stass_03

Спасибо, вопрос исчерпан.

Две Лте шки были в ремонте как раз 92 года, в обеих по два разъёма. Видимо в последних партиях стали делать... Прикольно... самый свежий ЛТе...

А у вас токарь разве не резцом резьбы режет?

Вообще по приборкее непонятно. На виде спереди - как будто от ЛТЕ. Приметы - чек и светодиод турбины, а вот на виде со стороны разъёмов всё указывает что щиток с КЗТе - "нипанятно" (с)...

Хде вы были месяц назад... Сайдгиры бы взял, если шлицевая в норме, отдельно. Остальное мне не надо так как уже всё новое установлено. А вот шлицевые с выработкою. Могу предложить тыщу.

Литров двадцать готовься оплатить. Если хочешь бюджетнее - сливай через трубку радиатора и заливай через щуп. 2 раза будет достаточно, в 10-12л уложишься.

По второму варианту сайленты со смещёнными железяками или клюшки выгнуть.

клюшки что, мышь погрызла? почём резаные панары обе?

похоже какая-то сильная нагрузка то подключается, то отключается. например свечи, тепловое реле срабатывает по перегрузке например замыкание стеклоподъёмников или мотора дворников.

АААааа всё понял тебе гайка нужна... Колпачёк то есть... Где-то валяется такая... Найду-отдам.

Кто с Томска? Здравствуйте! Надо посмотреть и помочь мне купить если всё нормально один товар, который якобы продаёт ваш земляк через ДРОМ. Подробности дам в ЛС.

Я бы не заморачивался и купил на автобарахолке обычные универсальные гайки-секретки.

На гидроподвеске амморт просто так не течёт, как правило его рвёт после того как выходит из строя гидропневмоаккумулятор ("яйцо")

По моему скромному мнению - главные пары будут расходным материаломТакой крутящий момент смогут переварить наверное только патрулёвские 10`` или шишмосты.

буквы Ю буквы о английская раскладка Oo Англицкая O не пропадает так что проблема с русской кодовой

Чего там фоткать. Цапфы не новые. Oбычное контрактное состояние. Пришёл мост, сняли цапфы, немного оттёрли от ржи и - в запасник. Продатся как есть.

по моторчику http://nomados.ru/index.php?topic=4695.msg87751#msg87751 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=105814&page=5&hl=%2Bвот+%2Bрассказ+%2Bкак+%2Bмоторчики+%2Bделать%2C+%2Bкартинками#entry2876829

ниже

Больше на воздух похоже... особенно на 4-м фото.

Продам две цапфы от 80, 105. Цапфы контрактные, лежали в запасе на "вдруг пригодятся". Цена 1500 за цапфу. Отправлю ТК.

В Мск - хватит, только радиатор АКПП ставь нормальный а не типа "сантехническая полотенцесушилка от УАЗ"

Нет, не вдруг. Проблема появилась (совпало???) после смены переднего редуктора с простого на лочный. И до, когда проблема не проявлялась, и после - колёса накачаны были как попало. Можешь попробовать на своей ( так как у Тебя после переборки проблема ушла) - накачать колёса одинаково - я думаю на результат это не повлияет... Более того, данного зудящего звука я не могу припомнить даже тогда, когда на нелочном редукторе, сальник переднего фланца РК безбожно сопливил, а вал люфтил в любом направлении, тогда я просто заменил РК в сборе на контрактную.

окончание.

далее.. всё, подшипник снят. Тепер необходимо установить новый. Для этого:

Напоследок, фото "процесса С-41" непостредственно на автомобиле. Отпишитесь кому повезло...