Поиск по сайту
Результаты поиска по "форсунка холодного пуска" в публикация опубликовано в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения.
Найдено 3 500 результатов
-
Помогите вычислить авто с 2Л-Т!
danik ответил в тему пользователя danik в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Во нашел! Наша родная: 093500-4190 denso форсунка в сборе TOYOTA 2LTII (23600-59115), Мощность 55 kW (75 PS), Период выпуска: 1/1989 - 12/1989 Эта, неопознанная: 093500-6920 denso форсунка в сборе TOYOTA 2L-T (23600-54190), Мощность 63 kW (85 PS), Период выпуска: 1/1984 - 12/1984 Получается что к более мощному 2Л-Т, это как? И еще написано - "разница в показателях и конструкции", а это как понимать? Кстати, а 85 PS в атмосферах сколько будет? -
Почему из глушака бензином воняет?
AZIAT ответил в тему пользователя Артём СПБ в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Форсунка пусковая льет это точно и катализатор проверить надо . Забит наверно уже давно . -
Почему из глушака бензином воняет?
mako ответил в тему пользователя Артём СПБ в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
привет скорее всего форсунка холодного пуска. промыть систему впрыска нада -
Почему из глушака бензином воняет?
Tomat ответил в тему пользователя Артём СПБ в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Похоже, льет форсунка. Аккуратнее можно получить гидра удар. -
ТНВД для 2Л-ТЕ за 300$ не миф, а РЕАЛЬНОСТЬ!!!
danik ответил в тему пользователя danik в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Привет! Лично я, менять буду сам! Форсунки поменяны пол года назад, трогать не буду. Вся топливная прочищена, проверена и перепроверена. Так что только замена ТНВД. -
ТНВД для 2Л-ТЕ за 300$ не миф, а РЕАЛЬНОСТЬ!!!
danik ответил в тему пользователя danik в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Он вроде солярой под завязку залит. 1. Установить 2. Поочередно снимая заглушки, навинтить все патрубки (форсунки, подача и обратка) 3. Не затягивая обратку, прокачать лягушкой топливо (выгнать воздух) 4. Подключить разъемы и вперед! Вроде так. -
Пока холодная холостые держит, но едет плохо. Нагреется и вообще не едет, дёргается, холостые прыгают в районе 200-500 об. подольше на холостых поработает глохнет и бывает не заводится пока не остынет. Чем дольше ездиш тем хуже работает. А ещё, глушак греется, даже в самом конце не дотронуться и воняет из него. Может кто подскажет.
-
заглох 2 LTE !
danik ответил в тему пользователя Минаич в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
1. Ошибка 5 - Неисправен корректирующий резистор ТНВД или его цепи. Смотри разъемы и проводку на ТНВД. 2. Около фильтра, из под кузова приходят две металлические трубки: потолще (шланг на фильтр) - это топливная магистраль, потоньше - обратка (шланг идет на ТНВД) Воздуха не должно быть нигде! Прокачивай, проверяй как написали выше. Выгнать воздух из ТНВД можно ослабив накидную гайку на форсунке. На заведенном двигателе, если из под гайки полезет пена - это воздух, просто брызнет соляра - воздуха нет. -
заглох 2 LTE !
bypass ответил в тему пользователя Минаич в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
совсем недавно было похожее - 15 сек и глох. 1. посмотреть, поступает ли солярка от подкачивающего - скинуть шланг и покачать. у меня шла, причем дальше тнвд не двигалась, т.к. когда сбрасывал шланг с фильтра, оттуда брызгало, т.е. входная была под давлением. 2. скинуть обратку с тнвд(в баночку, чтобы видно было), завести и посмотреть, в моем случае шла толстая (как мужик писает) струя пенной солярки, т.е. в тнвд был воздух, и солярка шла не к форсункам а на обратку. у меня через минуту заглох, но к этому времени струйка обратки стала со спичку, и без пены. завел еще раз и все ок. произошло кста после мытья работающего движка. топливный был плохой, вот повидимому и засосало. -
3vz подтупляет на горячую в горку
Pasha ответил в тему пользователя Surfovod в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
как вариант попробуй в момент тупления на горячую плеснуть в бак холодного бензина литров 20- мне помогает ,когда в баке бензина мало он быстрее нагревается от обратки и начинает пениться , а вобщемто коллега сказал правильно-накрывается бензонасос но сказать сколько ему осталось никто не сможет,вожу с собой запасной да и лючек под задн сиденьем сделал, -
По работе 2LTE
danik ответил в тему пользователя Nils в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Все что могу - делаю своими руками! Во всяком случае дефектовать стараюсь сам, а вот менять, настраивать - некоторые вещи без стендов никак (форсунки например). Но тогда присутствую при процессе и контролирую. Ничего СТРАШНОГО там нет! Глаза боятся - руки делают! Просто прежде чем куда нибудь лезть изучаю конструкцию (читаю букварь), роюсь на форумах, прикидываю пути и стоимость отступления! -
Всем доброго времени суток, сбылась мечта идиота, купил себе хайлюкса, вот тока движок 3Y. и начал карбюратор у меня выделываться, разобрал, промыл, собрал, вроде работает. Хотелось бы чтоб пользователи сеих девайсов поделились опытом, заранее благодарен. Искал по форуму, не нашел отдельной темы, предлагаю открыть. Моя проблема, двигатель пускается на холодную только с 3 раза, стабильно, как это устранить, может кто сталкивался. В книге путного не написали, только разборка, дефектовка и сборка. Также интересно как работает система снижения токсичности отработанных газов, по схеме она замыкается на клапаны в карбе, не могу разобраться. Всем спасибо за ранее.
-
По работе 2LTE
Nils ответил в тему пользователя Nils в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Диагностику ДВС делал в декабре 2006 года (эпопеи с сервисами), в сервисе, где настраивали ДВИГ, форсунки и зазоры проверяли, сказали, что всё ОК, форсунки вполне рабочие - распыл нормальный, компрессия была или 28 или 31 (не помню точно) Коды считывал 2 недели назад - ни чего не было, с тех времен поведение машины не изменилось. ЕГР читал, собираюсь особенно помыть коллектор, но пока нет возможности. колёса 31х10.5 R15 -
Интеркулер.. тема на размышление
danik ответил в тему пользователя Scout в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Какая разница конденсат или нет! Откуда вода возмется? Правильно, из засасываемого воздуха! Так она в виде пара так, или иначе в двигатель с этим воздухом попадет! Ни больше, ни меньше ее не станет, откуда ей взяться! А потом я подразумевал поставить охлаждение на выходе из салона, когда хладоген уже не такой "холодный", чтоб конденсат давать, тем блее изморозь! -
Интеркулер.. тема на размышление
Scout ответил в тему пользователя Scout в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Тут народ долго спорит, и не приходит не к чему.. а сужность интеркулера остужать горячий воздух после турбины, и из практики на холодном воздухе мотор работает лучше, и более эфективней! -
3VZ-E. Двигатель в холодном запускается нормально
Ziliboba ответил в тему пользователя Nari в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
примерная фигня у меня была когда форсунки ссали, если постоит минут 20 (летом) заводился долго, ещё и вдогонку - смесь слишком богатая получалась и при запуске и выхлопной бензином воняло -
Расход на 3RZ-FE не меньше 22 литров
Alexey Markov ответил в тему пользователя Mikhail_82 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Летом по трассе с кондером при скорости до 120 км/ч расход 10-11 был. В городе от 15 (такой уж режим езды - от ЛДС до Писарева и обратно - всего 3 км в одну сторону). Зимой в 4вд до 20 в таком же режиме. На трассе 12-13. Как-то раз ездил это зимой на одной заправке до городка и обратно 5 раз. Так вот расход составил примерно 14-15. Поменяны свечи, фильтр, промыты форсунки. Считаю, что основной жор - это прогрев - аж видно, как стрелка падает по сравнению с предыдущей поездкой. Ну и пробки, конечно. Короче, забил. -
Расход на 3RZ-FE не меньше 22 литров
A804 ответил в тему пользователя Mikhail_82 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Про форсунки - надо либо самому снять форсунки и отвезти их туда, где есть ультрозвуковая ванночка для промывки и стенд для проверки, либо приехать к ним и они сами все это снимут (но возьмут неоправдано дорого). Я промывал на СТО Champion, кот. ниже АДК (на Сатпаева). Узел дроссельной заслонки они же почистят (может оно не так сильно скажется на расходе, но ХХ станет ровнее) да и датчик расхода воздуха (это который после воздухана стоит) тоже они попутно почистили. Самостоятельно почистить датчик и заслонку легко (аэрозоль для прочистки карбюраторов тебе поможет). Про СО - это тоже явный непорядок - у меня на Сюрфе он был горяздо меньше нормы (норма кажись 2, а у меня было 0.3). Лямда-зонд, про который mako говорил, я не проверял, но думаю на нашем бензине за 2 года он уже давно мог помереть, проверь обязательно. -
Расход на 3RZ-FE не меньше 22 литров
alexey13 ответил в тему пользователя Mikhail_82 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Все то же самое. Новые свечи, масло, фильтр воздушный, промытые на стенде форсунки (без съема) - по трассе литров 11, в городе - 20-22. Х.з. куда смотреть и че делать... -
Усе хана моему мозгу, мотор греется
Scout ответил в тему пользователя Scout в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
т.е. они просто снижают эффективность теплообмена между ОЖ и АТФ. А какую цель они преследуют? Чтобы АТФ не нагревала ОЖ или чтобы ОЖ не нагревала/охлаждала АТФ? Эти коллеги из теплой или холодной страны? 221586[/snapback] цель в следующем! увеличеть скорость церкуляции в радиаторе -
Усе хана моему мозгу, мотор греется
KOL ответил в тему пользователя Scout в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Насколько я понимаю в АКПП давление масла достигает 10 и более атм. Так значит и внешний радиатор должен выдерживать. Печечный Тазовый вряд ли гадидзе. Надо по давлению и расходу подбирать. Вот кстати у меня охладитель от кондея валяется не при делах, а в едь он тоже на какое-то там бешеное давление рассчитан. Здоровый, правда, и пропускная способность фиг знает - сравнима или нет. А еще я думаю, что все-таки АКПП правильно работает с прогретой АТФ, которая согревается зимой, например от ОЖ. А еслы наружу радиатор АКПП выпучить - не будет ли зимой коробке холодно? -
Ситуация следующая. Наблюдаю последние 2 дня: Когда Авто долго постоит (8-9 часов) начинает плохо заводится.Приходится крутить стартером где-то 5-10 секунд. Вчера в первую очередь подумал на свечи накаливания, но какие нах свечи, когда на улице +25.Вторая мысль была - ТНВД(Мол на горячую нормально работает, а на холодную плохо)- сегодня покрутил стартером, завел, и тут-же заглушил, т.е. двигло остался таким-же холодным, завожу снова - с пол-пинка завелся. В общем не пойму, где копать. Воду из фильтра вчера слил. Соляра вчера и сегодня с разных заправок. И еще-мож это важно- на топливном фильтре есть ручная подкачка - она у меня не работает. но не работает уже давно, а вот такая хрень - первый раз. Прошу помощи зала
-
Бензиновый глюк?
AVS ответил в тему пользователя AVS в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
To: Sn!per Свою проблему я поборол заменой топливопровода (до фильтра) и кронштейна бензонасоса - все было гнилое, на кронштейне отгнивали трубки, держались не понятно на чем уже. Дело было не в давлении, т.к. перед заводкой выкручивал пробку бензобака - один фиг текло. У тебя явно течь в другом месте, но симптомы похожие, даа. Думаю надо внимательно проходить по всему трубопроводу и разбирать/собирать стыки. Но вот почему течь останавливается сама я так и не понял. Возможно из-за холодного бензина уменьшаются диаметры штуцеров и все там самоуплотняется... Кстати, возможно у тебя там где-то просто бензостойкий шланг на хомуте потихому поставлен... -
кондей греет!!!
AZIAT ответил в тему пользователя Tuhachevski в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Это печка греет 100%. Горячий фреон не может попадать в испаритель . Для этого его давление в системе должно очень сильно поднятся , а оно ограничено датчиком давления . Он отключает кондей при давлении 28,5 атм . А вентилятор кондея включается при 15 атм ,если фрион R12 и при 17 атм , если R134-A. Так что проблема в заслонках печки и кранике её. Скорее всего где то тросик соскочил .Утром мотор холодный , поэтому дует холодный воздух . Потом мотор прогревается и так как печка намного мощнее чем кондей идет горячий воздух. -
Мой Hilux
bodydoc ответил в тему пользователя bodydoc в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Ну вот, Бразеры, свершилось. Я в строю. Выехал 25.05.2007года. Простой 14месяцев. Денежных затрат около 10 КБ не считая работы. Нервных клеток миллионов двадцать ушло или больше Разменял три сотни км полёт нормальный. Ближе ко второй сотне не выдержал полез в гавняшки... кайф в одну машину, без ЖПС, без компаса, без еды, без джека и с одним тур карабином... ... ночь подкралась незаметно.. умер свет, порезал трос... заблудился в горах и ущельях Павловки... в лагерь вернулись около 6 утра. А как хороша грязька как хороша холодная водичка как вкусно пахнет болотом как шикарно кусают комары а как птицы ночью орут животные вокруг деревья меченные медведями какой это кайф, все штаны мокрые под забродниками были, и не знаю от пота или это я кончал от удовольствия...
