Mich@il

Понял... Больше не интересно... Менять "к чёртовой матери не дожидаясь перитонита"...

Я менял шкив по той же причине... Разъедает резиновый демпфер очень быстро... Так что "тщательнЕе надо"... А вот сколько проживёт в таком состоянии не знаю... Может у кого проворачивался уже... Было бы интересно узнать...

Да вот... Очень доходчиво... Раньше менял у дилера, пока не о--ели они с ценами... теперь сам меняю... Алгоритм тот же, детали могут отличаться: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=114205&page=2#entry3753998

Поменять поменять... Поищите тему на форуме... Если лень, то к дилеру... у него есть шайтан-прибор... (пост№7 в этой теме)... Только прежде фильтр поменяйте и поддон промойте...

А зря... Может понравится... Да и коробас в воде быстрее остывает...

Ну вот всё и прояснилось... "В жизни нет ничего сложного. Это мы сложны"...

3 секунды - это, видимо, много очень... Внедорожник, всё же... должен за 2 разгоняться...

Если не купят (бронь), то заберу... 903 328 7400 Михаил.

+1... Только не дешёвый... Очень долго держит заряд... вот такой покупал: http://zebralight.su/product/nalobnyy-fonar-h600w-mk-ii-18650-xm-l2-4400-k-zebralight

А что на СТО сказали? Обычно проблемы с подшипником ступицы диагностируются быстро... Если Вы на него грешите...

Надо масла залить... Вам надо написать в другую тему... Здесь тема про масло в ступицах...

Внутри мою насадкой керхеровской для канализационных труб... Она бывает разной длины. Покупал очень давно... На разных машинах мыл... Эффект хороший: http://karcher.vseinstrumenti.ru/rashodnie_materialy/sadovaya_tehnika/dlya_moek_vysokogo_davleniya/komplekty/shlang_karcher_dlya_prochistki_kanalizatsionnih_trub_15m_2637-767/ Снаружи насадкой на дрель или болгарку... Тут проще...

Раз в 2 года мою раму внутри и снаружи... Мою сам, иначе внутри остаётся грунт, по которому "тектильщики" не стесняясь "обрабатывают"... Потом на просушенной машине к ним, родным... Под личным контролем всё проливаем и на пару лет хватает... Потом снова появляется ржа...

Жесть... Значит надо ставить... У себя, после того как поставил, заметил что нагрев немного отодвинулся по времени... Можно побуксовать подольше... не более того... Если нет обдува, то совсем разница небольшая... Стоит 308Х254мм такой:

Неожиданно... Дыг, всяко разно мониторить... Вот такой приборчик у Вас в стране покупал... Показывает температуру как в картере, так и в ГТ... http://www.scangauge.com/ Можно мультитрониксом... http://www.multitronics.ru/правда только в картере... Инфа снимается "аппаратно" с "мозгов"... но вполне информативно... Да и полезно... Подключается через OBD2... Есть у Вас на авто OBD2?... Или с 15 года что то изменилось?..

А у Вас подозрения, о том что ваша АКПП не справляется без допрадиатора, на чём основаны?.. Как то мониторите температуру?... Или такие уж сложные условия?... Уклоны и 4 человека - это не так страшно... Может сначала помониторить температуру, потом уже и ставить... а не по принципу "хуже не будет"... На моей машинке при эксплуатации по асфальту не возникало такой необходимости... даже в жару под 40... Зато песок, снег и пр. греет изрядно... Затяжные подъёмы так же... но тут лучше не скажешь: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=200289

А я, пожалуй, соглашусь с автором... Сразу после покупки переднюю подвеску поменяли на race runner... а в заднюю поставили пневму... Всё стало более менее... Авто 12 года... Интересный пост... Только "живучесть" двс на вышеописанном топливе вызывает сомнение...

Это от режима эксплуатации зависит... В обычном (по городу) режиме разница меньше... при заблокированном ГТ, вообще одинаковая температура...

А кто нибудь катал рейку до того что течь начала?...

Святые слова...

Может и не париться? Они все стучат и люфт не убирается... а если убирается, то не на долго... Мою рейку приговорили на сто на пробеге в 70 тыс... поменял на 150... не уверен что надо было... не текла... Если в руль отдаёт, то может что в рулевом валу стучит?.. Карданчики всякие... У меня периодически вылазят стуки из рулевой колонки... борюсь с ними...

Прикольно!!! Держите в курсе...

Зимой этот трабл не так заметен... Летом отключаю АБС и всё что с ним связано... Получается вполне предсказуемый авто...

А хде его выпускают 80-тый??? Вроде сняли такой "ГОСТ"... Старые запасы?... Может лучше его продать/подарить "нуждающимся"... Я вот в ГАЗон свой лил 80-тый... потом он пропал и стал лить 92-ой.. Бежать стал веселей, но ГБЦ всё же поменял... "Практическая сторона", думаю не утешительна... Хотя, может, 2 тонны и не угробят хороший ДВС... но "дыхание собьют"...

Про тавотницы... Карданы на FJ шприцую раз в месяц... Вода не вода... далеко не асфальт... пробег под 200... всё ок...