Поиск по сайту
Результаты поиска по "вырвало шпильки" в публикация опубликовано в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470).
Найдено 15 результатов
-
Как снимать передние фендеры на 80-ке?
Vladimir24 ответил в тему пользователя Vladimir24 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Уазовские толще и сильно напрягаюткрепление. Запросто может вырвать крепление шпильки, там край тонкий. -
Что-то рулевое меня удивляет
Vladimir24 ответил в тему пользователя Katonych в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
To: Katonych Проверь целостность шпилек крепления шкворневых крышек! У меня такое было - шпильку вырвало, остальные отвинтились, кулак подразобрался (выскочил из нижнего подшипника и вставал косо) заметил по смазке на кулаках! А так ничего не стучало, а машина ехала с косым рулем. З.ы. Если шкворневый развалится - будет похоже. Самое интересное - застучит только на серьезной гребенке. -
уменя сегодня у товарища оборвало
Boriska74 ответил в тему пользователя Degolden в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Купил машину, пригнал в питер. На следующий день довольный ехал с работы, на очегедном повороте поворачиваю на право а она едет прямо. Оказалось откручана сошка,две шпильки вырваны. Заменил кулак с сошкой. Со слов бывшего хозяина перед продажей меняли шрус на сервисе. (болты цапфы пошли от руки.чудо сервис!!!! ) -
Рвутся шпильки полуоси заднего моста
LeoFF ответил в тему пользователя AlexVV69 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Проходили, обсуждали, про шпильки надо в ФАК. Причина на 99% в том что в ступице в результате износа, а чаще всего неправильной регулировки зазора появляется люфт подшипников. Этот зазор покачиванием вывешенного колеса не выявляется (в отличие от передних ступиц)потому что полуось не дает. Дак вот, при движении машины, на каждый оборот колеса поочередно у каждой шпильки возникат вырывающий момент в виде рычага равного радиусу колеса помноженного на вылет. Первый признак, что подшипники прослаблены, это увеличенный ход педали тормоза. Даже если просверлить и вкрутить еще 6 шпилек (ступица позволяет) не поможет, при зазоре в ступице. Таким образом усиливали для спорта, через год где-то прозевали регулировку вырвало все. Шпильки не сразу обрывает, и постепенно вытягивает, они начинют люфтить, потом уж их обламывает. -
Всем привет! Очередной раз оборвало шпильку на правом кулаке. Езда в основном по городу. В ямы не попадал. Колеса штатные. Люфтов нет. Вот рвет одну только шпильку! Остальные не прослаблены. Рвет под основание. Тянул без фанатизма, периодически проверял затяжку. На левом стоят еще все родные, а на правом при покупке одной не было. Поставил, но однажды так вырвало, что приехал в гараж руль набок. Сделал, прошло несколько лет и вот снова... Может просто металл уже устал?
-
ребят, подскажите пожалуйста не встает полуось, взял бу ступицу и полуось в зборе, на старой вырвало все шпильки и полуось вышла. Прям сейчас вот ставлю бу, ступица зашла отлично, затянул нормально, подшибники норм, ступице не люфтит, полуось ставлю и оно не встает, если толькл забивать, но это повредит шпильки. Что не так? повело чулок или я что то делаю не так?
-
Не улететь-бы
Vladimir24 ответил в тему пользователя Mihailo в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
У меня одну шпильку вырвало, одну сломало, гайки потерялись, шкворневый нижний разобрался - так в гараж на одной шпильке боком и приехал! Всё сделал по азбуке, вместо одной шпильки стоит болт от ВАЗовской подвески с обточенной головкой. Всё нормально затянуто и третий год только посматриваю и прощупываю. ИМХО: никакой самопал там не нужен! Только оригинал и правильно собрать. Ну прокараулил разок, что теперь все переделывать на тазовские-газовские детали? -
Х.з. У меня две шпильки вырвало, я кулак контрактный заказал. -
Сломалась рулевая сошка Занрус
Ярослав TLC ответил в тему пользователя Panda_88 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Да ну,парни,что ж мы ,маромои какие,чтоль?Шпильки оригинальные,такие же стоят внизу кулака,у нас такого качества не найти российского. Будем лить.Когда не знаю,но в планах есть.Может кто первей начнёт.Ежели не начнёт,будем мы.Правильно это и спокойно.И нам и вам. Во-во.И я грю,полируйте и соблюдайте момент затяжки. Мы ведь жадные.Знаете откуда мы кулаки на кондуктора сошечные берём?Новые?Не,во дворе у меня кучка металла всякого жалкого,так вот там кулаков с вырванной резьбой верхней шкворневой крышки ещё штук пять наберётся.Кто их так с дури тянет,ума не приложу,но машин с потянутой резьбой на кулаках много приходит.Без наших сошек,на штате.А кулаки как раз часто и бракуем при лифтовке. Мы в вытянутые резьбы футорки ставим и в кондуктора. -
Рвутся шпильки полуоси заднего моста
LeoFF ответил в тему пользователя AlexVV69 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Еще одно наблюдение по вырванным шпилькам полуосей - видел только короткие полуоси. Видимо длинная полуось имеет приемущество перед короткой, возможностью выгнуться и это компенсирует вырывающий момент на шпильки. Ну и вылет диска был в трех случаях -40, колеса 35 и 36-е. -
Ехал в отпуск в начале августа. Только въехал в Тюмень, как машина остановилась накатом - порвало все шпильки, на которых на конусах крепится полуось. (мост РАЗГРУЖЕННЫЙ). Вынул полуось, заткнул тряпкой дырку в чулок моста и доехал до СТО. Там мне выкрутили обломки старых шпилек из ступицы и за неимением родных (в городе в наличии нигде не было) закрутили мне уазовские (или нет, но все равно от чего-то советского автопрома). Вырвало родные шпильки по причине люфта ступичных подшипников. Подшипники проверили, люфт ликвидировали, прикрутили полуось, сменил я на всякий случай масло в мосту, и поехал дальше. Так вот вчера собирался на охоту/рыбалку и уже приехал за товарищем, как хрусть! и машина дальше не едет! Выхожу посмотреть - так и есть полуось торчит из ступицы! Опять порвало пополам все шпильки :-( Грешу на сырой металл советских шпилек... Но, может быть кто нибудь сталкивался с подобной проблемой и знает другие причины отрывания полуоси? З.Ы. Два шплинта, которые дополнительно держат полуось ку-да-то улетели. и в какой момент не скажу - не увидел их -
Масло в поворотные кулаки
WAR ответил в тему пользователя Михаил74 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
И? При обрыве часть шпильки остаётся в кулаке. Если вырвало всю сошку - какая разница - уже никуда не поедешь. -
Масло в поворотные кулаки
Vladimir24 ответил в тему пользователя Михаил74 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Вл-85 Вырвало, точнее отломилась одна шпилька, но при покупке их уже было только три. Тут я сам виноват, прокараулил и приехал на одной, руль боком. А потом высверлить не смог и в результате дыра. Конечно при переходе на масло можно и кулак поменять, не проблема. По фетру-а герметик не успеет прихватить, пока будешь его втирать? У него время минут 15 не больше. -
Добрый день, форумчане! Вчера заметил неприятную вибрацию на руле, заехал на шиномонтаж проверить колеса, они в норме. Попросил шиномонтажника покрутить руль, а сам глянул снизу и увидел что сошка правая гуляет в кулаке! Одной шпильки нет, стал затягивать оставшиеся три-при затяжке, несильно, кривым накидным ключем, лопнула еще одна! Аккуратно доехал до гаража, буду снимать кулак. Кто высверливал шпильки, подскажите, удастся ли сохранить резьбу или нарезать резьбу побольше придется? и шпильки подбирать более толстые? и в кулаке после этого будут ли они держатся? Не сталкивался ни разу с этим, поэтому прошу ваших советов! -
Как лучше отлифтовать TLC 80?
Sayan ответил в тему пользователя curen19871 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
4" подвески + 35е мудовые для путешествий и повседневки. 33е \ 35е Сильвера или Симаксы для тайги, лебедка, шнорк и будет тебе счастье.. Слишком лифтованная машина не так уж красиво и смотрится ИМХО Заедишь когда нить на 37х в ебеня и начнется, то амортизатор умер, то полуось провернуло, граната кончилась, шкворневой рассыпался, шпильки на кулаке или ступице срезало, наконечник рулевой вырвало, редуктор рулевой с корнем из рамы выпал, крестовина рассыпалась, шлицы на паре срезало, ступичный подшипник сдох, сцепление сгорело, выжимной куда-то испарился и мнооогое другое и тебя только гусянкой спасать, 66й или Урал могут посильнее с тобой рядом засесть, а лебедь может и не выдернуть всосанные 37е в болотину и спалишь ты свой ComeUp ИМХО Оно тебе надо? С мелким лифтом такое может случиться тоже, но с твоим это будет происходить очень часто! А если учесть что ты живешь в Ленске, где до Мирного дорога вся в острых камнях и по "трубе" не ахти + болотина летом и жесткий зимник зимой, а главное доставка запчастей оставляет желать лучшего, долгие простои без машины тебе обеспечены Если ты такой упертый и амбициозный, что не удивительно и в принципе не плохо для твоих 26 лет, ЧИТАЙ форум сутками и повидайся с Андреем в Ленске (АН-2 на форуме), он тебе многое расскажет и про лифты и про что где взять и как доставить. Начнешь делать все сам под 6", охренеешь! Но если все таки сделаешь -