Kpoxa

Сделал я себе такую из нержавейки после того как родную веткой проткнул. Правда под всем днищем делать не стал, чтобы грязь не собирать

Классно получилось!

Какие пружины ставил? Диаметр прутка,длина? Какие аммортизаторы?

А я что, так и не куплю себе 69-го!!?)))

У меня лампочка загорается как раз где-то при 2000, до этого машина ну совсем ехать не хочет

А при каких оборотах турбина набирает рабочее давление?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=104940&page=12 В этой темке посмотри

Грустно. Скоро их совсем в России не останется...

Да, УАЗ - это диагноз...

Недавно менял стойки стабилизатора на трехлетнем флюенсе, стояли также CTR, за 35 тыс км они мало того что застучали неслабо, так еще и заржавели так, что пришлось срезать болгаркой.

Ветром переноску неслабо колбасить будет, да и вес у нее преизрядный получится. Кабель, как было сказано выше, нужен морозостойкий, иначе на всю зиму переноски тебе точно не хватит

Также использую шприц Groz. Он, кстати,универсальный. Для использования смазки в тубах достаточно открутить гайку штока и перевернуть поршень.

Пятаки стартера проверял? Если там все в порядке, искать плохой контакт в проводке

А какие симптомы? Стартер крутит или нет?

Ищи другой вариант. С этим лучше не связывайся, там помимо двигателя еще и кузовной ремонт в копеечку выйдет, а есть еще электрика и трансмиссия, которые толком проверить ты не сможешь

У меня на ниве масло от метки до метки уходило за 2 - 2,5 тыс.км. Небольшой дымок из выхлопной появлялся только при интенсивном разгоне. Кстати, раскоксовка не помогла ))) Вскрытие показало задир на первом цилиндре. На мой взгляд есть два варианта: продолжать ездить, смирившись с расходом масла, не забывая следить за уровнем, либо готовиться к ремонту.

Спасибо огромное!

А не подскажете, смесью каких кислот можно протравливать изделие?

Сталкивался с похожей проблемой когда делал крепление для багажника. Причем нержавейку брал химстойкую.У нас из нее изготавливаются гальванические ванны и проблем никаких не возникает, но после зачистки детали также стали покрываться ржавым налетом. Я правда их не полировал, а делал матовыми стальной щеткой на болгарке и грешил на то что мог остаться металл на поверхности Можно еще попробовать отпескоструить и посмотреть на результат...

Сначала проверь, бьет сам шкив или разбита посадка на коленвале

У меня подобное тоже было. Как оказалось, окислились контакты в блоке предохранителей

И на качестве лучше не экономь- себе дороже выйдет!

С бампером это я поторопился... Сразу не увидел)

Да, 200 тыр за эту машину явно многовато. С бивай цену. А так смотри состояние задней части рамы, задние арки, проверь состояние номера на раме, работоспособность стеклоподъемника пятой двери, боковины заднего бампера.

Я на свою ниву ставил сидения от 340 вольво. Сидения очень удобные, для установки пришлось подложить две 40-е профильные трубы с приваренными к ним уголками. После установки прибавилось места для ног задних пассажиров и стало значительно удобнее садиться на заднее сидение