Pradovod

Про автокорректор... Фары регулирутся вручную под капотом винтами, как у всех, а автокорректором только от загрузки авто. Регулировать лучше на заведённом авто ну или после регулировки завести и проверить, чтоб он по-своему их не задрал. Согласно новому техрегламенту, угол склонения после лифта определяется как в верхней таблице на картинке, т. е. измерить расстояние от пола до центра фары и регулировать.

Ну и сколько раз коробка перегревалась? Тойотовские автоматы при затяжных подъёмах в горах (типа как в Казахстане или Киргизии, например) грекются и если без понижайки рубиться по сугробам, например, или песку - это проблема известная. Лечится допрадиатором (тут инфа есть на форуме как ставить) или более аккуратной ездой. Главное, когда перегрелся - машину не глушить, иначе кабзда будет сразу ему... В паркинг перевёл, минут 5 поработала - он остывает.

Можно тему закрывать.

"Я тоже хочу" фильм Балабанова полностью посвящён сотке...

На 150-й без 3 ряда есть чего или я первым буду? Какова примерная стоимость спальника такого плана как в сотке на видео?

Нытьё какое-то, я на Прадике где тока не лазию, не обламываюсь... Вот щас форсы сдохли, но как бы он и едет-то благодаря коммон рейлу, турбине несравнимо с 1ХЗ и жрёт 8 литров в стоке, 12 в подготовленном состоянии на 33 колесе с парами 3,9... И за это я готов такое терпеть, но, конечно, неремонтируемые одноразовые форсы это совсем не есть гуд. На 1ХЗ 33 колесо таскается такими парами? А бензиновые движки тавоты вообще песня и чем тут не угодил 4раннер и фжкрузер??? Современный автомат Айсин 750 и шестиступка агрегаты тож надёжные, со своими особенностями эксплуатации... То, что фольга, ты будешь проклинать пока в серьёзное ДТП не попадёшь, когда эта самая кузовная фольга за счёт своего сминания погасит удар и спасёт тебе жизнь... Реально, достало нытьё про то, что кузов тонкий... Ну, на 21 волге толстый был - удар, машина целая, внутри - фарш... Тема, ИМХО, ниапчём...

Рад, что всё нормально. Теперича жду покупателя на палатку.

Продаётся.

Лот №2 готов отдать за 5000. А то места дофига занимает палатка. Дешевле не, ибо состояние как у новой, кроме пары обломатых кончиков креплений... Про тент отпиши обязательно.

Апатиты притягивают... В 2014 жил там в ожидании прихода привода 10 дней из-за того, что кое-кто в питере мне не протянул болты и поворотный кулак открутился, выдернув привод... А потом ещё 3 дня в гараже с Вадимом, который мне восстанавливал крепления оторванного болтающимся приводом переднего редуктора (чтобы его снять нужна голова на 36, а у меня только на 32 самая большая была)... Он бросил все дела и чинил машину незнакомому человеку... Потом ещё 2 раза был на полуострове. в Апатиты заезжать не планировал, но всё равно пришлось там ночевать. Магия...

1 и 3 лот бронь, жду оплаты. 1 и 3 позиция проданы!!!

Лот №1 Огромный шатёр, вот такой: http://www.greenell.ru/catalog/tenti-dachnie/palatka-veranda-komfort-v2/ Из повреждений: на Онежском озере переносил его в шторм, погнул в нескольких местах ноги в верхней части, сейчас заварены. В комплекте с ним зашибенские колышки. По тенту нареканий нет. Цена: 6000 Лот №2 Специально для рыбаков вот такая палатка: http://www.caperlan.co.uk/tanker-frontview-carp-fishing-bivvy-id_8239239 Вместе с ней также в комплекте продам оригинальный тент, специально для неё. С этим тентом ВООБЩЕ любой дождь по боку, ни капли воды не попадает, даже если ведро сверху вылить, только конденсат внутри. Из минусов: там палки каркаса с С-образными креплениями, два верхних кончика С отломил в мороз, но на качество сборки и крепость это никак не влияет. Порог палатки открыт, не застёгивается наглухо, поэтому от ползучих гадов не спасает. Надо его дополнительно прошить. Также минус в вентиляции: палатка нифига не для жаркой погоды. В ней спокойно две раскладушки с проходом промеж ними помещаются. Цена 6000 Лот №3 Вот такая штука: https://kovea.ru/kh-0203.html Почти как новая, пользовалась несколько раз для обогрева. Без вентиляции использовать НЕЛЬЗЯ. Цена 6000 Всё могу отправить ТК Деловые Линии или ПЭК из Воронежа, тел. 952-543-55-83

Фото редуктора:

Продаётся.

Так на 120-е уже давно делают... Кстати, Wesem H11 в качестве туманок говно, ибо при бродах и езде по лужам туда воды дофига попадает грязной, негерметичные нихрена они.

Нормальная коробка, просто кто-то на ней молча катает и радуется, а кто-то слишком много языком трандит после того, как на полях круги с газом в пол понарезает. Проблемы с охлаждением почти у всех тавотовских автоматов, и 750-й айсин не исключение, поэтому перегревы как у всех: на затяжных перевалах, песчаных барханах и при длительном движении по грязюке не на понижайке. Ставь допрадиатор, меняй масло с фильтром раз в 40 тыщ, пользуйся почаще понижайкой.

Не, у меня подрамник и стабов нет, на пузо его уже не так легко посадить, вернее, плоской лыжи до бака там уже нет, рычаги вниз сильно опускаются и гребёт передними, тащит мост. Спасибо за ответы и даже желание поехать, ближе к 1 сентября буду думать окончательно. Если тов. Nov готов поучаствовать, я буду только рад. Пишите ещё, кто чего думает или дельного может посоветовать.

Вот тут после 4:50 мы едем на Гольцовое.

Вышло так, что этим летом 6 недель отпуска, которые я взял для того, чтобы посетить Алтай, использованы не были по причине выявившейся трещины поршня и замены ЦПГ. Щас жду форсунки новые... Сижу, пускаю слюни на то, как круто другие где-то уже катают, веселятся, показывают сочные фотки... Но потеряно не всё: в октябре будет возможность отдохнуть пару недель. И возникла такая мысль, озвученная в заголовке... А правда: реально ли? Меня не пугают холода и дожди: шикарная палатка с печкой, высотой 2,30 и шириной 5 метров, раскладываемая за 2 минуты, а также избы по пути позволят не замечать непогоду. Волнует, собственно, вот чего: 1. А насколько большая будет вода? В наших краях к этому времени речки сильно мелеют, например... 2. Как я понял из отчётов, дней за 10 маршрут, если ничего не случится, пройти можно от Усть-Цильмы до Усть-Кымы или наоборот. Так оно? 3. Какие ещё беды могут быть связаны со столь поздним временем года? Если поеду, то у меня Прадик на 36 симаках. Поедет ли кто-то ещё со мной - пока неизвестно, но в одного ни-ни.

В гугле забей Прадо 150 Тамерлан и первые ссылки на Драйв 2Ру будут на него. Щас ставим 36 Симексы на него, поэтому те колёса, которые там стоят в статьях, уже не будут на нём.

Силовой обвес, экспедиции, 33 колёса, замена масла каждые 5000, скорость 100 по трассе, плавные разгоны, обороты редко до 3000 доходили, в основном 2500... Выявили когда сдохли форсунки и начался жор масла (прогар кольца форсунки) литр на 1000: горелое масло за 6000 км пока съездил на север убило сажей своей турбину и та ещё стала кидать... До кучи разобрали на всякий пожарный движок и увидели трещину, несквозную. 4 поршень. Как я понял, не зависит нифига от режима... Прикол в том, что над этим поршнем форсунка нормальная была и без прогоревшего кольца, а там, где лил и прожглди кольца поршни и маслосъемные в порядке... Но меняю все поршни теперь.

Пробег 133 тыщи, треснул поршень.

Я б не сказал, что прадик сильно опрокидыуаемый, я сейчас езжу с лифтом 4 дюйма на 33 колесе без стабовстабов, так вот крены приличные держит. Просто из-за ширины колеи 200 по трассе лучше идёт. Вот расход соляры по трассе на прадо при скорости 100 о 8 литрах, конечно, по сравнению с 200 радует. Но дизель он не экономит, а даёт взаймы. Вот я щас с процентами возвращаю, но у меня-то он боевой для говен...

У прадо колея уже, а высота такая же, салон поменьше, колёса тоже меньше, у 200 почти 33 колесо в стоке уже стоит, движок менее мощный. Плюс Прадо это проходимость, куча запчастей для тюнинга и экономичность. Если тебе такое надо, то бери его. А по трассе 200 лучше бесспорно.

Собственно, по причине перехода на 36 колесо и замену редукторов на ГП 4,55 продаю то, что указано в заголовке. Пробег 133 тыщи километров, замена масла раз в 20 тыщ, до 80 тысяч оригинал 75W-85, потом - Castrol Syntrax Longlife 75w-90. Машина дизель 2010 г/в, ПЧ редуктора - 3,9. Редуктор обычный, без ЛСД либо принудительной блокировки. По нему нареканий у меня никаких нет: не стучал, не люфтил, не рычал, не скрипел, не сопел. Вода и грязь в него ни разу не попадали. Подойдёт ли на смежные модели, такие, как: Прадо 120, 4раннер, FJCruiser и т. д.. - не уверен, ибо в моделях до 2010 года, насколько знаю, шпильки немного другие. А может, я неправ. Думаю, за 20000 рублей купится запчасть сия. 952-543-55-83, Зовут Евгением, живу в Воронеже, отправлю транспортной компанией Деловые Линии или ПЭК.