ездец

в краю внешней втулки просверлить пару дырочек или шкрябнуть паз под шайбой никак?

А! Вспомнил. До этого лампочка коробки как-то на мгновение будто вспыхивала. Думал - мерещится. Возможно и соленоид придется пропаять. Азиат писал где и как. Обращай самое пристальное внимание переходным сопротивлениям.

контакты соленоидов в коробке. Контакты разьема на соленоиды. У меня было проще. дергался раза два да и отвалился провод. Поэтому нашелся быстро.

это примерно 75-90 процентов заряда. (надо под током мерять). Полагаю что стоит, с переключателем "лето-зима". У меня то же самое. 75 и пять лет. И нет проблем. Но заморозить все же есть риск. Езжу на работу 6км и домой. Мало. Тепловой экран какой нибудь под лето сооружу. Спасибо форуму за подсказку. Овес нонче дорог.

пока в ванной сидел вспомнил. Наврал я в посте. Как раз в плюс добавлял. Там два металлизированных кольца под винты крепления . Разрывал плюсовое. Извини. Ты правильно на косяк обратил внимание.

на мазденке измерительная цепь так построена (РР) что это был единственный способ, там было соединение с силовой клеммой внутрях, на лампочку заряда стоял ключ внутри того же чипа. Т.е. для увеличения напруги соединение с массой от чипа разрывалось, и в разрыв включался диод увеличивающий напряжение опорного напряжения. Собственно поэтому разбираться -колхозить было лень на сурфаке. Думал так-же построено. Ан нет! Все приятнее и проще. Поэтому и спасибо.

всю жисть 13.8. И не парит особо. Зимой отдельно не подзаряжал никогда. Все в штатке. Как раз короткие поездки ночью. Те. утром затемно и вечером затемно. Лет 5 минимум. Но нужно в регулярные и длительные морозы 14.5, от замерзания. Пожалуй подберу термозависимый диод. Вообще я хотел его от РР на массу кинуть. Т.е. добавку снизу. И забылось как-то . А так , на самом деле без разницы по конечному результату. Спасибо что напомнил.

все правильно отписал. Там смотри какая фишка. Можно подобрать самые термозависимые, диоды, стабилитроны или другую какую хрень, вплоть до терморезистора (один хрен делитель образуется). И закрепить его на корпусе аккумулятора. Собственно в штатном так и реализовано. Только гена стоит мягко говоря далековато от аккумулятора и на моторе что есть недостаток в мороз и прочие заморозки. 14.3 - 14-5 летом аккумулятору под капотом жопень.

вряд - ли народ станет заморачиваться токами и падениями. Поэтому пишем - "плыть налево" или направо. Специфика радиотехники здесь нафиг неинтересна. Интересен результат. Инфы было ровно столько чтобы спросить шарящяго знакомого что именно нужно. второе. Похоже Ты не вьехал что диоды предназначены для вольт добавки сравнения опорного напряжения в РР Это к претензии "излагать" "отмазки" и прочую хню дрочеров. Бревно вынь.

аргументируй. Тебе фоток дать с показаниями прибора замеряющего падение? Не можешь арументировать? Что делаем? Правильно. (не умничаем) Сотнями проверяю каждый день. Указано самое типовое значение в партиях. Поскольку считается что чем напряжение меньше , тем качественнее прибор(диод).

старый трюк. Зимой в мороз имеет реальную пользу. Набивать под завязку. Летом аккум убьет. 13.9 реально лучший режим для неубитого аккумулятора. Диоды обычные, нешоттковские имеют падение 0.53В как правило, мелкие 0.7В. Зависимость от температуры приличная. Уменьшается. При увеличении тока повышается. Будьте внимательны.

не парься. Если хочешь суперправильно то на экран припаяй проводок с наконечником под гайку- винтик и прикрути его на любом подходящем месте двигателя. Датчик детонации пьезо. Т.е высокоомный, сигнал - потенциал. Поэтому склонен с наводкам. Экранируют мал-мала.

шикарно горит. Видел пожар бензики когда у нее трубка сцепления лопнула на выхлоп.

на аудюшных катаюсь 3 год. Очень нравится с 80. амортами. Когда загрузка около 200-300 кг. Очень комфортно. Но когда загружаю "рыбалку"(моторы лодки и народ) жопка проседает. Нужно перманентно корректировать. А на зубодробилку меня уже кнутом не загонишь.

а боковые пипки не срезает?

515x380x35

Одолела меня идея давно уже, сыграть на трубке отопителя задней печки. Сваять коаксиал из двух медных трубок разных диаметров. Все равно расстояние подвода трубки к печке зря пропадает. Пусть внутреннюю греет хоть немного. Медь спаять легко. Зачеканив предварительно. Неустранимый воздух за....л уже вусмерть кстати тоже. Анализ вскрытия убитых лягух показал что обратные клапана, да полость перед ними забиты какой разной. Так что предварительно нужно тоже как то фильтровать. Хоть примитивной сеткой. А! Патрубки забиты на конус с компаундом. Кто будет разбирать. Крутить не надо. Достаточно пошевелить. Потом собрать на эпоксидке ударом молотка. Можно разворачивать в любую сторону.

спасибо большое всем. Подушку по весне буду под рк менять. Как раз и доберусь. Те же предметы снимать.

а фильтр вроде как должен быть металлической сеткой? Промыть - продуть его никак? Спасибо за развернутый ответ. Самое ценное в работе это точно представлять что делать будешь.

хочу по весне на всякий случай тож фильтр помыть. Как он там снимается? Просто с земли получится?

несте 0в40 перепало по старой цене прошлый год. Доволен был как слон. В любой мороз полтыка.

починился. Ага. Гран мерси!

Как это сделать правильно и быстро? Проблем с понятием нет. хотелось бы узнать из практики, и каких косяков как избежать. Болты откручивать со стороны фланца переднего кардана чем сподручнее? Домкратить раздатку за что удобнее? Может порядок какой надо соблюсти? Все это во дворе без ямы планируется сделать.

Азиат! Я тебе памятник поставлю. Хоть дома. И покрашу золотой краской. Как я эту ветку не смог найти? Хотя сам в ней отписывался. Большое тебе человеческое спасибо!

Неожиданно. На рыбалке. После того как двигатель заглушить и поехать снова через некоторое время снова начинает моргать. Нажимаем кнопку овердрайва - поведение не меняется. Но двигатель вроде как тормозит лучше. Проехал в таком режиме 70 км. Стал припоминать и вроде как вспомнил что и раньше на доли секунды лампочка могла моргнуть. Редко. "Раз в год", а тут разом. И стабильно. Почитал форум и никаких выводов пока не сделал. Да. Что бы тронуться надо газульку сильнее придавить. Или уже мерещится. Может кто поделится соображениями?