HUNTER-1

Сдыхающие аккумуляторы всегда "слышу" при запуске, если медленно крутят, значит пора им на покой.

Я знал об этом давно, но не уберёгся. Иногда брызгаю силиконом на обувь в гараже, чтобы не намокала, однажды перепутал силикон и WD-40, на следующий день кожаный верх ботинок стоял отдельно от подошв, причём не просто клей отошёл, но и сами подошвы набухли и стали похожи на сырую резину. )))

Вот так делать не желательно, ибо "WDэха" имет в своём составе растворители, которые разъедают резиновые изделия, если они не бензомаслостойкие.

Далеко не факт, выплюнет в выхлоп.

В Людей! И как не прискорбно, ты прав, каждый наёживает друг друга везде и во всём для личной выгоды, по привычке или просто так. Человек человеку - волчара! Этот лозунг видел на одном зеке в детстве, не придал значения, со временем понял, что так и есть.

Мне предлагали почистить, сказали, что при аккуратной разборке, скорее всего - ничего. Но я не решился туда лезть, в исправно работающий двигатель. Пробег 150 т.

Вот потому мы так и живём, никому нельзя верить...(((

Всё зависит от качества/чистоты ДТ. У меня однажды загорелось требование о смене фильтра через 1 т.км., вытащил фильтр, а он чернее чёрного, заправок левых не было, только Роснефть и Лук.

Меняю каждую 2-ю замену масла, т.е. каждые 10 - 12 т.км

Было такое, думал что песец, а просто термозащита отвалилась.)))

Ксенон ещё и линзы противотуманок выжигает, стекло становится мутным. Зачем этот колхоз, противотуманка должна быть жёлтоватого цвета, тогда это противотуманка, а ксенон в ней, это ....., (не хочу обидеть автора) которая только встречку слепит.

Есть у нас один сервис, меняю там масла уже лет 20..., после замены, через день звонок - как всё прошло, какие недостатки. Однажды в авто супруги залили не "то" масло, которое лили обычно, а подороже, на мой вопрос предложили варианты - заменить масло на "то", бесплатно или компенсировать разницу в цене масел, а мастер мне звонил и извинялся... И таких примеров масса, гонору там ноль, а гонористых надо в игнор. )))

Где вы таких сервисменов то находите!? Приезжая в сервис, вкратце пытаю мастера, что и как он будет делать(основные моменты), и делал ли раньше подобные процедуры, если его ответы меня устраивают, отдаю авто в работу. Сам нахожусь неподалёку, контролирую процесс периодически. Есть сервисы, где начинают пальцы гнуть, типа нельзя находиться рядом с авто, такие сразу идут лесом. А вообще предпочитаю серьёзные авторизованные мастерские, где людей обучают хоть как то, чему нибудь.

Хрень эти одеяла, не стоит оно того, бесполезная вещь, проходил лично...

Ещё не факт, что проблема в самой форсунке.