Викторович

Вот про эту пластмасину Дмитрий я и муторю,как ты её вытащил из панели,ведь она наверно тоже не защелках?

Всем доброго времени суток.Хочу поставить маленький вольтметр-дублер и запитать от прикуривателя,но как выдернуть платмаску с ним,где нажать.Понимаю что крепиться на защелки,в вертикальной и горизонтальной плоскости или все четыре края?Поковырял поломал кромки,пластик всеж со временем становится хрупким.Пожалуйста кто в курсе-подскажите.

Еще резинки в реактивках посмотри,не лишнее

А для начала,забейся с кем нибудь на штуку баков,что вобьешь гвоздь в крышу машины.Дешевле выйдет

GKN и MEYLE нормально ходят,уже гдето под сотку.GKN вооще по шрусам спец

Возможно в жгуте проводов проблема.Было тоже,пока жгут не потрес и все прошло,что это было х.з.Машинка то походу не девочка

Делал когда-то на ГАЗ-24 из толстого листового люменя и обклеивал тонким паралоном и флоком,получилась весч,пуленепробиваемая и вечная,вода пох.Сейчас материалов на любой кошелек а клеи для этого спецы пользуют аэрозольные(Клей Аэрозольный DoneDeal 6646/6647 311гр суперадегезив,Клей Аэрозольный PERMATEX 27828 474гр для обшивки,Клей Аэрозольный PERMATEX 82019 297гр универсальный)Удачи

На реактивки ставил,пока стоят не оборвало

В кнопках лампочки уж больно маненькие №3,таких СМД не видел еще.

С гены напруга 14,6,как написано на коробочке.А вот дальше х,з.Не чего не колхожено,ну возможно падение в проводах или подсгнили,вот с электрикой не очень

Такая же херь,была,при полной нагрузке(свет,печка кондей)на правом до 13,7,левом13,9.А на ходу еще больше проседала-думал гена помер,но начал с малого-поменял реле регулятор.Теперь под нагрузкой правый акб 14,1,левый 14,3 и стоит намертво.Но вот почему такая разница до сих пор не могу понять.Видимо всеж со временем регулятор устает,всеж полупроводник или как,но это так имхо.

При откручивании луче использовать ключ с поджимом,а не разрезной для трубок-он используется не для закисших.А какже замена тормозухи раз в 3года или 60000км

Я мертвый поршень,через обратную сторону выбивал.Сверлил отверстие в цилиндре напротив поршня,выбивал поршень,нарезал резьбу,глушил болтом через медь.шайбу.И так на 3 поршнях-обеих супортах.Времени на каждый минут по 10.И было это тысяч 100 назад.Пока все нормально

Смахивает на втулку конца переднего стаба М- Спринтера,размеры бы конкретные нашей

Maka(Осенью 2016 на задние все 4 рычага поставил линксы)Че за рычаги на ТЛК 80 задние?Под свой загляну,ну нету рычагов-мост есть.Может имеется ввиду реактивные штанги?Линксы уже давно на них пользую,все путем

У нас разные поисковики,видимо и путают.Но не суть,я про тот который без аналогов на 50вс80

А перед этим,бицуху с касухой прокачать.Я и бревна могу катать,главное чтоб лежа,машина позволяет

Чет у этого подшипника нет аналога 90363-50005,таёта и nachi.Цена рупь с небольшим.

Пару раз менял задний,не каких проблем.Просто запоминай где что лепится и удачи

Всегда себе говорю,что электрика наука о контактах.И один хрен прусь к электрику.Луче гайки крутить,они крупные,чем в мелких проводах копаться

При снятии редуктора в менуале написано,что нуна заблокировать мост,а потом разбирать в таком положении.

Блокируй вентилятор и смотри что будет.Правда сейчас прохладно на улице.

Если виска муфта так работает,однозначно блокировать её.Но почему так потеет клапанная крышка и впускная труба в масле,явно от сапуна.В чем дело?

Все пибздец ,затих.Че тада кипишь поднимать?

Не вроде 3 оча разница,5 многовато?