поэтому взял ещё один брелок в запас. У меня установлена дополнительная сигналка, которой пользуюсь только в "чужих местах". Прописывается просто по следующей инструкции: Прописывание кнопок центрального замка для моделей: Toyota 4Runner c 1999 по 2002 год, Toyota Avalon c 1998 по 2001 год, Toyota Camry с 2000 по 2001 год, Toyota Solara c 1999 по 2003 год, Toyota Land Cruiser c 1998 по 2002 год, Toyota Sequioa c 2001 по 2006, Toyota Sienna c 1999 по 2003 год. 1. В начале все двери закрыты кроме водительской, водительская открыта и отомкнута, ключи не в зажигании. 2. Вставьте и выньте ключ из зажигания (можно использовать сервисный ключ). 3. В течение 40 секунд при помощи центрального замка замкните и отомкните водительскую дверь 5 раз (1 раз в секунду), затем закройте и откройте водительскую дверь. 4. В течении 40 секунд при помощи центрального замка замкните и отомкните водительскую дверь 5 раз (1 раз в секунду), затем вставьте ключ в зажигание и проверните в положение ACC (машину не заводите и не проворачивайте!), затем вытащите ключ из зажигания. 5. Центральный замок должен клацнуть, это сигнал ввода автомобиля в режим программирования. Если этого не произошло - повторите шаги 1-4. 6. В течение 40 секунд нажмите одновременно кнопки открытия и закрытия на брелоке на 1 сек (по опыту: сначала нажать кнопку Lock и затем нажать Unlock не отпуская Lock). 7. Сразу после того, как отпустите две кнопки согласно пункта 6 - нажмите кнопку закрытия на брелоке (lock) на 2 секунды - в течение 3 секунд сработает центральный замок (клацнет) если все прошло успешно. Если ЦЗ не клацнул или клацнул дважды - брелок не запрограммировался - повторите пункты 6-7. 8. Сразу за первым брелком (в течении 40 сек) можно запрограммировать второй и третий следуя пунктам 6-7. 9. Закройте водительскую дверь.

Это штатная сигналка, у меня такой же брелок. Я заказывал в экзитсе ещё один брелок и сам запрограммировал его, сейчас пользуюсь им.

Теперь попробуй сесть на бензиновую сотку.

В своё время долго думал и выбирал, в итоге взял Radiascan 701A. Альфу, бету и естественно гамму ловит, пишет в память тренды, можно потом на комп через программу выгружать и анализировать историю.

Слева схема с дизеля, справа - бензиновая.

Очевидно геометрией, т.к. физически не встаёт на посадочное место.

Тоже ищу эту вставку на дорестайл уже давно. Раздобыл с рестайлового авто, а они разные, лежит без дела где-то в гараже. Может с кем-то получится поменяться, ждёт своего часа.

Привет! Можно. Сами уплотнители держатся на алюминиевой планке, которая своими разводными усиками удерживается на карте через сквозные отверстия в низу карты. Жалко нет фото, было бы нагляднее. Сам себе устанавливал пару лет назад. Нужно только проделать в картах несколько отверстий диаметром 4...5 мм либо приклеить их если не хочется ни чего дырявить. P.S. Существенной пользы после установки я не заметил.

Реле находится в районе правой ноги переднего правого пассажира (на леворуком авто). Реле щёлкает, слышно его хорошо.

Себе когда выбирал прицеп, присматривался тут http://www.mzsa.ru/. Выбор не маленький.

Побывал по случаю на Байкале как раз в минувшую среду 16.01.2019. Могу сказать, что желание этих французов мне понятно. Желаю им успешной реализации своих планов и целей. Прикреплю несколько фотографий озера, сделанных на телефон.

В общем на сотке снимается задняя обшивка дивана довольно легко, снизу нужно просто "отодрать" её от спинки и потянуть вниз, снизу обшивка крепится металлическими зажимами.