User78TLC

Доброго времени, ищу сошку рулевую с праворукой 80ки, или убитый редуктор с сошкой

Здравствуйте, Леворукая 80 HZJ 1994: нужен корпус МКПП ( Н 150) 33111 - 60120 Б/у

Забронирую ветровики до выяснения применимости. Нужно уточнить размеры: длины прямых участков и угол между ними.

Ищу корпус МКПП от HZJ 80 № 33111-60160

Ищу корпус МКПП от HZJ 80 № 33111-60160

Ищу корпус МКПП от HZJ 80 № 33111-60160

Продаю комплект оригинальных дисков с TLC 100 - 4 штуки вместе с родными гайками и колпаками. Целые, ровные, местами облезлые. Начальная цена - 20 тыр. в Зеленограде, без упаковки и отправки. (Колпаки и гайки отдельно не продаются, только с дисками). Вацап 915 139 ноль 7 ноль 5

Дошла очередь. Болгаркой аккуратно снял расклепанную на пластине трапеции хвостовую часть пальцев, выбил. Нашел в Москве завод с живыми(!) мастерами. Пальцы шлифанули от ржавчины и язв, отхромировали. Втулки запрессовали капролоновые (просил фторопласт, но отговорили, а может фтора не было) из двух частей, между которыми сам просверлил и нарезал М4. Хотел масленки, но микроскопических не нашел, поэтому заглушил винтиками из нерж. Пальцы опять запрессовал в пластины и в воде точечно прихватил. В результате заработало четче, думаю лет на 5 хватит, а там уже придется менять моторчик - при переборке обнаружилась выработка пластиковой шестерни, износ втулок, вала.

Решил капитально разобраться и разобрать. Есть подозрение и на трансмиссию самого моторчика. Результаты вскрытия выложу.

Разболтались втулки приводов щеток. Смазка уходит быстро, а новую забивать - медленно (разборка-сборка). Поэтому клинит. Новые только в сборе с тягами - ок. 8000. Если кто смог устранить люфт - просьба поделиться опытом.

Без разницы. Но только плавиковая и немного ортофосфорная может размягчить наросты окислов алюминия.

Машине уже за 20. В рубашке и трубах к этому сроку нарастает толстый слой ржавчины, окислов, грязи. По опыту - пока все не вытравишь и не вымоешь, ничего не спасет. Обычная промывка (в т.ч. и "супер" средство) не поможет. Травить можно любыми кислым раствором, например, лимонной или ортофосфорной кислотой (если в системе охл. есть алюминиевые сплавы), кока-колой, прокисшей брагой(проверено). Я разводил столовую ложку лимонки на 1 литр воды, заливал на сутки - полтора и периодически ( 5-10 раз в сутки) помешивал - заводил на пару минут двигатель. В химии важна выдержка. Длительная работа ощутимого ускорения не даст, а сальники могут потереться без смазки. Повторяешь до слива слегка мутного раствора. После можешь нейтрализовать слабым раствором соды и проверь термостат. Обычно он выдерживает процедуру.

Отвечать не обязательно, уже не актуально.

Цена?