Андрей Новиков

Хочу самостоятельно поставить вебасту. У кого она уже стоит, подскажите, где и как закреплён блок, как он подключен к патрубкам ОЖ и к топливопроводу. Было бы здорово, если бы с фотографиями.

Всё ещё актально.

Разобрал полностью, да, обмотка втягивающего коротит на массу. Но до неё не добраться! Она намертво вделана в корпус. А этот корпус даже парт-номера не имеет на схеме. :( Вот он весь в сборе: http://www.japancats.ru/TOYOTA/scheme.aspx?modelid=9b1afdd2-a12a-4527-a246-8a64723587d2&pid=B2801449&office=ru

Так, стартёр я снял, справился один. А вот насчёт втягивающего я обманул. Не знаю, что там щёлкало, но я отсоединил электро-двигатель, подключил втягивающее напрямую, оно только греется, пока рукой за шестерню не потащишь. Если потащить, то втягивается и держит, но без руки не хочет. Дальше посмотреть не могу, т.к. винты закисли намертво. Где ближе всего к ВДНХ наш стартёр могут починить? Спасибо, но Обнинск для пешего далековат.

Втягивающее реле щёлкает, при этом напряжение падает до нуля, а стартёр не крутит. Вопроса два: 1. Как снять стартёр? В книжке у меня на эту тему ни слова, а визуально тоже ничего не понятно. 2. Что это может быть? Починить самому во дворе реально или надо нести в ремонт стартёров? Ну и на всякий случай: может у кого в Москве валяется ненужный исправный?

Сам, только пол и моторный щит. Вибро и шумо. Насчёт правил не знаю.

79-ка с 3L, используется как экспедиционный автомобиль (отпуска и выезды на выходные), сделана шумоизоляция пола и моторного отсека (с полным снятием передней панели и системы отопления). В отпусках иногда пробеги по 12-14 часов. Вот вернулись с женой из очередного отпуска, жена вместо ощущения послеотпускной свежести выжата как лимон. А всё из-за шумности внутри машины. Это при том, что кондиционер работает, так что все окна закрыты. Отсюда вопрос: этот вопрос решаем кардинально или что ни делай, всё равно приемлемой тишины не добиться? Понимаю, что у всех разные критерии, кого-то и открытые окна не напрягают, но всё-же... Нам надо, чтобы не надо было повышать голос при разговоре и музыку можно было слушать не только на максимальной громкости. И попутный вопрос: новые 70-ки чем-то в этом плане принципиально отличаются, или двигатель потише, да и всё? Кузов то, по сути, такой-же... Очень не хочется отказываться от 70-ки, всё-таки это лучший внедорожный автомобиль, но жену я люблю больше.

Не любит моя машина Украину :-( опять не хочет туда ехать. Из под сальника масло потекло ручьем. Где его найти в Харькове или Севастополе? Не знаю, какой мост, пара 4.88 в нем. Легкая 70-ка...

Купил Lucas LRA02650, поставил, работает.

Нашёл, заправили, рекомендую: http://www.conder.ru/

Поехал в проверенный Freezer, а у них 12-го нет и никогда больше не будет. :( Без кондиционера тоскливо скоро будет. Есть ещё шанс где-нибудь найти 12-й хладогент?

В продаже.

На шноркеле? После возвращения если только. А не проще Олега спросить?

Уже поставил, у меня поездка уже в процессе, скоро броды. Потом всё равно буду снимать, красить. Что за гофра, где взять? Выглядит классно! Из пластины классное изделие вышло, руки на месте. Я решил потом по-другому сделать - купить кронштейн для крепления антенны на водосток, а из него уже сделать крепёж шноркеля. Не хочу стойку дырявить.

Красотища!

Не, у меня магаданский. Сегодня уже просверлил дыркуотверстие, завтра буду ставить...

Так я телефона не знал, сегодня позвоню. Ага, он в первом сообщении. Я тормоз.

Так, я в Питере, хочу срочно его забрать.

В общем, решил не мучиться, отдал машину в Бриткар, сделали за 2400 руб, объяснить, что было, не смогли: "что-то куда-то провалилось". Но воздух не уходил и не шипел, это точно. Странно. Но работает, и ладно.

Сфоткал, померю, когда вернусь в Москву (7-го мая).

Купил шноркель (нырять буду без фанатизма - форсирование рек в путешествиях), собираюсь ставить, есть вопросы: 1. На банке фильтра есть не очень герметичный обратный клапан - его заделывать или оставить? 2. За банкой на патрубке есть странная тоненькая трубочка, заканчивающаяся ничем - что это и что с ней делать? 3. Как проверить герметичность, да и нужно ли вообще? (Слышал, затыкать подачу воздуха на 3L не стоит - сальники всосёт.) 4. Что ещё надо предусмотреть, чтобы безболезненно погружать морду под воду на 20-30 секунд? Плавать по лобовое не собираюсь, салон жалко, но случайно застрять в воде выше ступиц могу.

Отчитываюсь: масло течёт через задний сальник, кардан не подошёл - на 10 см длинее. :(

Год проработала, а этой зимой перестала включаться. Думал, что воздух, а сегодня проверил - нет. Воздух подаётся, нигде не травит, давление при включённой блокировке не падает, но не блокирует. Что может быть?

Уже нашёл, поторопился...

А они где-нибудь в Москве в розницу продаются?