ChubrSt

"российскому качеству" нельзя доверять. уж лучше б\у японское.

2 месяца - терпимо. но не больше. а насчёт толстых труб под пластмассовым кожухом - это здорово. я бы поставил )))

могу временно предложить на образец свой рестайловый, отправить могу "деловыми линиями" с оплатой в один конец. но долго без него ездить не смогу )) за чей счёт пересыл обратно ко мне ?

вот тоже вариант http://www.avterm.ru/mirror.htm

почём?

почом продаш задний с электро-блоком?

а зачем скорость на бездоре? мост оторвать к чертям?

ты во множественном числе про мосты выразился. Значит вперёд тоже? )))

как поставлю - отпишусь (не стоит забывать, что кроме колёс, надо менять ещё ГП)

а вот тут я буду спорить с вами долго = ибо автомат ЕДЕТ (я сам в недалёком прошлом был ярым поклонником механики, и всех автоматчиков считал женственными троллями; но случилось, что сам сел за автомат. И он с*ка ЕДЕТ!!!) (а 3RZ - крутит около 5000, и тоже, сволочь, прёт!)

на днях своим сурфом тащил дизельную (не турбо) восмидесятку по пляжу. Не едет она по пескам, вообще. Или двигло убитое, или я жз. Сам за руль сел - попробовал - посадил через 50 метров.

эти "эксперты" лифтовали 130й (мостовой) хайлюкс, паджеро-спорт-3, хантер, патриот, чероки-лимитед. А вот с 185м сурфом не сталкивались. Вынесли предположение о растратном бодике, и выступили ЗА подвеску: либо колхоз +3, либо айронмен +2 (но +2 "показался" маловат для 33го размера). Паджерику хватило подвкески +2 (+мизерный колхоз) для 33х мне хочется одно - ВПИХНУТЬ 33е колёса, и всё))) потом с годик накатаюсь и будет видно, куда следовать дальше...

занимающиеся "поднятием" парни сказали, что бодик-зло и растратно, а подвеска +2 слишком мало. Настоятельно советовали "айронмен" (подвеска +3), но комплект (на 185 кузов) стоит 40тыс. Кто с таким сталкивался?

вот тут ссылочка не помешала бы ))

что есть ЛИНК?

спасибо, в данное время на складе пустовато, но и я не тороплюсь. Убрал в закладки. у меня стандартный размер Просто ямы в городе достали шо ппц. А про ресурс - это ты меня сильно сбил с толку.

где купить этот АЙРОНМЕН +2

Если честно, то я просто хочу поставить 33ю резину и для наших местных говен (в основном) и для знаменитого городского афсальта (ямы у нас далеко уже не по ГОСТу и встречаются на каждых 10кв\м) Деньги накоплю, не вопрос. Думал заморочиться австралийским боди-комплектом, но отговорили, напугав, что кузов при сильных кренах может съехать. Увеличение жёсткости не боюсь, наоборот ЗА. Может я извращенец? )) Что такое "диф-топ приводов" ? стойки стаба от 130го - больше, чем у 185го ? пружины от передка тлк 80 от VXовой бензинки - это принципиально? Значит не подойдут от других комплектаций? Панару с регулировкой вообще проклинали - кагбэ вырывает у тех, кто лазиет по говну, а для шоу-кара сойдёт. И что такое панаровский "дроп-бокс"? А диски с 15м размером - ну вроде дешевле резина, меньше давления требует оттого и мягче, как раз для жёсткой подвески.

а в места установки проставок бодика на кузове нужно приваривать какие-либо пластины, чтобы со временем кузов не продавило?

Всем привет, хочу чуть лифтануть своего стокового сурфа, в подвеске и бодике, не задевая при этом арок, крыльев, приводов, тормозных трубок. Из всего раздела почерпнул больше, чем дофига инфы, а так как мой мозг у этих вопросах ещё ОЧЕНЬ девственнен, то прошу поправить меня, где неправ: перед -стойки (аморты) стоковые родные (можно наварить доп-кольцо) -проставки над передними стойками (30мм) (подходят с Мерседеса 124) -пружины от прадика-араба 90/95 -под шаровые ничего не нужно зад -проставки над задними пружинами (50мм) -аморты от тлк 80 -пружины от патрол 60 перед -поперечная изменений не потребует (можно наварить доп-кольцо в крайнем случаэ; НО ни в коем случае регулируемую) бодилифт -проставки 5см (без стаканов) алюминь\капролон\сталь\резина(?) диски с вылетом -44 (желательно R15)

лично у меня стоковый сурф, и размеры такие: 265\70\16 (или 31.5x10.5 r16 в дюймах); а вот тебе список резины (от дешёвой до безумной): Cordiant Off-road Maxtrek MUD TRAC Bridgestone Dueler M/T 673 Dunlop Grandtrek MT2 Kumho Road Venture MT Dick Cepek Mud Country Cooper Discoverer STT new Pro Comp XTREME MT 2 Hercules TRAIL DIGGER M/T Federal Couragia MT LT BFGoodrich MUD-TERRAIN KM2 Mickey Thompson Baja MTZ Radial Dick Cepek Crusher LT Simex Jungle Trekker II Yokohama Digger (Y812) Interco TSL / SX Interco LTB Interco Bogger (направл) Forward Safari 500 (направл) Simex Extreme Trekker II (направл) Otani King Cobra Extreme (направл) PIT BULL Growler LT Radial (направл) Silverstone МT-117 XTREME (направл) Mickey Thompson Baja Claw TTC Radial LT (направл)

по теме: продам радиатор для МЕХАНИЧЕСКОЙ коробки (мне не подошёл, у мнея акпп, и для неё в радиаторе нужен доп отсек, а у этого радиатора его нет). Пишите в личку.

значит этот старый сурфовский мост с блокировкой? и почём блок? (если ещё не продал)

неделю назад поменял подшипники на натяжных роликах (они оба одинаковые, что на ГУР, что на кондёр); размеры - Наружный диаметр: 37 мм, Внутренний диаметр: 12 мм, Толщина: 12 мм, либо любой каталожный номер №301 (подходят на "ЗАЗ-968, ЛуАЗ-969, КрАЗ") брал в обычном подшипниковом магазине; цены на конкретно этот подшипник такие: Китайский 24 руб\шт, Россия 52 руб\шт, Япония 160 руб/шт. Разумеется я купил японские))))ролик развальцовывается за 5 минут. так, обошёлся 320 рублями за весь ремонт. в Волгограде этот магазин по адресу ул.Хорошева д10

а у меня такая проблема: мигает индикатор (4 зелёных колеса и оранжевый блок), но все режимы мультимода работают. Т.е. из 2д в 4д (кнопкой) и наоборот - передний мост вкл и выкл без проблем, индикатор показывает данное положение, а потом опять начинает мигать; ш4л - н - л4л = тоже всё вкл и выкл без проблем. Но мигать не перестаёт.