necron

Подскажите пожалуйста почему инженеры тойоты сделали разные направляющие на заднем супорте ? Какую функцию выполняет резиночка с кольцом на одной направляющей?

Там чтото было расточено и родные пластиковые втулки не вставали. Вырезали самопальные, поставили а они без пазов, не фиксируются. Вылетают. А еще шток изношен сильно.

Оригинальную рейку предлагают на том же екзисте. Но ценник 94к руб. и через 10 дней пришлют. Какие поломки были на китайских рейках ?

Добрый день. В наличии тлк100 американец, 2005 года, бенз. Левый руль. Проблема, течет рулевая рейка. 2 раза уже ремонтировали на сто. На долго не хватает. Лопнул правый пыльник рейки и вытекает жидкость гур. На сто там чтото растачивали, фиксировани сальник и т д . Не помогает. Решил приобрести новую. Нужен совет либо купить б\у с разборки или восстановленную. Еще как вариант на екзисте заказать аналог новый (список приложен). Может кто приобретал и знает нормальную фирму-аналога ? Прошу помочь.

Добрый день. Занимался чисткой бачка ГУРа. Заинтересовался крышкой (фото). Вопрос по поводу белого штока. Для чего белый шток вообще нужен ? Почему он вращается вокруг своей оси и для чего он защелкивается в 2х положениях?

Добрый день. Дайте совет с выбором амортизаторов. Хочу поменять все 4 амморта. Авто ТЛК100 2005г американец, перед-торсионы, зад-пружины, не гидро, не пневмо. Стояли старые родные амморты, были жесткие до ужаса. Поменял их на масляные TRW. Зимой жесткие, да и летом не очень мягкие. Хочу сделать максимально мягкую комфортную подвеску. Наткнулся на интересный график: Вообщем посоветуйте прогрессивные амморты.

Действительно при пристегивании водителя ремнем безопасности, приславутые 5 сигналов пропали. Спасибо всем огромное за помощь в очередной раз разобраться в конструкции крузера!

5 пиканий как на видео

Всем привет. Автомобиль ТЛК100 2005г американец. Не могу понять что за пикание. Ставлю ключ в зажигание, переключаю в положение АСС (включаются вспомогательные приборы, магнитола, проблем нет), далее переключаю в положение ON, загораются индикаторы на панели и начинаются пиканья. После 2 сек индикаторы на панели тухнут, пикает примерно 5 раз и прекращает пикать. Если запустил мотор то пиканья принудительно прекращаются. Вопросы: 1. что означают эти пиканья ? 2. в какой момент правильнее запускать двигатель ? после погасания индикаторов на панели? после этих 5 пиканий ? помогите пж.

Может у автора муфта заклинила ?? и на холодную гул как от самолетного двигателя ?? А может антифриза нету ? А? А? =-D

А на практике что получается тогда..... мотор 2UZ, вентилятор радиатора вращается через вискомуфту от шкива, который приводится в движение от ремня. Тоесть вентилятор вращается всегда. Единственное что дает вискомуфта это плавное выравнивание скорости вращения между пропеллером и ременным шкивом. К примеру, двигатель работает на холостом ходу, температура антифриза возросла, вискомуфта заброкировалась, и ... ??? Вентилятор как вращался так и вращается. Могу ощибаться, я не механик ))

Технический вопрос. Видел вяскомуфты у которых крепежный фланец разного цвета (белый, черный, синий). Влияет ли цвет на характеристики данной муфты ? (например значение температуры блокировки муфты). Или это просто фишка производителя?

Наподобие как в видео рассказывают ?

Сзади на центральном подлокотнике панель управления магнитолой, Просмотрел все предохранители, какие есть в авто, все целые ( Фреона в заднем контуре по моему нету, потому что трубка подачи обрезана и запаяна. Обнаружил влагу на полу справа, под передним пассажиром. Снял сидение, вскрыл пол, всё в воде. Исследовав причины затопления, выявил что наружное отверстие около брызговика, через которое сливается вода с люка по трубке, забилось ржавчиной. В итоге весь порог затопило водой и перетекла в салон. Кабель-канал под дверью затопило. Заглушки с порога все удалил, слив прочистил, просушил пол. В итоге лампочка REAR погасла и стала работать в штатном режиме. Спасибо за советы !

Всем привет. В наличии TLC 100 2005г американец. На передней панели имеется выключатель заднего кондиционера (см. фото) и он постоянно горит включенным, не выключается. При этом задний кондиционер не работает и органы управления задним кондиционером (на потолке) не реагируют на нажатия. Подскажите что делать, где искать поломку.