Поиск по сайту
Результаты поиска по "люфт стук в рулевой колонке" в публикация опубликовано в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470).
Найдено 13 результатов
-
Добрый день! Рулевая колонка перестала регулироваться "вперед-назад". Моторчик пытается прокрутить, не хватает мощности. Разобрал червячный узел, действительно, моторчик цел и вхолостую крутит. Раньше при попытке перевести руль из дальнего положения в ближнее нужно было чуть помочь моторчику вначале, потянув руль на себя. Сейчас замети, что появился люфт вдоль оси рулевой колонки. Но люфт можно почувствовать если сильным рывком потянуть руль, а так же резко толкнув руль от себя. Слышится металлический стук. Колонка смещается при этом примерно на 8-10 мм. Что посоветуете? -
Стук отдает в ноги или лечение геммороя по интернету
broad666 ответил в тему пользователя zloibeka в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
У меня стук был в рулевой колонке. Менял пыльник. крестовины, не помогло. Колонка рулевая половинется после разборки. Люфт был там сильный. Я тупо прихватами его заварил. Все прошло. -
Рулевая колонка LC100 люфтит
rvr200 ответил в тему пользователя DastarD в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
И далее, примерно в том же духе: https://www.land-cruiser.ru/index.php?/search/&q=люфт стук в рулевой колонке&quick=1&type=forums_topic&nodes=4 -
Стук в районе баранки.
Лексей ответил в тему пользователя Бек в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Тоже пришло время убрать стуки и люфты в рулевой колонке (пробег 185 т.км, суммарный люфт рулевой колонки при зафиксированном под капотом рулевом вале составил около 20мм по ободу рулевого колеса). Поскольку времени на ремонт было только один вечер – приготовил всё, что к люфтам могло иметь отношение: 45210-60090 Вал рулевой 45230-60010 Муфта рулевого вала 45273-33030 Втулка рулевой колонки 45209-60140 Шарнир карданный рулевой 90363-18009 Подшипник рулевого вала - 2шт. 90520-17042 Кольцо стопорное. Основными причинами люфта оказались: износ пластиковых (капролоновых?) полушарий «крестовины» рулевого вала (14 – 15 мм люфта) и муфты рулевого вала (3 – 4мм люфта). Эта «крестовина» отдельно Тойотой не поставляется, только с валом в сборе. Была тема: http://www.land-crui...вом#entry662418 , согласен с автором – установкой металлической шайбы между полушариями можно устранить люфт узла процентов на 80 (только необходимо конструктивно не допустить касания ребром шайбы металла вилок вала, или изготовить шайбу из меди, например). В моём случае толщина шайбы требуется около 1мм. Заметного износа металлических частей вала не обнаружил. Колонку снимал/ставил целиком. Вся работа заняла около 2-х часов. Рулевые валы идентичны для 100/105 с регулировкой руля вверх-вниз. Шары, похоже, одинаковы и для Прадиков 90 – 120, и еще для кучи Тойот. -
Не знаком с 80-й рулевой колонкой, но по картинкам в букваре они почти идентичны со 105-й. На 105 колонку для диагностики и ремонта снимать/ставить нетрудно, не больше 2-х часов с переборкой. Люфт и стук в шаровом шарнире можно устранить крестообразной прокладкой из мягкого металла между полушариями. Толщину промерять и подбирать приходится +/- 0,1мм.
-
Проблемка с рулевым...
Oleg Y. ответил в тему пользователя MrDron в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Периодически борюсь со стуком в рулевом и пока без результата. Надо было все сразу менять, а я все постепенно делаю и чувствую, что уйду по второму кругу. Осталось поменять (Других вариантов и не осталось): 1. Кольцо кругового сечения (для подшипникового блока) - 45225А; и подшипник с кольцом 45225; 2. Верхняя часть рулевой колонки (Замок) - 45280А. Вроде люфт есть между подшипником и валом, а подшипник отдельно не заменяется (он впрессован в этот "замок"). Все это стоит порядка 10т.руб. Вот и думаю, что м.б. и зря не заказал рулевую колонку еще в 2007 году. А то весь ремонт за эти годы по цене затрат на стоимость новой колонки и выходит. Если поменяю верхнюю часть колонки с замком, то ключи тоже менять придется? -
Ремонт рулевой колонки
ers ответил в тему пользователя Dim_ в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
У меня люфта на руле не было, но на гравийке отдавало в руль. Оказалось, что телескопический узел промежуточного вала очень туго двигался из-за высохшей смазки, смешанной с пылью, и осевая вибрация от рулевой рейки передавались в руль (видимо резиновой демпфирующей муфты недостаточно) . Промывка в керосине плюс тефлоновая смазка решили проблему. Кроме того внутренние обоймы подшипников верхнего вала свободно проворачивались на валу, исправил кернением посадочных мест. Посторонние стуки в рулевой колонке исчезли. Непередаваемое ощущение! -
Появился стук в рулевой колонке. казалось что карданчик. но оказалось не он. Люфты вверх-вниз устранил. Стучит что-то внутри и люфт с мм примерно. Может ли стучать рулевой вал. Подойдет ли вал с Праворукой машины. вал 45210-35170 Кто нибудь видел этот вал? есть ли на нем муфта которая может разболтатся? Пару месяцев гонял без гидрача.
-
100-ка vx стук в рулевой рейке
DJ Muff ответил в тему пользователя дима42396 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
имею подобную проблему легкий стук, он даже не то, что ощущается в руле - скорее отдает немного в пол начал копать прилагаю схему для наглядного расследования итак, лазил рукой под рулевую колонку, товарищ крутил руль туда-сюда (от и до точек, когда нужно уже прилагать значительное усилие) сначала мне показалось, что болтаются крестовины с демпфером резиновым под номером 45230 даже приподнял пыльник 45289C но не тут-то было оказалось, что болтается как хрен в стакане вал 45202 люфт около 3-4 мм то есть я беру его рукой - и свободно стучу по тому, во что он входит судя по схеме - это узлы под номерами 45817 и 45219 (кстати, это обычные зажимы на болтах или как?) или же узлы 45817 и 45219 с жестко закрепленным на них валом 45202 имеют люфт на валу 45203A? может, кто сталкивался с подобным? из относительно недавних работ в этой области была замена рейки около 9-10 месяцев назад, есть ощущение, что подобный стук был и ранее, но прогрессировал и стал уже отчетливым для того, чтобы я им озадачился...то есть рейка новая, наконечники рулевые тоже гуд - проверено... -
Партномер втулок руля (убирают люфт) ТЛК100
Годворд ответил в тему пользователя arden888 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
ну я не могу так... как еще по русски можно объяснить чтобы меня поняли? на сколько я понимаю речь идет о люфте рулевой колонки, а не рулевых валов относительно друг друга? Так? У меня люфт если крутить руль влево-вправо без ГУР. Слышен стук и имеется люфт. Крестовины целые. Люфт в рулевой колонке. Устраняется как? Заменой этих самих втулочек или это другая неисправность? -
замена пластиковой втулки на рулевой колонке
hunter7_7 ответил в тему пользователя Андрей V в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
не ввоите людей в заблуждение, там несколько причин стука и люфты все разные- проверить как всегда элементарно...палец ставишь на сопряжение втулка/вал ну и создаешь свой люфт как он там у кого проявляется, пальцем этот люфт легко почувствуешь если он есть, если не эта втулка виновата то там есть еще и другие втулки и зубчатые полумесяцы, люфты в которых так же можно обнаружить сняв черный подрулевой пластик...да и в конце-концов пластиковый "шрус" внутри колонки тоже стучит...Совет: взять у Кости или Олега рулевую колонку быстро ее заменить и забыть о проблеме, затем неспеша перебрать свою колонку и положить прозапас...Иначе процесс может затянуться без наличия всего рем комплекта... -
TLC100VX люфт рулевой колонки
Годворд ответил в тему пользователя vmv в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Ребзя подскажите. У меня тоже люфт со стуком в рулевой колонке. Без гидрача вращаю руль слегка влево, до усилия и начала поворота колес, отпускаю и начинаю возвращать обратно слегка, слышен легкий стучок и рывок в слабину. В противоположную сторону также. Рулевая колонка обычная, не на приводе. В верх-низ не люфтит. Что это может быть? Карданчики или что-то еще? Как деффектовать? По колодкам, к топикастеру: Сзади стоят оригинал, спереди поставил только что Nishimbo, потому что оригинальные засвистели по весне. Снимая обнаружил что свистел не ограничитель, а колодки. Тысяч 5-7 можно было еще покататься. В итоге поменял. Остались только задние оригинал. Теперь и они периодически свистят )))) Буду менять! Интересно, кто-нибудь себе ставил колодки Brembo, как они себя ведут? -
Разбираем рулевой редуктор с ГУР.
T-Bone ответил в тему пользователя Dexter в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Комраден, всем привет в общем, машина немного рыскает по дороге, небольшой стук в рулевой колонке и соответственно есть люфтик. Когда едешь по трассе, и дорога имеет уклоны, то машина начинает плавно уходить в сторону уклона, если мимо пролетает фура, машину кидает. Заехал к одним мастерам, посмотрели, полазили и вердикт: 1)рулевую колонку реставрировать (но это не так страшно) 2)рулевой редуктор под замену ибо у него гидроудар 3)руль бывает тяжелый, на горячую/холодную разницы нет, вообще хаотично и закономерности не увидел собственно из того что читал, так и не понял, что значит гидроудар рулевого редуктора и как это Кто сталкивался и вообще что это, ибо есть мысль что пытаются жестко налюбить? P.S. Еще такой момент, если ехать по трассе (да собственно не важно где, любая протяженная дорога), руль стоит в положении центра, то сантиметров по 3-5 в лево/право, ооочень легкий ход после руль чуть туже и машина гуляет на этот самый "легкий ход", но колеса поворачиваются, в смысле это не свободный люфт, что руль повернул, а колеса нет, собственно это и была причина обращения на СТО. Сам думал проблема будет в червячной, а мне выдали гидроудар
