Itonix

Нашел у себя такой список: Список каталожных номеров всех лампочек подсветки (может, пригодится) 99132-12034 BULB, COMBINATION METER, NO.1 08/1993-01/1995 FZJ80,HZJ80 12V 3.4W 83119-36080 BULB, COMBINATION METER, NO.1 01/1995-05/1996 FZJ80,HDJ80 12V 2.0W 90981-11018 BULB, COMBINATION METER, NO.1 01/1995-05/1996 FZJ80.ATM 12V 1.2W W/O SOCKET 83120-60010 BULB, COMBINATION METER, NO.1 05/1996-01/1998 FZJ80,HDJ80 14V 2.0W 83120-60020 BULB, COMBINATION METER, NO.1 05/1996-01/1998 FZJ80.ATM 12V 1.4W, W(SOCKET) 90010-06006 BULB, COMBINATION METER, NO.1 05/1996-01/1998 FZJ80,HDJ80,HZJ80 12V 3.4W, W(GREEN CAP) 90010-06007 BULB, COMBINATION METER, NO.1 05/1996-01/1998 FZJ80,HDJ80,HZJ80 12V 3.4W, W(SOCKET) 83119-36060 BULB, COMBINATION METER, NO.1 08/1992-01/1995 FZJ80,HDJ80,HZJ80 12V 3.0W GREEN CAP

можно детальнее про технологию? у 1FZ-FE, если не ошибаюсь, поддон покрашен?

11-12

А они не отличаются впуск/выпуск? на 1FZ-FE номера точно разные

https://forum.ih8mud.com/threads/disable-the-egr-system-the-mostly-toyota-way.308200/

1FZ-FE по трассе минимум 15 (меньше - если с горы или ветер в спину и режим пенсионера, и то не сильно меньше станет)

Калифорнийская 80ка, `93года/1FZFE, ЕГР заглушен, но выпадает чек 71 (EGR). Со-но если сбросить, то через время он возвращается. Есть идеи как победить (кроме - отпаять лампочку или восстановить всю систему)? На ih8mud видел предложения поставить резистор вместо температурного датчика, но дальше предложения идея не пошла.

80ка, 93`, 1FZ-FE, американец, было 2 лямбды, потом вырезали катализаторы и оставили одну. Работает так много лет. Расход в норме.

Снизу, под машиной Картинка из этой темы:

не меньше 108 для литья

а какой OBD1 сканер используется?

а какой номер у высокой крышки?

Кнопка блокировки

а эти датчики отдельно найти можно?

Народ, подскажи. Нужен внешний диаметр руля на 80ку левый руль(хотя не думаю что он отличаются от праворукой). Кто сможет замерить? Спасибо.

Он не понял про какой букварь речь идёт) Решил что речь о том, по которому читать учатся, а не про легионовскую книгу.

Добрый день. Интересует такой вопрос - если поставить на бензинку 80-ку 1FZ-FE радиатор от дизельной версии (оба с контуром для АКПП) и заглушить дополнительный патрубок к радиатору (который у бензинки идёт к верхнему бачку радиатора), то какие могут возникнуть проблемы? и зачем вообще на бензинке этот дополнительный патрубок?

Всем привет. Кто знает размеры болта для крепления переднего крыла TKC 80? Посеяли верхний болт со стороны двери. И там надо только болт или болт + гайка что-бы нормально закрепить?