HUNTER-1

На служебном Паджерике появился скрип такой, что народ оборачивался, заскрипела почти новая шаровая, вопрос решил шприц с маслом, прокололи иглой пыльник и вдули масла, скрип пропал. Подушка может скрипеть, если недотянули, как вариант.

У меня один в один, такой глюк бывает периодически от турботаймера, когда на ручник поставлю, а потом глушу, зажигание не выключается и орёт.

Если фаркоп есть в ОТТС, а для Крузака он там есть, и имеет сертификат - никаких проблем не будет.

FENOX, если не изменяет память, 2 года назад брал.

И что??? Теперь нельзя крыло или дверь заменить, например после дтп? (индефикационных = идентификационных наверное?)))

ГИБДД абсолютно фиолетово, от какого года стоят крылья и тормоза, единственный вопрос может появиться, если были галогеновые фары, а стали ксеноновые.

Вообще не вижу смысла в такой переделке, внешний вид??? Не особо он и лучше, зачем??? Это как молодящаяся старушка, бантики себе завязывает, а моложе не становится. )

Нечего там наблюдать. А сигнализация срабатывала, орала, когда глюки были??? Или чистить все концевики или глюк сигналки.

Проверяй на наличие подсоса воздуха всю топливную магистраль для начала.

А кто же тебе тут точно скажет? Методом научного тыка найдёшь истину! )))

Такая же беда! ))) Жена экономичнее!

Не стирается она, если по ней постоянно не елозить рукой по таксистской привычке, на моём уже больше 150000, а ручка как новая.

Тоже замечал такое, сравнивая с Паджеро-Спорт, Паджерик НАМНОГО увереннее и без болтания хвостом пересекает снежную полосу по центру трассы при обгонах и система курсовой работает там более чётко. На 200-м такие манёвры гораздо опаснее.

Особо не заинтересован, но очень интересно, что из этого получится, желаю успеха.)

Как вы так ездите??? У меня колодки перед и зад уже 35 тысяч прошли, износ процентов 60, даже не знаю производителей колодок, ибо не заморачивался с этим никогда, ставлю что есть из недорогих. Стиль вождения пенсионный в городе и резвый по трассе. Задние тормозные диски вообще Белорусские стоят по 700 рублей, ничего ходят, сотрутся куплю такие же. Меня всё устраивает! )))

Для задних пассажиров 4-х зонный комфортнее летом и немного зимой, переднему с водителем абсолютно фиолетово. По железу не в теме.

Первый раз слышу про такую программу. Интересно.

У знакомого 200-й с таким мотором уже больше 820000(!) намотал без каких либо ремонтов и сейчас проблем нет.

Похоже на гидрокмпенсатор, стучит, пока не заполнится маслом.

Датчик расхода воздуха проверить, на всякий случай...

700 прохожу уже несмело, правда скорость 130 - 150

Думаю, что бендикс периодически пробуксовывает, сталкивался с такой проблемой. Если не доводит зубья и трёт по маховику - скрежет такой, который не спутаешь ни с чем!

Для начала диагностику сканером.

Можно было бы не тестировать, по оборотам стартера слышно, что маслает отлично. Проблема с топливной или прокладкой ГБЦ.

Аккумы крутят отлично(слышно в начале), а вот после запуска похоже не все цилиндры заработали сразу. Белый дым может быть как несгоревшей солярой. так и антифризом.