Vovan-2

Надо тушкан не от TRD ставить а например Bullet+форсы с насосом+Эбу+каробас усилить и будет жить . На RR на Ягуарах стоят мясорубки и всё океюшки , просто TRD для узета это всем известно не доделанный продукт от желтых .

На 72гр есть от меринюги , но он под корпус меньшего диаметра , и есть на наши вёдра на 68 гр но по цене в 6 раз дороже чем на 76 гр .

Что так сразу . Вообще постели делаются на ура , просто на сколько от расточки будет смещение колена , от того и количество доработок ( или на мусор ).

Ты чуток не так понял , по моему маршруту почти через каждые 1.5 тыс км есть к кому заехать побывать повидаться , вот в чём фишка у нас нищебродов .

Тяжело найти компаньона на свои хотелки . я вот собираюсь на Байкал матнуть но до его у меня по пути , Ташкент Иссык Куль , Боровое , Алтай , Байкал , по пути к родным . Кто будет мотаться со мной 3 месяца 20 тыс км ? Ни кто . Как обычно в одну харю . Удачи в пути .

Расшифруйте , как это понимать .

Тут два путя либо по дишману , либо хорошо .

Есть такое , но тема не об этом .

Это для стока пойдёт . А нам нет .

Да гбо уйдёт скоро в лепту , с нашими НЕНАСЫТНЫМИ . ГБО поставь , внеси изменения , балон опрессуй , то шланги замени то форсы , на газу едет хуже , цена газ-бензин 15 руб = выхлопа никакого

Не не там лазил такой же как и ты вот и сорвал . Удачи .

Нет не должно быть , при старте должно падать ( у меня во всяком случае на зажигалке падает со 100 до 35 , когда у меня мап сдох показания поднимались до значений 140 и чёрный дым валил как из под камаза с нерабочим тнвд ) .

18 Нм а вообще такую юнйух можно затянуть на ощупь . Нет нюха не лезь в бибику совсем , ну если только по колесу попинать .

Пройдено , надо выточить металлическую внутреннюю втулку больше в диаметре чем сток . И не понадобится ни листовая резина ни синяя изолента .

И с верху и с низу стоит резина .

Вряд ли что то будет заметно . У меня на зажигалке вот так ( фото ) и пох , если только идти выше чем 400 поняшек то может быть и будет затык в моей конфигурации .

Там проэкты по VD они просто так не сидят , и на йух им какой то НZ на которого запчасти с луны везут .

Турбина может плеваться при наваливании если есть проблема со сливом масла с оной . Антифризная завеса белых облаков будет всегда в не зависимости от педалирования ( значит отпадает ) .

А я то тупарь и не знал о том что их можно регулировать .

Потому что , дует или в затылок или в темя или в лоб ( смотря кто где сидит ) .

Может на других авто задний контур организован грамотней , а на ведёрке тлк-80 безпонтово ( по этому заглушил и ни разу не пожалел ) .

А что ему , работает как родной . Какой уже не помню .

C компрессора кондюка ( только надо подбирать они от Тойоты в десятках видов ) .