s111

Добрый день нужен комплект подкрылков на сотку.)

Лично я на газпроме и роснефти заправляюсь)и сажевик вырезал а запах не айс)мне кажется что более современные дизеля лучше пахнут за счет сажевого и ката.а у меня двигатель из старых разработок вот и соответственно получите)

Ставил себе ATE диски и колодки nibk периодически.Проехал на них450 тыс правда под конец начали бить.Справедливости ради процентов60 трасса)

У меня пружинки от Дэна заднии +400 кг вполне достойные и комфортные))

Ну да.только точнее пары масла)

Отсоединил трубки .едет без изменений.Но с резиновых трубок идет распыл масла а в месте где трубки приходят к дроссельной заслонке создается разряжение.Поснимал все трубки .рассмотрел все.Оказывается за егр все таки отвечают трубки которые начинаются из под клапанной крышки.с другой стороны от ваших патрубков. думаю эти трубки все таки отводят масло(паров)и пускают за сковородку)

Попробую сегодня отсоединить трубки и проехать без них

Сегодня смотрел на машине.Трубочки действительно завязаны на егр клапан и с датчика на который эти трубочки приходят идет трубочка на егр но электрические провода с датчика идут в косу .С этой косы.а точнее с кучи проводов несколько идут на датчик расхода воздуха.

Задние пружины класс. Компромисс пожестче но не табуретки. Зато четыре сотки загрузить без проблем) Фото передних. Лопнули обе через месяца четыре. Дэн прислал новые без проблем, но у одной стойки вырвало шток, человек который делает стойки в больнице теперь катаюсь на пустой стойке недели три, может даже больше ((для себя перед больше не возьму, хотя очень нравится, задние думаю возьму не раз, так что компромисс можно брать.

По моему эти трубки на датчик расхода воздуха завязаны.но конкретно не утверждаю

Задняя блокировка включается только на пониженной в раздатке.При включении пониженной меж осевой включается автоматически.На автомате выбираешь от первой до д в зависимости препятствия которое вы проходите))

Нет там ни какого насоса.там грубый фильтр и поплавок уровня)

Пользуюсь это масло года1.5проблем не возникало ни ?когда

Я с Томска могу помочь когда нужно будет. Обращайтесь. Помогу безвозмездно

Какого года рейка,?люфт большой,?

TOYOTA 43310-60010 Опора шаровая, комплект в экзист забейте.отлично бьется

Парни я свою помыл кротом. Просто залил туда скинул шланги подачи и обратки . Много грязи с пеной оттуда полезло. Печка греет как и раньше. До этого верх грел хорошо, низ ближе к холодному.

К сожалению пару недель назад регулировал клапана и фото потом удалил,Под крышкой все аж блестит,ни нагара ни лаковых отложений)Все почти как новое,сам в шоке.Но напомню меняю масло каждые 6000 км Не догоняю что есть флейта,если это распредвал все отлично,клапана кстати можно было ещё не регулировать,от заводских не сильно зажало)

у меня сотка с пробегом 575000 мотор не дымит .масло меняю каждые 6000 масло в уровень между заменами). все родное и турбина))

Здравствуйте,на фте тнвд бывают?

Здравствуйте,тнвд остался?

Сними резиновую заглушку на приборной доске и пастой от ручки нажми масенькую кнопочку Так на сайтах пишут)

Пошаговая инструкция - Сброс индикатора «T-Belt» : Переведите режим спидометра в положение ODO и выключите зажигание. Удерживая выключатель маршрутного компьютера нажатым, включите зажигание на 5 секунд. Отпустите выключатель и снова нажмите на него через 5 секунд. Перевод дисплея в режим Т-BELT сопровождается выводом данных о пробеге автомобиля на момент последней замены ремня. Примечание: если счетчик пробега заменялся до замены ремня, его показания не будут соответствовать действительности. Устанавливаем новое значение (пробег) для замены ГРМ. Установите на дисплее значение, сколько вы хотите проехать до следующей замены ГРМ. Однократное нажатие на выключатель изменяет значение пробега на единицу. Одна единица равна 10 000 км. Если вы установите значение 6, значит следующая замена ГРМ предстоит через 60 тыс км. Для оригинальных деталей мы рекомендуем устанавливать значение 10, т.е. 100 тыс км. После того, как установите требуемое значение пробега, выждите 30 сек и удерживайте выключатель в течение 5 сек. Убедитесь, что дисплей перешел обратно в режим ODO, Выключите зажигание автомобиля и снова заведите. Лампочка T-BELT должна погаснуть.

амморты не погибнут. но катайся аккуратно)Я на своем работаю. и когда заменил гидру так и ездил пока торсионы не пришли. раза три скатался км за четыреста .причем груженый)кстати через пару лет менял все сайлент блоки. все были еще живые))))