Roman93

интересуют шайбы которые стоят перед и за маховиком 3RZ автомат, а таже болты которыми маховик прикручивается к коленвалу.

интересуют шайбы которые стоят перед и за маховиком 3RZ автомат, а таже болты которыми маховик прикручивается к коленвалу.

от 3 RZ колокола случайно нет?

а для чего кпп вперед двигать что во что уперается? не хочется карданы резать.

а что именно уперается и во что? не хочется карданы пилить

для чего нужно двигать трансмиссию? двигатель уперается в кузов?

Добрый день! Нужно ли менять колокол или родная АКПП от 2 lte с родным колоколом стыкуется с 5VZ?

Миша, спасибо за ответ, я твою тему уже изучил ранее . Ответа в ней так и не нашел, поэтому решил создать еще одну. Я так понимаю что двиг ты так и не поменял?

Помогите с выбором. 2 lt-e потихоньку умирает, ставить такой-же смысла не вижу, 3L 5L уж больно дорогие, решил посмотреть на бензинки. В итоге выбор остановился на 3 RZ или 5 VZ. по установке 5 VZ тема есть, там все понятно. Кто нибудь ставил 3 RZ? на форуме не нашел может гдето в нете есть отчет? Также прошу высказаться людей кто ездил на этих двигателях какой будет лучше. Машина TLC78 лифт 2", колеса 33", в соревнованиях не участвую больше езжу по гравийке пересеченке, иногда заезжаю и в жижу . Мои соображения: 1.Бюджет СВАПа примерно одинаков 2. 5 VZ более мощьный, соответственно, больше расход, больше вероятность что нибудь порвать, оторвать. Этот двигатель более сложный соответственно более дорогой в ремонте и обслуживании, менее надежный. отдельным пунктор ремнь ГРМ - это минус. 3. 3 RZ менее мощный, многие говорят что совсем никакой, хотя после моего 2 LT-E он будет однозначно веселее. Простой надежный двигатель с цепным ГРМ. на большинстве предлагаемых двигателей стоит трамблер - это минус, можно легко залить.

demio в первом кузове, с электрикой еще не разбирался, нет времени. посм в нете фотки он выгладит один в один как родной только разъем на пару миллиметров под углом, даже штейкер такой-же. подозреваю что на многих японцах стоят такие же моторы. я подбирал на разборке по образцу.

сегодня поставил от мазды демио, стал как родной, только работает не правильно, есть только 2-я скорость и все. Буду разбираться с электрикой.

фаркоп продан?

фаркоп продан?

Добрый день! нужен фаркоп с шаром на 70-ку

Добрый день! Прошу перезалить файлы с номерами 67383 и 67412. Спасибо!

Добрый день! Прошу перезалить файлы с номерами 67383 и 67412. Спасибо!

Спасибо за совет! все равно странно, получается что на обоих коробках одна и та же проблемма. Кстати на старой котобке лампочка ОД начинала моргать при скорости более 60км, затем была перестановка руля и видимо что-то пошло не так, лампочка моргать перестала, видимо отключились мозги. Поэтому прежде чем лезть в коробку хотелось бы включить мозги, а чтобы с этим разобраться мне нужна схема.

Имеем TLC Prado 78 92г.в. правый руль. В режиме L едет только на 1-й, во всех остальных похоже что на 3 и 4, назад норм. лампочка ОД не моргает при диагностировании, а при отжатии кнопки горит. Замена на контрактную АКПП ничего не изменила. Вычитал что похоже на работу АКПП в аварийном режиме. Буду признателен если кто нибудь даст схему эл проводки управления АКПП или еще какие нибудь дельные советы где искать поломку.

Такая-же проблемма, в режиме L едет только на 1-й, во всех остальных похоже что на 3 и 4, назад норм. лампочка ОД не моргает при диагностировании а при отжатии кнопки горит. Замена на контрактную АКПП ничего не изменила. Вычитал что похоже на работу АКППв аварийном режиме. Буду признателен если кто нибудь даст схему эл проводки управления АКПП или еще какие ниб дельные советы где искать поломку.

сталкнулся с такой же проблеммой, по ощущениям работает 3 и 4 передача, назад едет хорошо (похоже на аварийный режим). С ремонтом заморачиваться не захотел, дешевле вышла контрактная. Замена никчему не привела, видимо проблемма в электронике в машине. Подскажите где искать причину.

Эт точно, в общем сегодня весь день света не было, а паяльник на солнце и не думал разогреваться :wacko: В общем жду завтра.

из мучанья манагеров ничего не вышло сегодня посетил радиорынок и за 10 мин отыскал искомый транзистор. завтра выяснится жив мой комп или нет.

еще столкнулся с тем что такого транзистора нигде нет, он имеет общедоступный аналог?

Просто интересно. Этот транзистор находится внутри компа. И я еще не уверен что его замена меня спасет.