grizvold

в тормозной магистрали давление доходит до 200 атмосфер. я написал о том что трубки эти бывают разные. и что тормоза-не игрушка, туда надо брать подходящее а не как для сада-огорода. компрессор не в тему-он воздух качает.

практик,ты читать умеешь? причём тут компрессор?

как от чего? от того что японцы мелкие. и думают они только о себе.

особенно надежно будет купить медную,которая не рассчитана на давление в тормозной системе и которая лопнет в самый неподходящий момент, при экстренном торможении. прежде чем советовать такое,лучше подумать. трубки бывают разные, цельнотянутые и сварные,к примеру. толщина стенки снова разная. но и толщина не гарантирует ничего,если используются разные материалы. я бы посоветовал купить трубку VW, сталь,с покрытием, продается на метраж.

что за пук в муку? фильтры разные(разной пропускной способности), более того, ставят их разное количество( к примеру делят по количеству топливных реек) и это без учёта заправки дерьмовым газом,когда за один раз фильтр забивается. а что вы посоветуете ставить если делать самому?

от задней печки пластик который направляет воздух в подлокотник есть? панелька управления люком без компаса? если торпедо не целиком заберут,то с него взял бы кнопку управления зеркалами + кожух ручки кпп и ркпп + подстаканник.

ясно. а охлаждение клапанов - типа Флэш люб? мда,жадность победила! Поставили Атикер,с 2-мя баллона в 2 раза дешевле чем БРЦ... Понравился сервис и то что все детали от одного поставщика, гарантия 2 года и 100тыщ. у брц 200 тыщ. ну поглядим как оно себя покажет.

хз как у вас.у нас все лимузины по сто раз переделывают,то по мерс,то по роллс,то уже под новый мерс или бентли. молодёжь слишком гламурная и безвкусная,им лишь бы подороже выглядело издалека... так то задний мост,или как минимум полуоси в нём - расходник. есть ветка на другом форуме именно лимузинщиков,если что - пишите в личку.

выходит нашим деньги больше нужны! а вы с вариатором ставили? наши на 6 и 8 цилиндров ставят только ПЛАГ ДРАЙВ - самое дорогое что у них есть. на 4 цилиндра на выбор из 3 типов оборудования,если мотор простой и позволяет выбирать. жду ответа от официалов ланди рензо. и вообще не могу найти фирму поставщика ПРИНС жду ответа официалов

Это в точку! за ЛандиРензо просят 1150 эуро, за БРЦ 1400 это вообще адекватные цены. и это за пропан...с одним баллоном.

Доброго времени суток! выбираю ГБО на бус Ford e250 с двигателем 4.6, Есть диллеры BRC, LandiRenzo и Prins. Подскажите что предпочесть, БРЦ есть разных серий но он в любом случае значительно дороже..

тут теме этой не место

я бы взял у проверенных форумных продавцов отличный БУ радиатор и заказал бы новые бачки к нему, ибо пластик один хрен стареет со временем.

Это как? Ауди этот обслуживать можно только на профильном сервисе, тогда как крузер и в таксопарке времен союза починили бы.

а можно узнать ширину консоли "самолёта"?

Белый Аист давно производят разные заводы,будьте осторожнее с ним.Раньше был вроде только Бельцкий, сейчас только ленивый не продаёт пойло под этим названием. Дойна считается женским коньяком, как по мне то лучший из недорогих, мягче он чем соседи на витрине, чем Нистру или Сюрпризный например. Лет 10 назад 3 звездочный от Kvint был хорош,потом как то скурвился. а вообще сейчас качество упало,вернее не так,а раз на раз не приходится. "В жизни каждого мужчины приходит момент когда он понимает что пора гнать самогон"

вот на этом фото крышки задней можно узнать номерок? купил комплект БУ, на одном модуле нет крышки. лампы d2s.

чем таха внедорожнее? она тупо больше трейла.

у меня был расход высокий на кастроле.на другом масле расход масла снизился,и он почти изчез после смены маслосъёмных колпачков.

Вот спасибо! уже несу детали токарю!

забить,собрать и ездить?

полуось -фигня,её проверю. редуктор мог тоже пострадать,мост согнулся в том числе и в месте крепления редуктора. плоскость прилегания проверю. но с ними даже если что и случилось и они откажут,к ДТП это не приведет. боюсь за кулак,цапфу,сошки,рулевый тяги и т.д. на вид всё цело, может есть у кого такой опыт и подскажут люди что однозначно стоит заменить.

Машина после лобового удара,прилетело прямо в крыло,согнуло диск,чулок переднего моста и клюшку. купил другой чулок и буду собирать на нём старые потроха но боюсь деформаций и после ДТП. подскажите пожалуйста,что однозначно менять и как проверить остальное?

конечно же нет. есть блоки адаптации кнопок к майфунам. надо искать по производителям майфунов.

странная реакция. Тогда вам только замочить в уксусе и выкинуть!