Перейти к содержанию

Va4eslav

Завсегдатаи
  • Публикаций

    796
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Весь контент Va4eslav

  1. На сегодняшний день Брак выявили в 5 пробках, 3 резинках и одной канистре.
  2. Плетём сами. Упакуем в коробку. Ссылку повторю
  3. Сегодня было -18. Котел работал 5 часов. При включении зажигания температура была на середине. Снег на капоте растаял. Пока оставлю так. Думаю пары часов будет достаточно для легкого запуска в любой мороз. Другого и не требуется.
  4. Если бы была возможность, я бы так и сделал Читал, ага. Тоже думал так ставить, но решил первый раз в жизни попробовать все сделать по инструкции. Не угадал. Буду переставлять на обратку печки. Спасибо.
  5. Подниму старую тему. Вчера установил котел Северс+ с помпой, на 2кВт. Установил, как указано в инструкции, на шланг подачи в радиатор отопителя. Сегодня было -18. Котел работал 40 минут. Шланги теплые, мотор не нагрелся. Маловато однако (хотя реклама гласит о прогреве за 30 минут). Теперь вот думаю, может надо не по инструкции ставить? Может лучше перенести его на шланг обратки с отопителя? Так он будет подавать подогретую ОЖ сразу, в блок. И в сам котел она будет заходить сверху вниз. Сейчас ему приходится толкать ее вверх, да еще и прогонять все печную магистраль. Что скажете, комрады? П.С. Сразу отмечу. Термостат поставил новый. Антифриз свежий. Воздуха в системе нет.
  6. Посмотреть как работает канат можно на этом видео. https://youtu.be/qaQuYssaQkkй
  7. Пузыри в расширительном бачке есть?
  8. Начни с бачка. Дальше будем думать.
  9. Для начала открой расширительный бачек, посмотри, есть ли бурунчики? Это если нет пузырей, конечно же!
  10. Циркуляции ОЖ нет. Помпа померла.
  11. Все оказалось просто. Накрылся сам прибор индикации давления. Заменил приборку, все прошло.
  12. У меня вот какая беда. Мотор 1HD-T. На холодную давление масла на втором делении. При повышении оборотов еще немного поднимается. Когда мотор хорошо прогрет- стрелка давления масла лежит на нижней шкале. А если оборотов совсем мало, например в пробке на скорости D, Стрелка уходит ниже первого деления и загорается масленка. Бывает это редко. Но покоя не дает. Датчик давления масла уже менял, ставил и контракт и оригинал. Понятно, что надо замерить давку манометром. На что еще надо смотреть? Снять поддон проверить масло-приемник, фильтр? Может быть проблема в электрике?
  13. Мне не к спеху. Какая будет цена за передний и задний?
  14. Интересны кронштейны передней и задней панары на +4". Если отдельно станете продавать, обозначте цену?
×

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на вашем устройстве, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.

Яндекс.Метрика Индекс цитирования.