Viktor-Surf

Допустим теоретически при нагреве перепускного клапана он не держал давление и сливал, то практически если я положу на него (горячего с явными симптомами пониженного ХХ) мокрую тряпку и буду поливать холодной водой , то обороты ХХ должны выровняться?... Буду на днях практиковать опосля отпишусь.

to Blondiss: насос будут менять пусть аккуратней бак снимают чтобы не погнуть топливо проводы (подачу и обратку) они при монтаже/демонтаже могут треснуть и потечь, но легко паяются. фильтр тонкой отчистки тоже не забудь с насосом поменять одновременно. С не оригинальным насосом сетки может в комплекте и не быть! По форумчанам из НСО у нас на сайте раньше работал геопоиск Вкладка GEO в верхней части страницы форума чуть ниже логотипа сайта там можно было глянуть кто рядом, но что то у меня последнее время не отрабатывает может админам написать вопрос почему? Удачи Вам с уважением, Виктор.

ап

не пиши в мп3 твой мафон их не читает, записывай как аудио си-ди (через прогу неро или подобное, прога сама переконвертирует формат мп3 в сидиа и тогда все будет хорошо) и при записи на диск СD поставь скорость записи от не больше 16, а лучше 8.

Я в своё время о таких и мечтать-то не мог)))))))) - аналогично. нет не в последний!!!

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT1QbJ_3yfkWCJL4JyP0Ja7DTuBOS3-LKw6g3aFnd8YD5HuJ9PqiA

вот тут берут меня сомнения, так как давление должно быть "постоянным" на всех оборотах , как я думаю от увеличения оборотов движка обороты электронасоса не увеличиваются и работают в одном режиме, а по симптомам на всех оборотах кроме ХХ движок тянет и не тупит, но все же насос стоит проверить у мня такая же проблема и грешу только на не оригинальный и уже поношенный насос. Была мысля что он по мере прогрева от обратки да и так от трения начинает подклинивать. Если реально трабл в насосе отпиши в ЛС пожалуйста. С уважением, Виктор.

попробуй по цвету свечей определить.

К Топору в личку обратись он тебе все объяснит.

Учти ширину диска стандарт это 7 если возьмешь 8 с тем же вылетом (+8мм) то диск в обе стороны на 12мм вылезет и появится возможность что резина будет цеплять при повороте за раму. Вариант с вылетом -10 полностью погасит возросшую ширину диска с запасом 5-6 мм, но в этом случае и колесо наружу вылезет на 18 мм. от стандарта.

Для прояснения ситуации: вынос + это диски с выносом центра диска к раме авто (посажены глубоко в арке); вынос - и чем больше тем край диска больше вылазит из под крыла.

да хоть и 110 разницы не много все равно центрируется гайками. У тебя год староват - ты не сказал широкий кузов или нет, это важно так как на широком кузове диски с вылетом -20 ровно впритык по расширители арок, если у тебя их нет то на -20 закидывать борта будет безбожно. Возьми хорошие от крузака 80 на 16 дюймов шириной 8 с вылетом 0 смотрятся на сюрфе/раннере супер и прочные и не слишком тяжелые, я бы поискал оригинал, за реплику по весу и прочности не скажу. Так же выбора резины на 16 больше.

бум смотреть в ВКО, теме UP.

разблокируй заднюю межколесную блокировку

диаметр диска напиши. UP

поздравлямс, на первое время сгодиться. Дальше больше...

нижний ряд средний CiG. С уважением. Виктор.

Не знаю как на ранере, но на сюрфе часы с завода стоят точно перед плавкой вставкой. Вставка не в самом прикуривателе, а в подходящем к нему проводе в термоусадочной трубке см. 10-15 от прикуривателя, что бы до неё добраться надо снимать магнитофон и ящичек-касетник (если не 2-х диновая магнитола). С уважением, Виктор.

к стати у меня к тебе вопрос - что посоветуешь бюджетное (сравнимое по стоимости KYB амортов от сотки мож чуть дороже) поставить по кругу на мою бегемотиху, а то за 1,5 года новые KYB (стандарт на мой сюрф) ушатал? Год верой и правдой служили без претензий.

Вадим зачетно получилось Тебе дорогой здоровья и успехов в труде и спорте. Пиши, звони рад буду слышать.

Андрей, удачи тебе во всех начинаниях.

up

up

ап

где отчет?...............