Аспирант

Чем он лучше домкрата от TLC80 или TLC100 ?

У японской рестайлинговой турбодизельной сотки с АКПП передаточное отношение 3,9 (43/11).

У турбодизельной сотки с 5АКПП пары 3,9 (43/11). Каков смысл всех этих манипуляций? При замене пар с 4,3 на 3,9 передаточное отношение измениться на 10%. При скорости 120 км/ч - обороты будут 2700, а не 3000 как сейчас. Стоит оно того?

Передаточное число H151F на пятой передаче i1 = 0.88; Передаточное число раздатки на повышенной i2 = 1; Передаточное число главной пары для 1FZ c МКПП i3 = 4.3. Общее передаточное число i = 3.78.

Для обеспечения требуемых оборотов при заданной скорости необходимо общее передаточное число трансмиссии уменьшить в 1,75 раза.

Вероятнее всего, этот человек за переднюю пневмостойку принял систему KDSS

Чтобы эта связка заработала нужно поставить двигатель 1HD-FTE. Блок управления A750 коробкой и двигателем 1HD-FTE (или 2UZ-FE) находятся в одном модуле ECU. Без него коробка работать не будет. Так что вариантов два: ставить или "безмозглую" коробку или A442 с отдельным блоком управления от 80-ки.

Вылет (offset) у этих дисков равен 30.

На американцах стоят А343, а не A442, по этому и не подойдет. От японцев должна подойти - там A442.

Машина - американец. Пробег может быть указан в милях.

Праворульная 105 - как снежный человек. Вроде и есть, но его никто никогда не видел.

Откажусь. Меньше 5 т.р. не готов отдать.

Ее ставил либо дилер, либо предыдущий хозяин.

Мультивижен - родной экран (там навигация, климат, магнитола, борт.комп и т.д.), как на LX470 На разборе 3 - 5 т.р. Это не штатные. Это китайский, который устанавливается в штатное место.

Штатная магнитола на TLC100 Pioneer. Выглядит она так: Все остальные магнитолы (чаще всего с экраном, андроидом и т.д.), которые продают под видом "штатных" - китайские. Кроме оригинального "мультивижен", естественно.

Оптима это AGM ! Только у него пластины в рулон свернуты.

По тойотовскому каталогу этот цвет салона называется IVORY (слоновая кость). Руль темнее. Его цвет ОАК (дуб). А по-русски можно назвать как угодно. Чтобы не промахнуться, лучше взять каталог производителя материала, сравнить со своим салоном и выбирать по фактическому цвету, а не по его названию.

Электронные каталоги выдают такую информацию: Перед (рестайл): 75311-60100 Зад : 75441-60190

Родные диски на 100-е поколение были и 16, и 17 и 18. Не мешай машине ездить. Все у тебя нормально. Если рассматривать влияние на расход топлива, то тут влияет не диаметр диска, а масса и наружный диаметр колеса в сборе ( т.е. момент инерции)

Не мешало бы уточнить какой двигатель установлен на автомобиле и какая АКПП.

Он дорестайлинговый. Там четырехступка: А343 или А442.

Нет необходимости ставить родную подушку на этот руль. Достаточно переставить пиропатрон из родной подушки в эту. У оригинальной магнитолы 80-ки нет разъемов мультируля. Напрямую подружит не получится. Нужно менять магнитолу. В любом случае потребуется помощь грамотного автоэлектрика.

У меня нет Двухсотки, ни первого рестайла, ни второго. Но, думаю, в данной ситуации лучше подождать год-полтора и взять уже следующее поколение Крузака (Трехсотый, или какой он там будет.)