саш

Естественно, я высказал своё мнение, советов не давал

Сам по себе багажник - отличный, но нужно использовать по назначению. Просто так возить с собой такой парус - .........

Промывка- зло. Мы с коллегой приобретали Ранеры с разницей в полгода- он раньше. Он после покупки - понятно все обслужил и перед заменой масла промыл движок какой то химией. Хватило движка не на долго что то около недели. Я его из деревни тащил в город, Когда разобрали - были в ауе- вся кака растворилась в промывке и забила все, что можно. в Итоге ремонт движка. Я в своем только заменил масло без промывки, и через пару тыс.км заменил еще раз. - проблем нет до сих пор.

Вклинюсь в разговор. Владел пузотером дизельным 2,5TDI - Ситроен, там принцип работы свечей был таким: при холодном двигателе(даже летом в жару) свечи включались на полную, после заводки через 3-5 минут - на свечах было напряжение 6-8 В. Выключались совсем - только при наборе двигателем рабочей температуры. На реле был отдельный блок управления, и там свой датчик температуры.

Почитал и ужаснулся -как же я без всех этих инструкций неправильно откатал более 500т.км за 20 с лишним лет владения, и до сих пор только заменил прокладки клапаных крышек года 3 назад, и удалил егр. Масло круглогодично 10w40ликви Молли замена - 10 плюс минус 1500-2000км. До замены прокладок клапанных крышек- масло уходило-до 2-х литров подливал. думал- пора в ремонт, после замены прокладок- от замены до замены - уходит от полного уровня до середины. Фильтры никогда не выбирал и не искал какие то особенные- что экзист предлагал, то и брал С пунктами 6 и7 полностью согласен- исполняю. И еще- может и не в тему про масло. Про свечи раньше вне зависимости от состояния я менял через 20-25 т.км. последние годы- меняю вместе с ремнём ГРМ. 95-100т.км Периодически выкручиваю и смотрю -ни разу свечи не вызывали желания их заменить... Условия эксплуатации - приблизительно 70- город, трасса, 30 всякие ужасные дороги России.

ок

Тариф Теле2 НЕОН - можно уточнить цены для Рязанского региона?

Доберусь до склада - тогда покажу. мне это не нужно было.

у меня в аналогичном корпусе - собран генератор случайных чисел. Использовал как завлекалочку в бизнесе.. Кнопочку нажал - цифирки побежали, отпустил - остановились.

Пользуюсь на даче такой же. доволен.

Как вариант - утечка по корпусу аккума. Попробуй тестером- + на клемму, а минус на корпус акб в разных местах. Если покажет напряжение значит под замену. У меня так было- через корпус проходило до 7- 8 вольт.

+100 У зятя была похожая ситуация, не мог завести с автозапуска. Перенасторил сигналку и все стало ок.

.........................................

За 20 лет владения я проблем не видел. Но идея интересная.

что есть цЫца ?

Краской дунул чёрной.

созрею - буду искать таких мастеров, пока загрунтовал, поезжу так.

сам вряд ли я сделаю, это точно. грунтом задул. пока буду ездить так.

Залом там .........приличный.

Пенсию не зря дают............ парковался задом, увильнулся чуть от машины , которая рядом со мной выезжала с парковки и ..............дерево увидел, а ветку нет. вопрос : в то место можно добраться с багажника? или там несколько слоев металла? Борт и стекло не задеты.

Я сталкивался с ними. Но не авто а жизнь и здоровье. - на..бали, год с ними бодался и плюнул. они нашли какие то причины, которые в прямую в договоре не были обозначены, а были в каких то их внутренних документах, ссылки на которые были в договоре. Я их естественно не читал. Вот и .................

Бывают морозы приличные, и как то при холодном движке обороты больше 2000 не нравятся