SCA

Афганистан. На сколько реально?

На моем бумере, 1993 года причём, была такая опция- при аварии автоматически разблокируются двери. Датчик удара стоял в районе аккумулятора по сиденьем задних пассажиров. Тоже раз на заведённой захлопнулись двери. Попросил у мужика с соседней машины баллончик, кое как подлез ( машина низкая очень была), удара с третьего получилось. Я это к чему- может и на некоторых современных машинах эта функция так же реализована ?

Видимо еще от под жесткости подвески зависит. Когда подбирал задние линки, ездил без них, т.е. по сути с отключенным стабом. Разницы особо не заметил, что по пересеченке, что по трассе.

И что, от 130 подходит на 185-й? Фланцы одинаковые?

Если не секрет от какой машины/мотора? Видимо от какой то с передним мостом. Иначе не представляю, зачем нужен гук с передним неподвижным редуктором)

Это самоделка или какой то заводской вариант?

Моссберг помпа например, 8+1 патрон. Ствол 510мм. Удобно тем, что можно дозаряжать в процессе стрельбы.

Ну?!

Мы на работе используем гудиер. Стоит весьма недорого. Под них есть куча фитингов и сталь и аллюминий. А шлангу крепление елочкой и сверху обжимной стакан. А вот ответную часть наверное придётся варить, хотя может и есть переходники какие. Но процесс этот будет творческий и не факт что за раз получиться. Соответственно и цена три копейки не будет. Думаю, не меньше 10-15тр

Не понимаю, почему меня игнорируют?)

К ноге веревкой привязать короткой, что бы до земли не доставала, пока приспособу не снимешь . Ногу задрал, приспособу нацепил. Снимать наоборот. Зато не забудешь)

А срок годности у таких вещей есть? Лет 5-10 например пролежит?

На работе предложили выбор-бумажный или электронный вариант. Опыта в этом вопросе нет. Кто в теме, подскажите какая лучше? Спасибо.

Тоже использую в качестве навигатора планшет 8*. Хочу попробовать 10* что бы развилок больше влезало лесных. Программа мапс ми. Доволен.

Это ежу понятно. Я о том что когда авто исправно на трассе он нафиг не нужен, т.к. радиатор продувается набегающим воздухом на много больше. Если картонкой радиатор закрыть виска тоже молотить будет. Автомобиль надо чинить а не вискомуфту

А разве вискомуфта нужна не для того, бы охлаждать двс на малых скоростях или стоя на месте? На скорости 100 думаю она не работает, так как охлаждение двс осуществляется за счет естественного обдува радиатора набегающим потоком воздуха.

Я поставил от сотки оригинал. Тоже доволен. Ходы бэшаные просто!

У меня машина с забитым пухом радиатором в городе не грелась (стоят 2 электро) а на трассе стрелка лезла в красную зону. На другой такой же с уставшим радиатором (соты отходили от трубок, часть подзамята была снизу) начинала греется когда наваливал, до 106 доходила. Не Тойота. Первой помогла чистка, второй замена радиатора.

Оригинал под этот мотор? Датчик действительно усредняет показания, от 90 до 105 наверное, если не больше, стрелка посередине. Можно на 105 ездить постоянно, например с забитым радиатором и не знать об этом. В принципе, не смертельно, но бывает полезно знать об этом, что бы предупредить дальнейшие проблемы.

Я тоже давно хотел хороший бинокль, на рыбалке там посмотреть, в путешествиях, еще где. Случайно попал на распродажу на оптикпланет (usa) купил топовый пентакс, из магниевого сплава, едц стекла, заполнен азотом итд итп. Долларов за 400 при цене 1200 или 1400. По назначению наверное и не использовал его вообще. Так, посмотрел пару раз на другой берег. В поездки часто забываю его брать а если беру то не использую). Но его наличие греет мне душу (особенно учитывая дисконт) да и в голове не витает мысль что надо купить и не отвлекает этим)

Так бывает когда есть проблемы с радиатором охлаждения и его не хватает. Например, забились соты пухом, замялись, сгнили. Или сам радиатор некачественный, может внутри забит.

Что за солдатики?

Ну да, мантеры это сокращённо, полное слово мартиньеры, весь мир, а форум и подавно, давно знают что это амортизаторы ))).

У меня крен на левую сторону где то 1.5-2см. . Аморты поменял все, думал подушки. Подушки поменял все оригинал-крен не изменился. Аморты и подушки менял потому что плохие были а на крен мне все равно.

Да, загуглил, представители есть, после праздников поспрашиваю, спасибо. Тоже думаю что для нечастого использования 9 бар-10 бар не сильно критично, но, люблю когда все правильно. Да и когда в рессивере 9-10 бар а на иснструмент подается 6 бар, то компрессор наверное реже будет включаться.