Ser-Bat

Приличное выходит плечо для такого монтажа, если учесть что мост уводит панарой...

Centurion Японцы те еще любители аратюнинга. Таких крыльев на машинах на Дальнем Востоке не мало. Не уверен что от этой штуки есть какой-то прок.

Сдвоенную защелку для раздельных кресел тоже прийдется вваривать, если по уму.

Ключевое слово «полностью», на 105ке на всех блокировках АБС в принципе работать корректно не может, т.к. все колеса жестко связаны между собой. На 100ке с заблокированным задним дифференциалом (и естественно центральным) в принципе может быть определенный алгоритм работы АБС для передней оси.

Andreyt Где там 6 шпилек?

Нифига не простой, там целый алгоритм в зависимости от темпера масла, но насколько помню все реализовано в корпусе самого датчика. Есть подробная тема на форуме.

Не совсем так, уровень на линейном выходе меняется точно так же как и без доп усилителя - на магнитофоне. На внешнем усилителе нет регулировки громкости, а есть регулировка чувствительности, которая при грамотной настройке регулируется только раз.

Разве там не М12*1,25?

Нужент автомату который с электронным управлением.

Давайте попробуем так: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_28165/ad66222e1beb8a182f797765348f8c656852842d/

Это действующая редакция НК на территории РФ, остальное треп.

Ну значит вы на 101% не правы. «2. Не являются объектом налогообложения: 1) весельные лодки, а также моторные лодки с двигателем мощностью не свыше 5 лошадиных сил;»

Олег, так и есть, 05-07 г. на 100 и 105 другие, на Лексусах и Цигнусах одинаковые с 98 по 07 и идентичны 100, 105 с 98 по 04, если не брать в расчет рожки, антенны, поворотники и молдинги. Брал у тебя на 105 (2005 г.в.) с праворукой 100ки с узким молдингом, там отличие в нижней части фары, кажется, где примыкание подфарной планки, но это не критично.

Насколько я знаю крепление к колену идентично, но вылет привалочной плоскости маховика немного разной, решается колхозом с вилкой РЦС.

Не отключает, я же написал что проверил на практике. Даже сцепление пробовал отпускать - падают только когда проедишь чуть. Кстати, наличие вязкостного подогревателя не обязательно, есть модификации без него, там эта кнопка называется «IDLE UP”.

При чем здесь Сигнус постоянно упоминается? Не ставилось на него никогда механических коробок.

Проверил свои предположения на практике - никакого эффекта не замечено.

Скорее всего, либо добавляет оборотов для более плавного троганья, либо для снижения оборотов при вкл. первой передачи при включенной кнопке повышения оборотов. Это касаемо 1HD-FTE.

Возможно, воздушится помпа и котел встает по перегреву т.к. нет циркуляции, а зависимость от времени связана с давлением в системе охлаждения и как следствие, размерами воздушного пузыря в помпе.

Думаю что «суть», если вопрос про машину с гидрой.

Не факт, когда от перекоса клинит каретку с роликами, то в результате неправильного УОВТ имеем то же эффект.

nav7700 Обычно магниты в поддоне автомата.

Не стоит его лить кроме как в разгар зимы.