Перейти к публикации

SkyRunner

Завсегдатаи
  • Публикации

    1 206
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя SkyRunner

  1. зачем косу целиком? разъемы купить и пробросить проводку в соответствии со схемой
  2. не сможешь: у компрессора 1HDT вынос шкива больше.
  3. Существуют недорогие электронные индикаторы содержания влаги в тормозной жидкости ( выглядит как толстая авторучка с парой щупов на конце). Надо регулярно проверять и своевременно менять жижу - заметно продлевает ресурс. Приспособлений для замены в одного, либо с вакуумным отсосом старой жидкости, либо с нагнетанием со стороны бачка новой, в продаже масса и стоят они относительно недорого. У меня полная замена занимает минут 30, прокачка потом не требуется. Последний раз тормоза перебирал 5 лет назад, проблем пока нет.
  4. не надо свой личный опыт возводить в абсолют. ржавеют во внутренней части (за уплотнением) тоже, я лично менял поршни по этой причине
  5. Связи нет, по ошибке вставил. Хотел тебе написать что ты не прав, но решил не играть в игру " в интернете опять кто-то не прав". Модераторы, надеюсь подправят
  6. Ржавеют механизмы из-за гигроскопичной тормозной жидкости Заменить её на силиконовую DOT5 (не DOT5.1 !) и забыть о проблеме раз и навсегда Но потребуется тотальная переборка и промывка тормозной системы
  7. Рассматривал возможность установки в этот стаканчик датчика наличия воды из топливного фильтра, да так и не дошли руки...
  8. Пушсало мешал с растстопом и разжижал бензином для нанесения внутрь рамы (соблюдать меры пожарной безопасности при нанесении) Бензин испаряется, состав густеет
  9. SkyRunner

    Сульфид молибдена, где купить?

    Посмотри на rushim.ru
  10. похоже, ТРВ засорился надо промыть испаритель переднего контура
  11. этот комплект делает ненужным установку фетров (из описания)
  12. оба диска ISD134 и ISD136 имеют люфт центральной втулки. При этом коробка с диском ISD134 шумит, с ISD136 - не шумит
  13. родной трос подойдет. от педали трос идет к актуатору и вращает шкив, этот шкив через выступ может вращать второй шкив, - тот к которому закреплен короткий трос к ТНВД На бензинках актуатор устроен по другому - там только один трос Актуатор с праворульной дизельной машины можно переделать в леворульный - там все очевидно (потребуется одна точка сварки - ограничитель хода шкива перенести на новое место) вот тут посмотри подробности http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1997_TOYOTA_LAND+CRUISER_HDJ80L-GNMEWW_7851.9.html
  14. родной трос не выкидывается, а переключается с тнвд на актуатор круиз-контроля, а с актуатора второй, короткий трос, идет на тнвд
  15. Александр, можно в личку стоимость комплекта для монтажа обогревателя?
  16. Вань, схемы в PDF могу дать если нужны. Сложного там в общем-то нет ничего. Дизель у тебя 1HZ? Приборка дизельная рестайлинговая есть?
  17. что за модель такая продвинутая?
  18. Александр, а какой именно специальный (если хочется сделать хорошо несмотря на цены)?
  19. масса там по схеме уже должна быть (зеленым у тебя обозначено), так что подключай смело.
  20. если коротко: есть турбодизельная 80ка с кондиционером, у которого ручное управление (рычаги). Xочу в нее внедрить климат-контроль с кнопочным управлением и автоматическим поддержанием температуры. Нужно все необходимое.
  21. интересует климат (полный комплект) на леворукую рестайлинговую 80ку. В лс цену дайте, если есть
  22. если раздатка еще в продаже - я бы взял

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.