payc

Я где то встречал В теме, не могу найти.

Ребята ,номер пыльника колдуна ,подскажите плиз.

Где именно течёт?

А передний с поломанной парой?

А покрытие пола виниловое?

Заднии барабаны?

Привет,если можно поменять длинну общюю,от начала резьбы до конца резьбы с другого конца.

Я брал жигулевские встают хорошо,но через год трескается.

Задние почём?

А сверлил с краю где ремни или ближе к центру?

Точно показывает?на маховик В коробке?

Привет аморты на 105 4 шт или +2 на 80ку ,почём?

Привет,нужен разъём мама,что на обогрев заднего стекла.

Маленькое ,подогрев работает?,пошарпанное?если все хорошо 1000р .устроит?если да реквизиты В личку В пятницу оплачу.

А маленькое стекло отдельно?и петли В каком состоянии?

На 100ку нужна крышка бардачка между сидений срабочей кнопкой закрывания.

Привет ,нужна крышка бардачка между сидений с рабочей кнопкой.

Наскока я понял движок идёт В разнос когда начинает работать на масле и глушится он только перекрыв забор воздуха или передачей,А если перекрыванием топлива то это что то другое.

Нужны часы и кнопка обогрева ,та что рядом с диф Локом лежит.

А состояние моста какое?

В продаже.

Я это не спотолка взял,У друга стояла штатная,как отлифтовался,стало рвать шпонку В серьёзной жопе,если просто залебедится то без проблем.А как пару раз на подъёме муляке по пояс поменяешь шпонку,сразу ересь В понимание перерастает.И на другой машине видел тож самое,машина на спуске уперлась мордой В склон ,грязь по капот и тож порвало,поменять та ещё веселуха была

Вроде все нормально,пока держит.

35Симекс держит без проблем.

Вообщем купил калитку,В комплекте с нижней закладной ,прокладками паранитовыми ит.д все для установки на VX. Далее снимает обшивку изнутри и правый стопак.Устанавливаем нижнию закладную.Это гемор приличный,пришлось сеструху звать с тонкой рукой,гайки внутри приваренные есть с завода,только В торце Надо высверлить отверстие,но оттиск есть,понему и сверлить.далее разметка отверстий,затачиваем болт ,закручиваем изнутри нижней закладной,и по наметке высверливаем.Прикладывает нижнию прокладку и делаем остальные отверстия Прикручиваем дверь и намечаем верхние отверстия.Так же высверливаем ,но сверлим не только кузов но и внутренний усилитель.Далее я изготовил пластину из железа 3мм по форме верхнего держателя с загибом на торец где петли двери.пластину приклеял из внутри на стекольный клей.Потом длинными болтами чтобы хватало за внутренний усилитель прикручиваем.Причём и к приклеянной пластине и с двух сторон усилителя с большими шайбами.Удалось три болта длинных прикрутить, один короткий.Теперь верх У нас держится и за кузов и за усилитель. Сверлим отверстие В торце через кузов и наш загиб на железке,прикручиваем. Калитка держится . Теперь открывание вместе с дверью.Есть стандартный ролик ,но я сделал сам. Усилитель под него приклеял и прикрутил болтами ,также и под упор. Привариваешь поперечину с пропилом под ролик.Ролик все мудрил из чего сделать?Решил просто,прсверлил отверстие В держателе вставил болт с несколькими шайками с двух сторон ,на них одел кусочки белой водопроводной трубы ,которая под сварку,вставил В пропил поперечины и прикрутил к кузову и все калитка готова