Oleg

да перестала приседать, всё вернулось в норму.

решил поменять все масла, после покупки авто, (двс 2лте акпп 1992г рестайл) залил в раздатку 75W90 после чего при переключении скоростей машина приседала сантима на 3/4, аж страшно было, быстренько слил залил атф3 и всё стало хорошо.

ещё на выходе из салона под крылом слева фишка есть, может оплавится если лампы мощные стоят.

у меня тоже проблемы с развалом, правая сторона кастор не входил в плюс, поставки 1,5 см, думал гадал, решил замерить расстояние между с.б прав лев, так с правой стороны рычаг был задвинут к середине, растянул , стало лучше, проверь расстояние между рычагами.

а если не секрет в чём отличия? по фото небольшие доработки нужны.

люди добрые подскажите подойдёт ли dan670 на 2lte по креплениям? или мож кто мудрил что,(извиняюсь что пишу в этой теме не хочется создавать кучу тем )

мне пришлось сдвигать верхнюю шаровую наружи примерно 5мм, чтоб геометрию в плюс хотябы вывести.

случаем не кто не пробовал с ebay заказывать алюминиевый ? у меня тоже sat сопливит но не сильно пока забил.

а как насчет такого фильтр от кия , только вопрос кто знает степень фильтрации его номер в сборе 31940-93001

решил переделать получилось так 6 коб диодов + оргстекло, основа алюминий.

neste turbo lxe 10w40. хочу попробовать 5w40 neste

по мне так густоватое, лью 75w90 enios, проблем не замечал даже в -35.

а ни кто не видел в живую во это 3194093001, а то очень интересно, но боюсь заказывать, (ошибиться номерком ) взять всё в сборе??

действительно родной домкрат лучше, гидравлика в холод замерзает, и ой как нехорошо становится.

ФАРА УНИВЕРСАЛЬНАЯ хрусталь большая H4 (квадрат ближний/дальний свет) евросвет (200*140mm) 100-1120N-LD-E(если дорестайлинг)

Всем здравствуйте если не сложно подскажите (а лучше нарисуйте) куда и насколько сместить шаровою что кастор вывести в плюс сейчас -2,40, (развал -0,30) по картинке не понятно, рама мята сейчас некогда ей заниматься, просто хочу выдвинуть шаровую, только не могу сообразить куда?

первым делом поступление солярки на форсунки, далее провода. у меня заклинивал клапан спв разбирал чистил ежу.

в этом и проблема, вместе смотрели на монитор, все показатели в зелёной зоне, кроме правой стороны, до этого делали в другом месте, машину не тянуло резину не ело, а сейчас им не хватает опыта, вот и прошу совета у вас как их обучить чтоб выставить ету долбаную геометрию.

извиняюсь за не точность рама ударена влево, до недавних времён геометрию выводили ровно, а сейчас не могут, стенд AMD, +0,21 развал -0,15. 0,0кастор 0,0. 0,00 схождение 0,03. сумарное схождение 0,05. (не могу найти картинку где это показано там с левой стороны еще что то показывает -0,17 )

подскажите плиз что можно замудрить, не могу выставить геометрию с правой староны все болты направлены внутрь, особенно внутренний, торсионы немного подкручены +проставка 15мм, вот что выдаёт геометрия перед левая сторона 0,14развал 0,21 0,02схождение, прав сторона -0,32 0,24 0,04. сразу вопрос если сместить шаровую наружу на болтах что мне это даст?